Con mille euro piuttosto una hornet del 99...questa merda manco in india la comprano

È meno brutta di una gs1200 e di tante altre moto assolutamente sproporzionate. La moda acceca.

Come usa e getta per un paio di anni puo' andare bene....
Qui' auto e moto cinesi hanno venduto abbastanza bene per un paio di anni....poi.....sono emersi gli evidentissimi problemi di data di scadenza....si....dopo tre o quattri anni si autodistruggono, entrano in decomposizione (scooter, moto e camion compresi), diventando invendibili.

Data la pessima fama, almeno si questo mercato, auto nuove cinesi si vendono sempre di meno.

Il problema sono assistenza e ricambi.
Come lo era per le giapponesi negli anni 70 e le coreane negli 80.

Proprio orribile da guardare non è, e se la compri a 16 anni e la rivendi a 18, praticamente è sempre in garanzia.
Alla fine anche a regalarla è costata 500 Euro l'anno.

Le BMW fanno schifo anche a me, benché siano vendutissime, ma un 1200GS non è certo una moto da confrontare  a questa.

Un sedicenne sarà attratto probabilmente da una KTM Duke o una Yamaha MT, che sono decisamente più attraenti e giovanili di questa (certo, anche costose, ma anche meglio rivendibili, e comprandole usate non ci smeni certo 1000€ in 2 anni).

Aggiungo la recente Honda CB 125 R



Non chiedetevi cosa preferireste adesso, chiedetevi cosa avreste preferito a 16 anni.

Mi sembra strano che in due anni una moto perda meno di 1000 Euro di valore, a meno che il valore iniziale non sia già molto basso, ma a quel punto aumentano i costi di manutenzione, per via della maggiore anzianità del mezzo. Tuttavia, non essendo appassionato di moto, non ne conosco la curva di svalutazione, potrebbe essere che sia molto più bassa rispetto alle auto, che perdono quasi tutto il loro valore in 10 anni.

Nuova sì, perde di più, ma mi riferivo all'acquisto di un usato.


Per esempio: KTM Duke 125 - nuova costa 4700€
https://www.moto.it/listino/ktm/125-duke/125-duke-abs-2017-18/x9xkEe

Un 2016 viene valutato 3000 (quindi ne hai persi 1700 in 2 anni), ma un 2014 resta a 2560
Ovvero, se compri un Duke del 2016 e lo rivendi fra 2 anni, hai perso solo 440€
https://www.moto.it/quotazioni-usato/ricerca?brand=ktm&model=ktm%2F125-duke&category=

(chiaro che l'esborso iniziale è triplo...)

Azz, vedo che questa misteriosa SENKE fa anche un 125 "naked sport" (2490 euro)
https://www.moto.it/listino/senke/naked-125/sk-naked-sport-125-2017-18/HbhbQI

Che francamente non mi sembra poi così peggio della Yamaha, che costa quasi il doppio anche se io non mi fiderei comunque.

Fra l'altro, l'annuncio su Subito.it è sbagliato, perché parla di ABS ma non vedo la ruota fonica.
Oltre al fatto che i due modelli naked hanno la frenata combinata e non l'ABS, quindi mi sembra strano che sulla custom ci sia l'ABS (solo per i 125, la legge consente di avere la frenata combinata in alternativa all'ABS obbligatorio per le moto di cilindrata maggiore).

Tant'è vero che lo stesso annuncio qui:
https://www.moto.it/moto-nuove/senke/sk125/sk-125-custom-2017-18/7111447

Dice "ABS no".

Io eviterei,
Anni fa mi serviva uno scooter e ho preso un Kymco agility 125 nuovo, costava chiavi in mano meno di qualsiasi roba usata, esteticamente era normale motore 4t dovevo fare parecchia strada tutti i giorni, era la quadratura del cerchio.
Motore affidabilissimo, plastiche buone, aveva solo un piccolissimo difetto, tutti i dadi, viti bulloni a cazzo, da 5 da 7 da 9 filetti destri o sinistri, sembrava lo avessero montato con una scatola di minuteria avanzata.... e io di chiavi in garage ne ho un botto

Stia calmo che mi si stanno rivalutando

alla scuola guida ho usato la marsh, che è una motina cinese in stile giapponesi anni 70. cilindrate da 125 a 400, le finiture sono un pò in economia a quel poco che ci capisco io, ed è giustissimo che sia così visto che costano 3-4.000. in francia fanno assemblaggio e controllo qualità però pare che siano vendute anche 100% cinesi con marchio oneway a prezzo inferiore.  pur essendo della scuola guida, e quindi utilizzata come ci si immagina, era messa decentemente, forse la sella non è molto robusta.

sinceramente da guidare a me è sembrata facilissima e sicura, perfetta in città. una volta un collega mi diede un piaggio 125, sul pavè assorbiva molto peggio, e neppure aveva la pedana piatta  , tra l'altro senza il bauletto il portapacchi ha una forma ridicola.
un altro collega ha fatto cadere in garage lo scooter 300 e non è riuscito mica a risollevarlo, infatti fa quasi 200kg quelle motine lì sono sui 150.

eppure di scooter in città è pieno, ora che i tmax son passati di moda nessuno li compra per apparenza, anche vero che ormai sono roba per adulti.
però è uscita questa che invece è parecchio figa

I TMax sono passati di moda?

Comunque IMHO in città rimane preferibile uno sputer (e se lo dico io, che non li sopporto... ), perché se piove sei più protetto, e hai una buona capacità di carico anche senza aggiungere bauli.

Però uno scooter "piccolo", non certi bisonti che fanno oggi, a cui non trovo una spiegazione razionale.

Certo, spesso non pesano poco, nemmeno quelli "piccoli".

ma cosa, come, perche' 

Eh vabbè, bisogna dare a Cesare quel che è di Cesare, se io lavorassi in centro troverei più pratico un Honda SH rispetto alle mie moto.
Per fortuna non mi pongo il problema

Di sicuro faccio fatica a trovare uno scopo a certi maxiscooter che costano quanto e più di una moto e nel traffico della città sono comunque impacciati per via delle dimensioni.
Ok saranno preferibili fuori città, ma a quel punto, piuttosto io mi compro una moto.