nullafacente in spiaggia rimuginavo sui vari desiderata, essendo stato ultimamente a vedere girare dei kart sottocasa, su una pista provvisoria.

Capita spesso di pensare a mezzi estremi come un Kart o anche uno sfilatino da pista, come alternative alla classica Elise/4c/Boxster/Mx5 che sono usabili su strada e possono anche essere portate in pista.

Mi chiedevo se chi ha un mezzo solo da pista (es. Velo) si accontenta delle uscite che riesce a fare durante l'anno.
Se uno acquista un Kart per esempio, potrà usarlo solamente dopo averlo trasportato con il carrello per (se va bene) 1 ora andata e 1 ora al ritorno, per cui le uscite che potrà fare, compatibilmente con tutti gli impegni familiari, si riducono decisamente.

Se prende una sportiva stradale potrà invece farci qualche giretto extra anche in collina, spesso sugli stessi percorsi vicino a casa. E con un appagamento decisamente inferiore in quanto sta girando su strade aperte alla normale circolazione, con tutti i rischi che ne conseguono.

Qual'è quindi la scelta "migliore"?

Privilegiare le poche uscite in pista con un mezzo adeguato (ma bastano ad appagare?) che non può circolare in strada
oppure
orientarsi sui più frequenti giretti "turistici" in cui puoi assecondare la vena chiusa per un paio di curve e, al limite, qualche turno in pista da amatore?

mi piacerebbe conoscere i pareri di chi ha o ha avuto le 2 tipologie di mezzi in questione.

aggiungo che si tratta di mezzo "puro sfizio" e quindi le polivalenti (RS, AMG, M, ecc) sono escluse a priori

Ma lo sfilatino e' omologato per girare su strada... al limite il problema e' riuscire a "contenersi" 

Secondo me per privilegiare un mezzo da pura pista devi essere tanto ma tanto appassionato, altrimenti dopo poco, svanito l'entusiasmo della cosa nuova, diventa solo un peso.

è la domanda che tutti noi ci poniamo.

Personalmente ho un po' d'esperienza con entrambi i "tipi" e la risposta è molto personale.

Oggi preferirei avere 2 auto inutili, una stradale e una solo pista.

STradale perché il giretto del sabato quando ti và la sera, anche con la scusa di andare a trovare un amico, o andare a cena fuori in una bella sera estiva è impagabile.
Vale il biglietto solo quello, usarla quando vuoi, e l'auto deve essere sportiva si ma relativamente usabile imho, elise di serie  è già il massimo del minimo confort.

L'auto da pista deve essere solo da pista perché tecnicamente è meglio, non deve essere un ripiego e deve costare il giusto, ad oggi una elise pbr la trovi a 30 e vai forte con buona affidabilità.
Certo girare in pista costa sempre tanto, ti ci vuole il carrello ma alla fine ti diverti.

Poi conta anche il prestigio personale, l'età anagrafica etc etc

Detto questo c'è un elise r che ti aspetta!!  Se una ditta tedesca mi dà una spyder nuova come voglio io e trovo aiuti familiari .. 

IO personalmente consiglierei una Elise come quella del Dogui...
La sfrutti per strada e per qualche pistata, tanto il tuo limite sarà all'inizio sicuramente inferiore a quello dell'auto...

Dopo uno/due annetti vedi cosa ti piace di più e decisi sul da farsi...

ma infatti l'alternativa sarebbe il Kart, duro e puro ma poco sfruttabile IMHO

Jacopo lo sai che se la tua non fosse stata verde ti avrei già fatto un'offerta, ma il verde inglese "non mi finisce" [cit.]

alcuni dei miei clienti sono " piloti della domenica " ed a loro dire , oltre ad avere una passione certa e duratura , occorre anche un portafogli assai capiente . rattasi di hobby costoso , e qui dentro lo sappiamo tutti ne abbiamo parlato allo sfinimento , ergo tra una solo pista ed una sportiva propenderei per la seconda , a meno di non impazzire del tutto e prendersi una roba tipi ariel atom oppure radikal che si sono omologate per la strada ma in realtà sono pistaiole fatte e finite

concordo, ma alla fine tra  un Kart da competizione, costi vari e uscite in pista mi sa che si spende +/- quanto ad avere una Lotus, mantenerla e "aggiustarla"

il problema semmai è che se sono fortunato potrei andare in pista con il Kart diciamo 1 volta al mese. Ma basterà a sopire le voglie, includendo lo sbattimento per andare e tornare?

una volta al mese in pista sul kart alla nostra età è pure troppo ho idea. tra vibrazioni , g , sterzo di pietra , carica , scarica , smonta tutto rimonta alla fine è come correre una maratona :-)

ma infatti il dubbio è anche quello, unito al fatto che avresti voglia ma non puoi andare per altri impegni.

Alla nostra età, una bella PS4, volante e pedaliera premium, schermo da 100 pollici con proiettore, casse acustiche potenti, collegamento internet e vaiiiii !!! 

Io mi stanco anche a guidare con quella. 

Ieri ero a casa perché mio figlio non stava bene, ed ho battagliato un'ora e mezza al rallycross con inglesi, tedeschi, francesi e chi piu' ne ha piu' ne metta. Ce le davamo di santa ragione, ed alla fine ero esausto e sudato.

gta---  e fai anche il piccolo meccanico 

il kart ha senso se hai una pista vicino a casa, con specialista in circuito, e magari rimessaggio li.

ti ci vuole comunque un carretto , e tutto il corredo

usati fatichi a venderli ma li trovi a poco.

se lo usi tanto fai 10 date all'anno.

a quel punto noleggi e via andare.