Domani metto la GTA a 30 ... Così non la vendo

si però se guardi su as24 ne trovi a 30, la gente fa una media e per forza di cose si alza la percezione del valore.
magari non la vendi a 30 , ma adesso non vale più i 10 che valeva tempo fa.

Magari la metti a 24 e la piazzi a 20.

Ma vaaa

intanto di trovano Elise Rover 160cv - Toyo R - Toyo SC quasi allo stesso prezzo
ma che senso ha?

Guardatevi uno degli ultimi video di JayEmm on cars proprio sulla GT3 del suo amico (che poi ha preso una Exige 430). Parla proprio della bolla Porsche.

per quanto riguarda la S2000 posso dirti che quando l'ho presa io pe quotazioni su autoscout partivano da 8-9000k
oggi non trovi niente di niente sotto i 14-15000

il problema è che tra 5 0 6 mesi quelle auto le troverai ancora in vendita, perchè a quei prezzi non le piazzeranno mai..... ricordo quando ho venduto la mia AM... si Autoscout quelle presenti, con la stessa età della mia, erano in vendita a 50.000 €.. io l'ho messa in vendita a 45.000 per prendere poi 42.000... Inutile dire che quelle messe in vendita a 50.000 dopo diversi mesi (circa 1 anno) erano ancora su autoscout, ma con il prezzo calato di 5.000 €.. ed è inutile dire che dopo un anno il prezzo, se davvero si voleva vendere una Vantage, doveva essere fissato a 35/540, e non a 45.... in poche parole quelle vantage saranno ancora su autoscout....

Altro esempio posso fartelo con la F type che ho preso.... il prezzo che ho pagato io per la nuova lo propongono per le km 0 modello base.... unica differenza è che io devo aspettare 3/4 mesi, a km 0 puoi guidarla subito 

Direi sotto i 16-17000 

 

dove dove??

ma vedi ci arrivi pian piano, uno esce con un rottame a prezzo alto ,non la vende, ma il suo prezzo su as24 inizia a fare media.
Poi esce magari il Claudio53 della situazione con la sua auto perfetta e la vende a quel prezzo , si sparge la voce "la s2000 usata viene xxk euro" e via dicendo.

Io però non voglio guadagnarci sulle auto, al massimo mi accontento di rimetterci poco, ma voglio divertirmi con le mie auto inutili.

Il punto è quello , devo essere soddisfatto e divertirmi io, chissenefrega se tra 10 anni prenderò la stessa cifra!
Sarò romantico , ma voglio innamorarmi!! 

Per dire questo pare (le auto van viste live) un affare, ma il tipo di auto non me la farebbe prendere
https://www.autoscout24.it/annunci/lotus-340-r-benzina-grigio-e6af2b71-26a1-7667-e053-e350040a6ea5?cldtidx=2

Ma una M2 Competition? Almeno avresti un motore serio, non un 4 cilindri...e con i freni M diventa un bel mezzo sia da pista che da strada

La mia 986 Boxster S, dopo 7 anni dalla prima immatricolazione, valeva sul mercato meno della metà del prezzo di acquisto (circa 25k rispetto a circa 55k, se non ricordo male).

Oggi una 981 Boxster S del 2012 di 6 anni non si compra a meno di 40 - 45k.

Qualcosa è cambiato...

Gli annunci su autoscout 

è da dire che nel caso d 986 l'evoluzione 987 è stata universalmente riconosciuta come un gran mezzo, una bella evoluzione per dire.

Mentre le 718 più di qualche dubbio l'hanno destato…. in particolar modo i 4 cil turbo…

detto cio una bella 981s è proprio bella, sarei curioso di provarla aperta se ci sono tante correnti d'aria, non sono mai riuscito a provare una boxster aperta. 

A me pare invece proprio il contrario: l'unica evoluzione della 987 è stata l'abitacolo di maggior qualità, anche se dissonante rispetto agli esterni. Infatti sull'usato, adesso, c'è modestissima differenza fra le ultime 986 e le 987, visto che esteticamente sono pressoché identiche ma la prima ha il pregio, appunto, di esser stata l'originale. Invece le 718 sono in tutto e per tutto superiori alle 981 tranne che per il sound. Per carità, non è poco ma già la "base" con 300 cv va sostanzialmente come la vecchia S e la nuova S è un mostro.

Il vero problema (problema per noi  , non per Porsche) è che una volta una 911 usata con 50 k si comprava, ora per una 991 ne servono 75; per le Boxster si è passati da 30 a 50.

È anche vero che una 718 S va quanto una 997 S (quanto meno MK 1)...