Io l'F-Type ben scontata, tu mettiti la GT-R a GPL con la bombola sul tetto .

Posso, nel frattempo, chiederti di fare attenzione al tipo di telefono che eventualmente usi?
Non si sa mai, sono notizie che preoccupano :
https://www.ispazio.net/566020/lesplosione-provocata-da-un-galaxy-note-7-distrugge-una-jeep

Ecco, io 20-25 anni fa con la stessa cifra ho preso La Ritmo 105 TC (2.400.000), che usavo tutti i giorni, piu' la Maserati Biturbo Si in condizioni pari al nuovo con 50.000 Km (15.000.000) per sfizio.

Vuoi mettere ? 

Non è questo il discorso.

Posso comprarmi una F-Type 2.0 4 cilindri nuova ? Si.

Ma con meno soldi mi viene una Nissan GT-R del 2011 con 60.000 km perfetta.
https://www.autoscout24.it/annunci/nissan-gt-r-3-8-v6-limited-benzina-grigio-d1675090-5acb-4ef9-8b8d-db5e57fc7b2d?cldtidx=4

e il resto li metto in manutenzione e superbolli.

Cosa scelgo ? 

col plus che Jaguar me la assiste a 20km da qui, un ricambio per una GT-R dove lo trovo (e quanto lo pago?)...

te l'ho detto 5 pagine fa che io non sono un appassionato e che tu sei l'unico che rientra perfettamente nella tua definizione

ma seriamente: chi sei tu per sapere quali condizioni hanno portato ME a fare quella scelta in quel momento dellla mia vita e per arrogarti il diritto di decidere se questa faccia di me un appassionato o no?

Peccato che ci si dimentichi della questione....tempo.....
Fare tutte quelle cose da "appassionato doc" richiede....tempo da dedicarci.

E oggi, per permetterti qualcosa al di sopra della sopravvivenza COL CAZZO che hai il lusso di lavorare 35 ore alla settimana con 15 mensilità + benefit.

Un 35-enne dipendente, per portare a casa 1800-2000€ mensili puliti gli toccano mediamente 48 ore alla settimana, escluse eventuali trasferte.

E si deve beccare pure i pipponi e i giudizi da chi ha avuto una enorme botta di culo che a parità di capacità gli ha permesso solo grazie al diverso contesto storico quando è entrato di ottenere molto di più.

Io mi baso su quello che scrivi. Se ometti delle cose importanti non è colpa mia.

Se uno ti dice che ha ancora la tv in bianco e nero tu lo consideri un retrogrado.

Poi magari ti dice: "cazzo ne sai, sono cieco ed ascolto solo l'audio" , ma doveva specificarlo prima.

Per me passione vuol dire impegno indefesso per raggiungere uno scopo.

Chi compra nuovo sceglie una macchina a catalogo, mettendo uno spunto sugli optional desiderati e  firmando un assegno. Poi, in caso di guasto, c'è la garanzia e chissenefrega. Ah, che impegno.

Chi compra usato con scarso budget deve cercare, magari per anni, la macchina agognata, andandone a vedere 10, magari anche distanti, documentarsi sulla manutenzione, sulla reperibilità dei ricambi, sui meccanici in zona esperti del modello, consultare forum e club in proposito, valutare se è meglio un esemplare a posto ma costoso piuttosto di un esemplare che abbisogna di restauro, ecc.

E poi deve stare attento alla manutenzione, ai rumori strani, all'usura delle parti, trovare i ricambi a minor prezzo, provare a smontare-rimontare qualcosa da solo per risparmiare, conoscere a fondo il mezzo per evitare fregature.

Ecco, tra le due possibilità vedo molta piu' passione nel secondo caso.

"scusa Ameri sono Ciotti dal comunale, clamorosa autorete di mauring!!"

e passando a Lea Pericoli: gioco, partita, incontro

Ecco, ribaltando il discorso nel gioco del calcio, un appassionato vero è quello che si abbona, segue la squadra nelle trasferte, anche lontano, va alla partita anche con la febbre, col freddo, con la pioggia, ecc.

Uno che fa l'abbonamento tv per vedere le partite della sua squadra sul divano di casa con birra e patatine  perché non ha voglia di rompersi i coglioni non è la stessa cosa.

Essere appassionati è una cosa avere tempo per guardare su forum, cercare su autoscout, chiamare andare a vedere, ascoltare un rumorino, passare dal meccanico ecc è un'altra cosa...
Queste sono tutte attività che PORTANO VIA TAAAAANTO tempo... e non tutti ne hanno a volontà.

Per esempio c'è gente che un fermo macchina di 2gg non causa nessun problema... e c'è gente che un fermo macchina anche di mezza giornata gli causa casini/ritardi e sopratutto grandissime rotture di maroni.

Ma possono essere benissimo tutti e due gran appassionati di auto.

Dopo l'ultimo post non pensavo potessi peggiorare la situazione.
E invece non solo hai smentito la tua stessa smentita, ma hai addirittura l'ardire di voler giocare e vincere su un terreno che per tua stessa ammissione ti è alieno.
Ma d'altronde ,come disse Arthur Clarke, la realtà sarà sempre e comunque più sorprendente di qualsiasi fantasia.
Chapeau

Mi spiace ma non concordo, io sono appassionato ma dei guasti ne ho paura comunque perché se rimango a piedi quando sono fuori (e io viaggio spesso), sono problemi, essere bloccati per un guasto non lo trovo molto divertente.
...

Questa mi era sfuggita.

Scusa, Miki, ma detto da uno che gira con una macchina con 400.000 Km e 14 anni assume una connotazione abbastanza comica. 

Soprattutto considerando anche il post seguente, dove come esempio di guasto lamenti la rottura dello scambiatore che scopro essere avvenuta a 280.000 km  , peraltro UNICO guasto importante in 400.000 km.

Direi che tu sei l'esempio più chiaro che auto vecchia e chilometrata non vuol dire niente in fatto di imprevisti meccanici. 

Se uno avesse comprato usata la tua macchina per un tozzo di pane quando aveva 300.000 Km, ne avrebbe fatti almeno altri 100.000 senza un cazzo di manutenzione straordinaria e senza mai restare a piedi.