invece a me ha colpito subito, e piacevolmente, la leggerezza dello sterzo.. alla fine è sempre una questione di gusti 

La leggerezza di sterzo non è dovuta alla servoassistenza, anche perché ora coi dual pinion il motore dell'ausilio è fisicamente separato dalla colonna sterzo.
È dovuto all'utilizzo di un braccio di sterzo semi virtuale

Aggiungi che pure se leggero (un po' meno in D) è millimetrico nella precisione. Avere quella precisione con un comando così "friendly" penso sia rarissimo, almeno io non ho altri riscontri.

giusto... ecco cosa ha colpito me, oltre alla leggerezza, la precisione.... cosa che sono su Alfa, in quel segmento, si può trovare  ... la mia Giulietta ha uno sterzo molto preciso, tipico di Alfa, ma la Giulia l'ho trovata un pelino migliore.....
Posso dire che se la concessionaria, dopo le mie ripetute richieste di testare una Giulia, mi avesse chiamato, a quest'ora va a finire che invece di una classe C, mi ritroverei una Giulia  ..
Purtroppo le concessionarie hanno fatto la "differenza" in questa scelta, visto che MB mi ha chiamato prima di subito, mentre per Alfa sono ancora in lista d'attesa 

che strano..io ero andato a provar la giulia forse al we del lancio...senza prenotare ne nulla nel giro di mezzora l ho provata

Va a fortuna, mi sa. O meglio, dipende dalle concessionarie. Leggo di parecchie lamentele sul comportamento di alcune di queste e la cosa è ancora più sconcertante visto che sarebbe nel loro interesse risalire la china anche cercando di coccolare il cliente.

Anch'io la provai (una 150 manuale) nel we del lancio senza prenotare.

Forse non sono cosi' sensibile nella guida, o forse l'ho provata troppo poco, per esempio non ad alta velocità ( sempre il  mio amico, lamentava che lo sterzo senza servotronic del 316d, in autostrada fosse troppo leggero) ma fra lo sterzo della Giulia e quello della mia F30 non sono proprio riuscito a trovare differenze (la mia però ha il servotronic e dopo i 90 km/h magari col cambio in sport è un macigno!!!).
Ripeto, due auto davvero simili (nonostante la Giulia vanti i quadrilateri anteriori).
Le Bmw dell'era Bangle, invece, hanno uno sterzo idraulico davvero fantastico e preciso.

io l'ho paragonata e confrontata con la mia classe C, che sicuramente è molto diversa, come guida, dalla BMW

riguardo al test, naturalmente dipende dalla concessionaria.. io mi sono rivolto a quella che conosco, che è a 100 metri dalla mia rimessa..... mi sono prenotato 2 anni fa, quando poi presi la Mercedes. Ci sono tornato 10 giorni fa, per il tagliando della Giulietta, e risulto ancora in lista 

Che idioti! 

e il bello è che mi hanno detto che mi chiameranno prima o poi 

quella che ho provato è di un mio dipendente, o meglio l'aveva noleggiata per il week end per il matrimonio del fratello....

Gli hai detto: "Fate con calma, nel frattempo ho già acquistato altre due macchine di altra marca" ? 

sì, lo sanno 

Beh la Giulietta alla fine è una TA pura.. direi che il confronto non regge.

con quale? con la Giulia o con la MB?

Con lo sterzo della Giulia