eccoli nella prima auto che li monterà, in vendita dai primi 2019



Bha mi pare una cagata.

1 hai ancora il piloncino esterno
2 mi paiono troppo basse sti monitor
3 costi esagerati
4 vantaggi miseri

Imho, idea buona , ma da sviluppare ancora tanto

quali sono?

aerodinamica migliore
peso e semplicità costruttiva (non ci sono motoposizionatori o riscaldatori elettrici ) , quindi consumi inferiori
integrazione migliori con sensori per guida autonoma /angoli cechi
angoli cechi inferiori

E come la mettiamo con quelli slovacchi?

A me paiono fin troppo in basso per essere comodi, bho.... comunque prima o poi doveva succedere

via il piloncino e telecamera in coda, al massimo una 2a telecamera annegata nel montante anteriore per gli angoli ciechi

Toglierei tutto.
Visto il tasso medio di non utilizzo sarebbero in pochi ad accorgersi della mancanza

Brutti e poco pratici....no grazie.

Poco pratici non direi, dipende da dove si mettono i monitor.
Piuttosto non capisco perché mantenere la posizione degli specchi "classici", non potrebbero mettere le telecamere direttamente in coda (come dice anche MRC)?

Mettendoli dietro, la fiancata rimarrebbe scoperta.

Ah, giusto, non ci avevo pensato.

Una solA domanda: MA PERCHE'?

Per quello che dice il Dogui

imho dovranno mettere una piccola camera , carenata nella parte alta della portiera, zona montante


non cosi in zona specchietto attuale

per dire nella zona dell'indimenticabile monospecchio

Io ho qualche dubbio sulla visibilità dei monitor in certe condizioni di luce o con il vetro della telecamera sporco. Mi sembra una trovata poco geniale.