Uno su un forum ha scritto questo, terribilmente vero.

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hihihihihi verissima

gira su facebook dal 1983  Cmq è clamorosamente e scandalosamente vera... non fa quasi ridere, fa girare i coglioni la miopia e l'ignoranza di chi ci governa

ma dai, che dici ?

https://www.milanotoday.it/green/mobilita/nuove-zone-30-2018.html

 

Più che questa "battuta-non-battuta", che sarà anche vera ma non abbiamo dati per quantificarne l'entità, a me fa più specie questo:

https://www.arpae.it/dettaglio_notizia.asp?id=9426&idlivello=134

(allego immagine)

Mi fa piacere che i diesel muoiano fra atroci sofferenze ma parliamo del 27% del problema: Solo da quest'anno ho sentito di restrizioni per gli impianti di riscaldamento domestici "a biomassa"... negli ultimi 20 anni ci hanno scassato le palle solo con le macchine...

 Biomassa.jpg (150.24 KB - scaricato 104 volte.)

Nelle valli di montagna, nei periodi di alta stagione quando è pieno di turisti che accendono il caminetto per fare atmosfera l'aria arriva ad avere una concentrazione di polveri fini più alta che a Milano.

Non che voglia difendere il diesel... ma su quel grafico dicono che i diesel fanno la metà dell'inquinamento su strada, quindi il 13.5% 

Ok, ancora meno, pensa l'assurdità.

Io circolo come se avessi rubato il Mezzo, faccio strade assurde per evitare possibili controlli e fermi...di solito si mettono sui viali ...io faccio tutte vie interne...nonostante un giro del cazz ci metto cmq 20min casa-lavoro contro i 70 minuti con i mezzi, per me possono attaccarsi al tram

Intanto la Germania procede.

www.dw.com/en/german-court-bans-diesel-v...-autobahn/a-46317300

For the first time, one of Germany's famed motorways has been affected by a diesel ban. German cities have instituted or are bracing for bans on older diesel cars after violating European clean air laws for years.

 A German court ruled on Thursday that authorities must ban older diesel vehicles from parts of the western German cities of Essen and Gelsenkirchen and a busy motorway in the country's industrial heartland.

 Several German cities, including Hamburg, Frankfurt and Stuttgart, have put in place or are bracing for bans on older diesel vehicles that emit higher amounts of pollutants than later models. The bans follow a ruling by Germany's top administrative court in February that held such bans legal.

 The latest order comes just days after a court imposed diesel bans in certain areas of the western cities of Cologne and Bonn.

 It's the first time that one of the country's famed autobahn highways has been affected. The court banned older diesel cars on sections of the heavily used A40 motorway, which runs through the Ruhr industrial region. The restrictions are expected to come into effect from July next year.

 The Environment Ministry of North Rhine-Westphalia, the western state where the affected section of the motorway is located, said it plans to appeal the ruling.

 Environmental groups have been suing local governments in German cities, which they say have been violating European clean air rules for years. The first diesel ban took effect in May in Hamburg.

 Government to tweak law

 The bans have hurt Germany's auto industry already reeling from the "Dieselgate" scandal.

 Diesel car sales in Germany fell to 31.1 percent of the total in the first half of 2018 from 41.3 percent a year earlier.

 In order to avoid more such bans, the German government has announced a series of measures including calling on automakers to offer generous trade-in rates to their customers to encourage them to buy new less-polluting cars.

Conosco quel tratto di autostrada, ha i semafori sulle corsie di accelerazione che fanno passare una sola macchina ogni tot secondi, per consentire l'immissione nel traffico congestionato senza rallentarlo troppo.
Credo che sia l'autostrada più trafficata di tutta la Germania. Negli anni '90 avevo un cliente con gli uffici vista autostrada e ricordo il traffico rallentato e le corsie piene tutto il giorno.