Io andrei di Mini....R53 o F56. Posto guida batte nettamente la cinquecentina

È un bel po che non salgo su una 500, ma su quelle provate ai tempi toccavo con la testa il padiglione del tetto ...

Ma dico io, sono alto ma le nuove generazioni lo sono tutte, come si fa a non considerare questo parametro nella progettazione di un auto?
E non è solo la 500, anche auto più grandi di dimensioni (e non necessariamente sportive) hanno questo problema.

Si, direi Mini ha un posto guida molto più accogliente.

Su pianeta marte non esserci strade non servire macchina

Devo decidermi a cambiare telefono ...

 

Se non fosse la sorella della mia, anche se con 34cv in più, questa sarebbe un ottimo affare oltre che una bella vettura.

https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-120-d-cat-cabrio-eletta-diesel-grigio-00ae2a8e-d1cb-4c27-83f9-1f0dd82d2547?cldtidx=1

Questi giorni mi sono spippolato un pò su autoscout.

Le segmento B mi paiono un po troppo spartane, l'unica che mi piace è la 208GTI che, seppur spaziosa, è però 3 porte; inoltre l'avevo provata in pista a Franciacorta e non mi aveva entusiasmato.
anche la Polo non è male, però a quel punto i costi sono molto vicino alla Golf.

Sostanzialmente 3 auto più delle altre mi attirano:
- Serie 2 cabrio;
- A5 cabrio;
- Golf GTI.

La serie 2 è forse quella che più mi piace ed è pure TP; però i prezzi sono ancora altini e quelle a benzina sono mosche bianche (una 2.0i sarebbe perfetta; certo, 2.8i sarebbe il amssimo, però il budget sale ancora ... a trovarla usata poi!).
A5 è sicuramente più spaziosa, molto bella, forse però troppo grossa e troppo poco sportiva; anche qui, il 2.0TFSI è una mosca bianca.
GTI invece è la più duttile e la meno onerosa in termini assoluti; però secondo me è quella che si trova più sfruttata e di certo non te la regalano.

Di certo non mi entusiasma neppure l'idea di avere in casa, dopo l'Octavia, un'altra auto del gruppo VAG; checché se ne dica, sono ottime vetture ma il punto debole è l'assistenza; vero che comprandola usata potrei rivolgermi altrove però, non avendo un meccanico di fiducia, potermi appoggiare alla rete ufficiale non mi dispiacerebbe.

Certo è però che il mercato dell'usato è letteralmente esploso, ci sono dei prezzi molto più alti rispetto anche solo ad un paio di anni fa e se si cercano delle versioni benzina, le alternative calano drasticamente (questa crociata contro il diesel ... a pensar male si fa peccato ma a volte ci si azzecca ...).

Però non son così convinto che la soluzione di sostituire la mia (Euro 5 + FAP) sia così vincente; insomma, affiancare uno spider 2 posti non la vedo poi così campata per aria; a starci su una Mx-5 ... (ma secondo Homer, e purtroppo mi sa che ha ragione, non ci sto manco a segarmi le gambe, perchè poi mi passerebbe comunque fuori la testa).
Certo, una Boxster ... anche qui, fino a 2 o 3 anni fa te le tiravano dietro, oggi hanno prezzi senza senso; per assurdo trovo più allineati i prezzi delle 987 rispetto alle 986.

Domanda, che limitazioni ci sono alla circolazione delle vettura a benzina? Sui diesel ora sono di mira anche gli Euro 3, per i benzina invece?

Fai un'offerta a Lou.

La sua è praticamente nuova, avrà due anni e 10.000 km, sempre in garage e trattata benissimo, ma per lui ormai è una carriola vetusta che ti lascia a piedi da un momento all'altro, e poi non ha più quell'odore di nuovo all'interno, quindi te la svenderà senza problemi. 

secondo me è da valutare quante volte si usano i 4 posti rispetto a quante volte si riesce a sfruttare una macchina giocattolo.
a me le cabrio 4 posti sembrano auto per la gita domenicale tranquilla. la mini cooper cabio della serie precedente che ho guidato mi è parsa abbastanza scarsa come rigidità strutturale, il rumore in velocità rompe le balle dopo un pò. meglio a quel punto la one spompata che diverte uguale e costa meno.
la audi cabrio è sempre figa ma mi sembra che le nuove abbiano il parabrezza troppo lungo. è un difetto comune ad altre 4 posti, orribili le vecchie cc su cui sono salito dove il montante arriva praticamente sulla testa del guidatore.

ad aggiungere 10-15k usato vs usato boh... piuttosto mi informerei sul costo di far montare un tetto apribile sulla mia auto.

la mx5 mi è sembrata decisamente piccolina, specie per le gambe. poi io non arrivo ad 1,8 quindi ci entro ma mi rendo conto quando una persona più alta avrebbe problemi.
però era una macchinina piacevole in strada già con 160cv, ed ora con il motore giusto è davvero interessante, secondo me varrebbe la pena di provarne una. il problema è che tiene anche bene il valore. comunque mi son divertito di più che provando la nuova boxster.

si deprezza maggiormente la audi TT, dirò che già la 230cv come auto stradale non mi è sembrata affatto male. non ha nulla a che spartire con la golf come guida.

nb. quei matti dei giapponesi usano la base della mx5 per un modello della mitsuoka che è un affare barocco old style. a vederla è dacisamente più grossa della mazda, le vendono in germania e dubito che siano facili da rivendere usate.

Mah, sempre più dubbioso.

Sinceramente sono dubbioso anche a lasciare la trazione posteriore in favore dell'anteriore, ho paura di pentirmene. 

Comunque cabrio benzina 4 posti usate non 'è in giro nulla, quello che c'è costa uno sproposito. 

Bah, sono fermo alla Golf GTI, che però non mi entusiasma fino in fondo, complice il marchio W (leggi assistenza), il DSG e la trazione anteriore.

Sembrera strano ma esistono anche delle golf gti manuali eh 

La nuova auto la vorrei automatica 

E allora non lamentarti dell’affidabilita del cambio! Peraltro il dsg in bagno d’olio Abbinato al 2.0tfsi è uno dei migliori...

Ho detto che non mi entusiasma.

uno ZF8 BMW mi andrebbe benissimo.