A partire dal 1 Settembre 2018 si passa dall’attuale ciclo di omologazione NEDC (New European Driving Cycle) a WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure). Il nuovo ciclo é molto piú realistico del precedente, il test comprende:

- Vengono eseguiti vari test, non uno solo
- Lughezza doppia del test (si passa da 11km a 23.5km)
- Utilizzo di tutte le marce, con cambi marcia a regimi variabili (non fissi come prima)
- Prima c'erano due fasi (con 66% di guida urbana e 34% extraurbano). Ora diventano 4 fasi (con 52% di guida urbana e 48% extraurbano)
- La velocitá media minima passa da 33 km/h a 46 km/h
- Deve essere raggiunta una velocitá massima pari ad almeno 131 km/h (prima erano 120 km/h)
Fonte: http://wltpfacts.eu/from-nedc-to-wltp-change/

Tutti i produttori devono rifare i test di tutte le vetture in vendita, seguendo questi nuovi parametri...e giá ci sono state le prime vittime...alcuni produttori hanno dovuto sospendere la vendita di alcuni modelli nel mercato Europeo, in quanto non riescono a rientrare nei nuovi parametri. Fino a nuovo avviso, non si accettano piú ordini per:

- Porsche: tutti i modelli a benzina, sull’intera gamma.
- Audi: vendite sospese per la nuova SQ5 (benzina)
- Peugeot: vendite sospese per la 308 Gti
- Bmw: tutte le Bmw serie 7 a benzina (vendite sospese per 1 anno) oltre a quasi tutte le versioni a benzina di X1, X2, X5 ed X6. L’attuale Bmw M3 andrá in pensione anticipatamente entro Agosto 2018. Per la nuova Bmw M550i non é ancora chiaro quando riprenderanno le vendite (sospese alcuni mesi fa). Bmw, con la M2, é silenziosamente passata dal motore N55 al S55 (versione Competition) e da Settembre 2018 non sará piú disponibile la M2 Standard.

Mercedes riuscirá ad evitare inconvenienti con i motori a 6 ed 8 cilindri benzina, in quanto é giá avvenuto il processo di sostituzione di tutti i vecchi motori.

Queste sono le info “ufficiali” per ora....ma il problema riguarda molti modelli prodotti da vari costruttori, che hanno preferito optare per il silenzio, in alcuni casi pensionando silenziosamente alcuni modelli a benzina. Sostanzialmente....sta venendo fuori che anche i motori a Benzina inquinano molto di piú di quanto si pensasse. Ford sembra avere gravi problemi sui motori benzina Ford montati sulla Fiesta, Nissan con la Qashqai e via dicendo.

Per ora, le nuove normative non stanno causando problemi agli attuali motori Diesel, che dovrebbero riuscire a rientrare senza particolari modifiche o sostituzione di motori.

Fonti:
http://www.thisismoney.co.uk/money/cars/article-5531311/Petrol-Ford-Fiesta-Nissan-Qashqai-poor-real-world-emissions.html
http://www.bmwblog.com/2018/03/26/bmw-and-vw-new-eu-emissions-testing-regime-will-impact-production-and-profits/
https://www.motor1.com/news/242562/peugeot-stop-308-gti-production/
https://www.motor1.com/news/242409/porsche-stops-taking-custom-orders/
http://www.bmwblog.com/2018/05/02/new-environmental-regulations-made-the-bmw-m2-competition-possible/

meno fiesta e piu' ritmo per tutti!

Il Diesel è morto, lunga vita al Diesel! 

Beccata poco fa in giro per Torino... Io sto vedendo da mesi una vagonata di auto fca in prova nei dintorni di Torino... Ma questa è laseconda che becco coi sistemi di controllo emissioni e consumi (l'altra era una giulia veloce)

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Solo 2? Sei poco attento o viaggi poco

quest'anno solo con la clio aziendale ho fatto 52mila km... non ritengo siano proprio pochissimi... io vedo per la stragrande maggioranza mezzi Dekra e quelli non hanno gli strumenti esterni per le misurazioni, evidentemente ve li fate internamente

Del FCA potete comprare tutta la gamma anche per due o tre

Porsche sfrutta il cambio di omologazione per uscire con un nuovo my.

nessun trucco , ovviamente è in phase out con alcune versioni (992 è alle porte) che non verranno riomologate.

ma mi pare certo

Definiscesi "ossimoro"
Ma va là vien qua...

Guardate bene i risultati, i diesel emettono comunque molto di più. C'è poi una Qashqai evidentemente sballato che emett come un diesel, ma gli altri stanno ben al di sotto.

Io ne vedo parecchie con il sistema esterno di analisi gas, anche Jeep, ma lavoro vicino alla Fiat Mirafiori (si lo so che si chiama in altro modo adesso, ma io la ricordo così).

Aspettiamo l'innovazione rivoluzionaria di Bosch per i diesel

nessuna invenzione rivoluzionaria vedrai

Convincere i governanti ad alzare le soglie degli inquinanti a suon di mazzette.