per quanto sembri una domanda idiota mi è venuto questo dubbio.
poichè penso di investire per la bombola del gpl devo iniziare il resto della manutenzione. in genere i ricambi si trovano abbastanza facilmente, eccetto il paraurti davanti. il mio è ormai in condizioni pietose, tenuto assieme con viti e colla.
poichè sono molto più diffusi quelli con i fendinebbia e ci son lì i fili che penzolano potrei piazzarci dentro un paio di fari piuttosto che stare a tapparli.

però mi è venuto il dubbio che tra le varie assurdità la presenza dei fendi possa essere sul libretto chi ci ha mai guardato
su un paio di vecchie auto ricordo che li estirpai senza stare a pensarci, ma al tempo le revisioni erano ridicole.

Non mi pare proprio che il libretto li citi.

A libretto non ci sono.
Diverso è se siano sul Certificato di Omologazione, ma chi lo controlla?

Considerato che è legale montarli in un secondo tempo, senza nessun aggiornamento né revisione, secondo me non sono scritti da nessuna parte, o quantomeno non sono vincolanti.

L'unica cosa che mi ricordo della revisione (ma delle revisioni d'antàn alla motorizzazione che si facevano decenni fa) è che controllavano se i fendinebbia funzionavano, e se funzionavano unicamente dopo aver acceso almeno le luci di posizione.

In caso non funzionassero, o funzionassero anche da soli, ti bocciavano.

È vero, ho già raccontato del testa di cazzo che non volle passarmi la 205 perché i fari inferiori (che sono di profondità, NON fendinebbia) si accendevano insieme agli abbaglianti
Come ovvio naturalmente, la macchina era così di serie, lui invece sosteneva che l'avessimo modificata.
Non ci fu verso, dovemmo andare da un'altra parte...

 

No devono essere omologati su quella auto se no non puoi

comunque ho visto cosa costano gli antinebbia e risparmio volentieri, anche perchè presumo che abbiano la medesima efficacia ridicola di tutti gli altri che mi è capitato di provare.
forse ci monto una coppia di faretti supplementari da 10€, quelli li abbiamo sempre messi sui fuoristrada senza problemi di omologazione.