Assolutamente no, sono motori affidabilissimi, tutt’altro che tirati, capaci di macinare decine di migliaia di km.
La cilindrata bassa e la potenza esigua poi, riducono notevolmente le vibrazioni ed i problemi che questa causa.

E se invece succedesse con una Ktm usata non ti verrebbe il dubbio che con una cinesata nuova non sarebbe successo ?

Sono cose imponderabili.

Tutt'altro che tirati ? 

Il Ktm ha 15 cv, cioè è un monocilindrico 4 tempi da 120 cv/litro a 9000 giri...

Ok dai hai già deciso, prendi la cinesata nuova.

Il fatto è che negli ultimi anni la qualità "nostrana" si è abbassata, mentre quella cinese si è alzata, riducendo di molto il gap, se non annullandolo del tutto.

In alcuni campi come la telefonia addirittura primeggiano (malware a parte).

E francamente pagare 3500 euro per una moto usata fuori garanzia quando ne puoi avere una nuova praticamente uguale a 2000 non entusiasma nessuno, credo.
Io sono un fervido sostenitore dell'usato, ma dell'usato che costa veramente poco, non dell'usato che costa più del nuovo.

Ho letto in giro e anche le riviste ne parlano bene, le considerano molto affidabili.

https://www.motociclismo.it/prova-enduro-economiche-asiawing-nc-250-lx-450-cinesi-entry-level-tipo-honda-66935

https://www.italiaoggi.it/amp/news/ideata-in-francia-costruita-in-cina-la-moto-piu-venduta-1979381

Anche le esperienze dirette sui forum parlano di affidabilità ottima:

io posso dire che le moto cinesi sono affidabili,mio cognato che vive nelle filippine ha una Loncin 125,una motoretta enduro,lui ci fa di tutto, ci va al lavoro, con gli amici, ci guada i fiumi, ha qualcosa come 80000km circa e non ha mai avuto problemi ed anche io quando vado li noleggio moto e quad di produzione cinesi con chilometraggi esagerati e vanno.....ah dimenticavo consumano anche pochissimo

D'accordo col Folagra 2.0.
Ho amico ex conce Honda che s'è fiondato sulle cinesi, oltre a Royal Enfield, SWM, Kymco, LML. Fa buoni numeri, chiaro che deve lavorare sulle quantità.
Provale!

Mettiti una mano sulla coscienza e prendigli una Honda usata o similare.
Avrà 16 anni...età in cui avere le scarpe Nike o Mike fa la differenza..e hai voglia a spiegare che le Mike vanno uguale e costano meno.

Fallo arrivare gasato su una Honda in modo che non debba spiegare cosa ha comprato...complicando la sua vita per una tua convinzione.

Guarda, posso capire un discorso sulla affidabilità, sulla sicurezza, sulla rivendibilità, ma non comprare cinese spendendo più del doppio solo perché altrimenti gli altri ti prendono in giro e non fa figo non mi sembra un grande insegnamento da dare ai figli.

Il valore dei soldi è una delle prime cose da insegnare, ed infatti è stato proprio mio figlio a dirmi: "papà, i miei amici mi hanno parlato del KTM 125, ma ho guardato su Subito e vogliono €3500 di una usata. Devono essere impazziti. È tale e quale alla Senke da 2000 euro nuova, meglio risparmiare i soldi casomai per quando avrò 18 anni e potrò guidare la macchina."

Finché è una maglietta si può anche considerare la marca, ma qui si tratta di migliaia di euro, e i soldi non te li regala nessuno, è meglio impararlo da subito.

Sono d'accordo con il Mauring, credo sia la prima volta da quando frequento il forum
Scarpe Nike Mike son scarpe, farli arrivare gasati per la marca e il fallimento dell'educazione.

Il discorso fila e concordo che sia un giusto insegnamento.
A ogni modo, io continuerei a preferire altro (e mi sembra che anche le mie motivazioni filino, tutto sommato).

Ma se la SENKE va bene al Mauring jr., direi che vada bene e basta, che SENKE sia.

P.S. Però almeno per casco e protezioni varie, non stare a cercare l'"affare" Made in china, affidati a marchi affidabili (il che non significa necessariamente costosissimi, ci sono Aziende del Nord Europa, ma anche italiane, che producono abbigliamento ottimo a prezzi accessibili).

Per ora non c'è niente di deciso, abbiamo più di un anno di tempo, ho messo in vendita il Caballero e vediamo cosa succede.

Intanto vedremo di informarci meglio e magari fare una capatina da Treviso Moto, un concessionario molto ben fornito di cinesate  , e di cui parlano tutti bene.

In effetti, con questi dati alla mano, il motore è meno pompato di quello che pensavo, d’altra parte i 120cv/litro a 9000rpm li ha la S2000 di Raven che ha cilindrata specifica ben più elevata (e tecnologia di 20 anni fa) ed i nuovi motori motociclistici hanno potenze specifiche attorno ai 200cv/litro ad oltre 14.000 rpm di rotazione.

Poi sui mono KTM ci sa fare, sono una garanzia.

Un 125 4 Tempi da 15cv non e' tirato per niente...sarebbe diverso se ne avesse 40....ma un 125cc da 15cv e' praticamente eterno

Se ne avesse 40 sarebbe un 2 tempi.

Un 4 tempi aspirato da 320 cv//litro non si è mai visto.