Io non mi offendo, semplicemente non ti faccio perdere tempo da un meccanico (né lo faccio perdere a lui).
Cosa vuoi mai che ti dica, era un mono scarsino già in origine, questo ha 15 anni e 45000km fatti in gran parte in due con valigie, sarà cotto come una peripatetica alle 8 di mattina, fine della diagnosi, non c'è altro da dire.

Ma se vuoi perderci tempo, fai pure.

Conosco il mecca in questione che me la vedrà. Son più tranquillo se mi dà un'occhio a 360°.
Gli ultimi 10 metri frenati fino allo stop i dischi ant. fanno un rumore che non mi piace nulla.
Non il solito fischio stridulo, più un "ppuoooooo"...simile a questo:
https://www.youtube.com/watch?v=muiBH_fC6hA

ma dico io...perchè alla sera non vado al bar come tutti i 50-60enni a bermi il bianchetto e a dispensar di epopee vissute??
MI sarei risparmiato lo stupro di cui mi sono macchiato...complice il mecca che m'ha lasciato in uso l'officina e un phon
a 600°...
Dovevo scaldare la parte del codone per grattar via le tracce del vecchio adesivo H900 e piazzarci il nuovo. Beh....nonostante
muovessi il phon x disperdere il calore da un momento all'altro la plastica ha ceduto.... Ho riprovato a 'rimodellarla' inserendo
degli spessori sotto e ho creato dei bozzi inverecondi....

BUAHHHHHHHHHH

Offendete pure, me lo merito....

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Ti mancano i gommini di copertura delle viti che fissano il codone.
Quel connettore rosso e blu vicino alla batteria cos'è, quello della presa USB? Guarda che se la tieni attaccata sempre, alla lunga te la scarica (ma usando la moto quotidianamente non c'è problema).

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Quei gommini che che indichi nella foto vedrò di procurarli.
Ho provveduto la viteria decente per fissare il maniglione, mi mancano anche le 2 guarnizioni (allegato) sempre in gomma che stanno sotto il maniglione
(n.ro 16 nello spaccato di rif. Honda parts), il tipo non le ha più . Val la pena ordinarle, o può stare così senza conseguenze?
Si, è la presa USB che ha sempre led acceso sui connettori al manubrio, me l'ero chiesto anch'io. Uso il GPS solo nei giri nel w.e., staccherò durante settimana.
Ho però mantenitore di carica x i periodi di fermo prolungato.

Circa il pasticcio avevo chiesto prima a 2 cazzo di carrozzieri e un mecca (quello che m'ha lasciato la licenza di uccidere ieri )
se potevano farmi loro il lavoro..., ma niente! Allora le cose sono due:
1) o miei soldi puzzano
2) o non ti cagano se il tuo lavoro vale meno di 2/300€
Quello che mi fa imbestiare di più è che uno dei due stronzi carrozzieri ha in lavorazione da martedì una ns. BMW (lucidatura, igienizzazione interni, cambio frontale con ricambio
da me procurato e sua verniciatura,...) e quel che ha saputo dirmi in due occasioni è che non ha tempo... Cosa gli costava mettermi dentro mezzora della mia puttanata ?

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Come fa ad avere perso quelle guarnizioni, ci vuole dell'impegno per staccarle
Le mie non si sono mai mosse, e guarda che il maniglione l'ho tolto e rimesso un bel po' di volte!
IMHO meglio metterle, altrimenti i bordi del maniglione appoggiano direttamente sulla plastica, e alla lunga la rovinerebbero.

Per la presa USB, se usi il mantenitore puoi stare tranquillo.
Io comunque l'ho collegata tramite un connettore che sfrutta lo stesso attacco del mantenitore, così posso decidere quando e se attaccarla. Normalmente la tengo staccata.
Sul CB mi sono proprio intrippato e l'ho messa anche sotto interruttore, ma lì c'è un po' di posto per fare un lavoro pulito fra sterzo e strumentazione, sull'Hornet no...

proverò a chiederle al mecca che ha fato il lavoro a suo tempo, ma credo che farò prima a ordinarle.

Ho mandato mail con foto dello scempio a un tipo che lavora sulle carene, VTR e parti speciali di
moto e bici. Speriamo bene, anche se sarei tentato di tornare a sistemarlo da me con degli spessori
adeguati sotto il codone. Figuriamoci con agosto di mezzo...mi manderà a ottobre, io con quell'obbrobrio
non ci sto un giorno di più : www.koosocompositi.it

Oppure compri un codone di seconda mano e lo fai verniciare.

Già guardato stanotte, ce n'è due in Italia a 100/120€. Uno blu e l'altro nero.
scherzino da 200€, bravo Walter 
Dopo mi procuro del dolore da me per espiare la malefatta

Non imbarcarti in azioni del genere se non hai la competenza per farle al meglio, perché poi spendi di più,
Quei phon sono bastardissimi basta un secondo....

Infatti i carrozzieri e il meccanico son mica stupidi e hanno rifiutato il lavoro, sapendo che è un lavoro in cui si guadagna un casso e si rischia di far danni. 

Ormai in preda ai rimorsi e al profondo senso di fallimento come motocarrozziere ho fatto appello all'unica carrozzeria
nel circondario dove non ero ancora stato a pressare le palle : con manina santa e tanta pazienza mi hanno
appianato un 60/70% di bozzo infame e alzato la rientranza. Questo è il max possibile, ormai la plastica si era allungata
e il malanno fatto. Certo non è perfetto e forse l'adesivo aiuta a mascherare un pò. In controluce si nota, meno, ma si nota.
Ergo, venderò la moto a Emi in giornate ombrose

Lavoro fatto subito, dipendenti disponibili e ho pagato......10€ per 40 minuti di lavoro! Carrozzeria Peugeot mi vedrai ancora ,
forse anche in autosalone

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Già.
E' la prima volta che uso quel casso di fiamma ossidrica sotto mentite spoglie, credo potrebbe bucarti la panza in 20-30 secondi

Mah...io sono un maledetto testardo, ove sbaglio ci tengo a riprovare per riparare anche a costo di far peggio.
Se non avessi trovato l'ultimo carrozziere caritatevole avrei completato l'opera. Bucandolo definitivamente

Non è questione solo di temp. aria (spesso selezionabile), occorre anche usare il beccuccio adatto: ci sono quelli che concentrano il getto, quelli piatti che lo diffondono, ecc.

Io ce l'ho ma non l'ho mai usata su parti delicate. Anzi, a parte scongelare gli scarichi del camper in inverno, praticamente l'ho usata soltanto per far divertire mio figlio a fondere un po' di cose in plastica.