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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Novembre 17, 2018, 15:55:18 pm |
Staff, V12, 28734 posts |
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500€, e ci sto rimettendo (cit.) Mio figlio poteva morire! (Cit.)
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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Homer |
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Novembre 17, 2018, 22:24:05 pm |
Staff, V12, 89890 posts |
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500€, e ci sto rimettendo (cit.) Mio figlio poteva morire! (Cit.)
Permuti con Alfa 90 2.0 V6?
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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Emi |
...e quattro! |
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Novembre 18, 2018, 11:59:30 am |
Utente standard, V12, 58199 posts |
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L affidabilità dei dsg intorno ai 100k km com'e? Chiedo perché non so
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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Novembre 18, 2018, 13:09:09 pm |
Staff, V12, 23718 posts |
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Teoricamente quello nuovo a bagno d’olio dovrebbe essere molto affidabile, ma non so quando fu introdotto, sicuramente nel 2013 c’era visto che ce l’ha un mio amico.
La prima serie invece era un disastro.
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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Loggato
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Novembre 18, 2018, 13:19:54 pm |
Staff, V12, 28734 posts |
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Il dsg6 che ricordi è sempre stato a bagno d'olio, e senza particolari problemi. Quello disastroso era il dsg7, usato sui 1.4 benzina e 1.6 diesel. Adesso è migliorato ma consigliano sempre di fare l'estensione di garanzia.
Sui 2.0 tfsi da controllare bene i tagliandi e il consumo di olio. Tendono a consumare le fasce e a mangiarne.
E cercherei una mk7, col nuovo pianale
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Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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Novembre 18, 2018, 13:49:32 pm |
Staff, V12, 23718 posts |
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Il dsg6 che ricordi è sempre stato a bagno d'olio, e senza particolari problemi. Quello disastroso era il dsg7, usato sui 1.4 benzina e 1.6 diesel. Adesso è migliorato ma consigliano sempre di fare l'estensione di garanzia.
Sui 2.0 tfsi da controllare bene i tagliandi e il consumo di olio. Tendono a consumare le fasce e a mangiarne.
E cercherei una mk7, col nuovo pianale
Il primo a Bagno d'olio, dsg6, era un disastro, saltava la mecatronica; in ditta avevamo 6 Passat del 2008 con questo cambio, tutte con lo stesso problema prima dei 70.000km. Il primo dsg a secco invece andava bene. Con le nuove versioni di entrambi la cosa si è ribalata: il bagno d'olio sempre a 6 marce è diventato affidabile, quello a secco passato a 7 marce invece, accusava problemi ricorrenti alle frizioni. La cosa per dsg7 dovrebbe essere rientrata... Sperem visto che c'è l'ho in casa
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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Loggato
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Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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Novembre 18, 2018, 13:51:07 pm |
Staff, V12, 23718 posts |
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Ah, il GTI col nuovo pianale in che anno è uscito? Ma ha le indipendenti dietro?
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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Loggato
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Novembre 18, 2018, 14:05:51 pm |
Staff, V12, 28734 posts |
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La Golf Mk7 l'han presentata a fine 2012, le prime dovrebbero essere del 2013
Sulle GTI dietro c'è sempre il multilink, per fortuna...
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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Novembre 21, 2018, 21:19:47 pm |
Staff, V12, 23718 posts |
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Bella la GTI 7! Ma si parlava di tp... Alberto torna sui tuoi passi Mettiamola così, in questi giorni, dove il BMW ha ripreso vita, forse mi sto rendendo conto che, con una TP, è più facile divertirsi anche se si hanno pochi cv ( va beh, e tanti Nm) Va beh, andiamo avanti con la ricerca
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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Loggato
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