Questa e' perlomeno la mia personale opinione dopo qualche giorno gia' trascorso in compagnia dell'ammiraglia Svedese che mi sta portando in giro per la Sicilia.
Ho prenotato come di consueto la categoria luxury con Avis e mi aspettavo la solita triadesca (A6, Serie 5 o MB E) e invece mi vedo consegnare questa Volvona (non c'era altra scelta all'aeroporto di Palermo, avrei dovuto scendere di una categoria e prendere una MB Classe C 220d Sport).

In poche parole, una vettura assolutamente banale a mio avviso e destinata a neanche minimamente impensierire il solito triopolio.

- Linea che definire anonima e' poco, mi ha fatto rivalutare la A6....di proposito l'ho parcheggiata accanto alla Seg. E Audi che a paragone e' un campione di emozionalita' estetica.

- Finiture decisamente sottotono, la plastica rigida fa bella mostra qui a li' e non e' neanche di aspetto gradevole, pellame all'apparenza molto ordinario, trovo persino la vecchia Insignia piu' gradevole sotto questo punto di vista.

- Infotainment system molto farraginoso e poco intuitivo.

-Motore diesel che non brilla ne' per prestazioni, ne' per comfort acustico ne' per morbidezza, comportamento dinamico senza infamia e senza lode. Le capacita' d filtraggio dell'abitacolo sono discrete.

- Freni dalla modulabilita' orrenda (forse e' l'esemplare che mi e' stato dato che comunque ha solo 5000 km di percorrenza).

L'unica nota positiva e' la dotazione optional abbastanza completa per una rental.....dalla retrocamera al cruise control attivo, sensori parcheggio, mantenimento corsia, etc....e' l'unica cosa che mi sta trattenendo dal tentare di farmi cambiare l'auto (sperando in un rientro di una Triadesca di pari categoria).
Penso che le flotte rental saranno proprio il terreno dove questa S90 avra' le chance migliori di vendita ed essere considerata, quantomeno sulla carta, una concorrente delle tre grazie.

Insomma, per me Audi, BMW e MB non hanno proprio nulla da temere da questa vettura....di "pane duro da mangiare" Volvo ne ha ancora davvero tanto....sembra quasi che gli Svedesi (o Cinesi) a questo giro non abbiano fatto molto benchmarking....

Saluti!!!

Mi spiace non ti abbia convinto, soprattutto leggendo le critiche agli interni che sono proprio il particolare che ha colpito in positivo gli esperti del settore. Curiosità, era una Momentum magari?! Perché per comparare con gli altri prodotti sarebbe giusto utilizzare il medesimo trim level.

Come design effettivamente non sono male ma non reggono il paragone qualitativo percepito e reale (quantomeno alcuni particolari) con la triade + Lexus, specialmente l'effetto "scenografico" degli interni della nuova Classe E.
Persino la Classe C (che sta un segmento sotto la S90) e' su un'altro livello come interni.

Per quanto riguarda i trim level, considera che anche le altre rental che ho preso di pari segmento (Tedesche) erano comunque versioni base (addirittura niente pelle).

Sicuramente la parte scenografica può essere più o meno di appeal rispetto alle altre in funzione dei gusti, ad esempio a me non piacciono per nulla le scelte stilistiche di mb e bmw mentre, mi duole dirlo, mi piace molto la strada che ha seguito audi.

Probabilmente il design austero della s90 è un po' spiazzante per chi è abituato ai tedeschi.

Per quanto riguarda le "plastiche dure" sinceramente non mi è sembrata né più né meno o delle altre, anzi, per certi versi ne ricordavo di più in mb. Ma può essere che ricordi male le concorrenti!

Ovviamente, sono di parte, ma cerco di essere il più possibile oggettivo 

Due colleghi che l'hanno presa da meno di un anno hanno avuto grossi problemi sia al cambio che per una serie di spie sempre accese, uno si è già stufato è ha ordinato una Classe E. Senza contare che ogni 20.000 km devono cambiar le pastiglie dei freni, neanche ci girassero in pista
Ha di buono che la scontano del 40% quindi qualcuno si è fatto tentare, io la preferirei SW se proprio fossi obbligato perchè berlina la trovo inguardabile

Chiedo ufficialmente che per saturn venga applicato il protocollo-mosca

https://youtu.be/x-nPrBVIRr0

[quote author=Makke link=topic
Ovviamente, sono di parte, ma cerco di essere il più possibile oggettivo 




ci riesci alla grande direi

che a me fa uno schifo totale... Una tamarrata senza limiti, oltre che proprio brutti in se... Al contrario della classe c che, invece, trovo molto bella internamente...

Confermo. Gli interni della classe E non li ho trovati all'altezza.
E trovo l'illuminazione notturna molto pacchiana.

Oggi mi chiama la tizia dell'Avis, era rientrata una A6 Avant TDI Utra S-Line, non me lo sono fatto ripetere 2 volte e l'ho cambiata.
Non c'e' niente da fare, tutta un'altra cosa, nettamente superiore su tutta la linea (anche se ha qualche accessorio in meno rispetto alla Volvo nell'allestimento che mi hanno dato) il motore poi e' su un'altro pianeta....assai piu' morbido e silezionso e molto piu' brioso ....scrivero' qualcosa in merito dopo averla provata per un po' di giorni....

è da dire che oggi di street price una s90 non costa come le altre ma ben meno.

La nuova a6 penso sarebbe la mia scelta, la 5er mi ha un po' deluso.

bah, dipende sempre dalla versione ed accessori presenti.
io non seguo minimamente l'evoluzione di questo genere di auto verso cui il mio interesse tende allo 0 assoluto, però quelle che mi è capitato di provare mi han sempre deluso in rapporto al prezzo di listino. perchè tendenzialmente son noleggi o comunque versioni povere.
a6, classe c, bmw varie mi han sempre fatto pensare che le grosse berline sono romai dinosauri e le versioni normali non reggono il confronto con i marchi plebei mettendo in conto il differenziale prezzo.

mi pare che sulla C versione povera non ci siano i sensori dietro, la A6 invece non ha le regolazioni elettriche, che per me è solo che positivo ma fa un pò ridere visto il prezzo, non mi ricordo quale modello aveva come optional il cruise...  gli interni bmw poi li ho trovati abbastanza semplici. ed è anche comprensibile visto che bisogna giustificare 20-30.000 di optional che ci si possono mettere.

come interni e sedili penso che lexus siano difficilmente raggiungibili, almeno fino a quando non mi capita di salire su qualche auto tedesca come si deve.

Le versioni base oltre che ai noleggi le danno ai NCC, come molte grosse Mercedes di una volta, macchine pensate per chi siede dietro, non per chi le deve guidare.

Beh si anche se gli NCC molto spesso hanno le versioni più accessoriate come la E Premium. Sul fatto che queste auto siano pensate per chi siede dietro bisogna dire che la Volvo è nettamente più spaziosa e confortevole della Mercedes E.