se la fai rialzata è perchè è più comodo entrare/uscire e stai seduto meno sdraiato dentro, con un'abilità migliore nelle stesse dimensioni.

Allora non è un SUV.

Da Wikipedia (https://it.wikipedia.org/wiki/Sport_Utility_Vehicle):

La sigla SUV è l'acronimo di Sport Utility Vehicle, traducibile come Veicolo di Utilità Sportiva, e identifica una particolare categoria di autoveicoli dall'assetto rialzato e, tendenzialmente, con trazione integrale.
Generalmente i SUV sono suddivisi in quattro principali categorie, in base alle dimensioni: Urban, Compact, Large e Premium.

Si tratta generalmente di veicoli dall'aspetto simile a monovolume e station wagon aventi alcune caratteristiche dei fuoristrada (altezza elevata da terra, quattro ruote motrici). Altre peculiarità, come la presenza di spoiler (che penalizzano gli angoli di attacco e uscita) o spesso l'assenza del riduttore, ne sconsigliano però l'uso in situazioni gravose

ci rinuncio

Ormai è abusata anche la definizione di "SUV", oggi la si usa per qualsiasi roba un po' grassoccia e rialzata.

Fondamentalmente non vedo che differenze "filosofiche" ci siano fra una Peugeot 2008 (definito SUV, secondo la pubblicità), e (per dirne una) una Lancia Musa di pochi anni fa... giusto qualche cm di altezza da terra.

Chiaro che la Musa era anche più piccola, ma se la facessero oggi, avrebbe dimensioni analoghe a una 2008, ruote più grosse, e forse la chiamerebbero "piccolo SUV".

Adesso li chiamano "crossover".
Così nessuno capisce una beata cippa di come dovrebbero essere, e va bene tutto.

Ma ti dirò, "crossover" mi sembra anche una definizione azzeccata, nel senso che non punta troppo su capacità fuoristradistiche che invece un SUV vero e proprio dovrebbe avere (almeno per come è nato il genere).

Il crossover è giustamente un mezzo stradale un po' più alto di una berlina e anche di un monovolume, senza fornire quasi nulla in più fuoristrada.

Il SUV (almeno nella mia mente distorta) è il passo successivo verso il fuoristrada, cioè qualcosa che in fuoristrada dovrebbe già poterci andare "decentemente".

Poi c'è il fuoristrada vero e proprio.

Crossover, Suv, Sav, Allroad, Fuoristrada: per me queste disquisizioni sulle denominazioni sono puri esercizi di stile che in realtà servono a poco.
Voglio una macchina più alta del normale? la voglio adatta al fuoristrada? La voglio 4x4 o 4x2 per una serie di ragioni?   
Guardo cosa offre il mercato e quando trovo quella che mi piace (e che mi posso permettere), me la compro e basta: che mi frega come la definiscono?  Almeno io sono così, magari altri comprano in base a quelle classificazioni 

È di pochi anni fa la pubblicità della Skoda in cui si pigliava in giro quello che aveva il SUV, invece adesso tutte le pubblicità ci tengono a specificare che il tal veicolo è un SUV.
Quindi, evidentemente, il cliente medio queste definizioni le considera.
E se le considera, tanto vale che siano appropriate.

Pensa quanto sia usato l'aggettivo "sportivo/a", spesso a sproposito, in tutti i generi. Perché evidentemente attira l'attenzione.

Molto volentieri  ho i passi Dolomitici che mi chiamano 

Grande Lou, numero 1!!!

Spettacolare!!!

MA quale, quella col tetto rigido?

se organizzi fammi un fischio
sono stufo di farli in inverno dentro una scatola!!

yes, la precedente a quella di Lou

Volentieri, se il meteo si decide a collaborare... hanno messo neve per il weekend sulle dolomiti

3 anni fa ho voluto fare un giro ad anello in Francia salendo dal Colle dell'Agnello (provincia di Cuneo) a 2744 m. con mio cugino all'epoca 76enne..
Era circa il 20 giugno, giornata bellissima ma la notte prima in montagna aveva nevicato: noi salimmo su a capote aperta (col riscaldamento a palla) e man mano che salivamo la temperatura esterna scendeva e poi trovammo i primi residui di neve a lato strada ed il fondo ancora un po' viscido perché era appena passato lo spartineve, che vedevo in lontananza sui tornanti continuare a salire.
Ad un certo punto in un tornante in ombra trovammo della neve non ancora ben pulita e semi-ghiacciata e non ci fu verso di passare: dopo di noi arrivarono altre 2 o 3 macchine che provarono ma nessuno riuscì a salire. Avevamo già fatto inversione e stavamo per scendere smadonanndo per la gita interrotta quando ci accorgemmo che lo spazzaneve stava ridiscendendo: arrivato al nostro livello ci ripulì per bene la strada e ce la facemmo a salire il colle, sempre riscaldamento a manetta: arrivati in cima buttai un occhio al termometro che segnava +2° con ventaccio che faceva sicuramente scendere la temperatura percepita ben sotto lo 0.  Lassù c'erano alcune macchine ed alcuni motociclisti francesi che guardarono esterrefatti questi due vecchietti che con quel freddo gelido se ne andavano a spasso scapottati....
Quindi tu che sei giovane, niente paura per un po' di neve....