Ciao a tutti. Ho un amico che ha acquistato dei cerchioni in lega after market. Lui non sa da dove vengano, il produttore, le misure ecc.
Sa solo che calzano su misura di pneumatico omologata x la sua auto.
In una simile situazione un autista deve avere con sè il foglio di omologazione ? in teoria i cerchi potrebbero andare bene ma avere un offset diverso da quello omologato oppure ancora potrebbero essere dei cerchi cinesi non omologati.
Ma a questo punto verrebbe da dire che nemmeno io che ho dei banali cerchi di acciaio per l'invenro e quelli di serie per l'estate ma non ho in mano nulla...

grazie ciao

Mai sentito di nessuno a cui abbiano controllato l’offset dei cerchi. È già molto se ti contestano i distanziali (può capitare se sono molto evidenti)... per me può andare tranquillo.

Dei controlli delle Forze dell'Ordine non mi preoccuperei, piuttosto mi preoccuperei della sicurezza di cerchi cinesi non omologati...

Ma dai, in macchina ci girano anche in Cina, le fonderie le hanno pure là, semmai avranno una lega non particolarmente raffinata, ma non credo che si spacchino...

I cerchi difettosi e pericolosi ci sono eccome, solo che quando hai capottato 5 volte nessuno va a controllare se é stata colpa del cerchio...

 http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=7318.0;wap2

E per quel che riguarda i cerchi cinesi...

https://www.gommeblog.it/cerchi-in-lega/1882/test-resistenza-cerchi-acciaio-originali-contro-cerchi-cinesi/

Ok Mark digli di smontarli.

Io quando ho preso i cerchi per le gomme invernali, ricambio originale VW, insieme ai cerchi mi hanno dato sempre un documento di omologazione in cui c'è scritto che sono omologati per quel modello.

Test di 10 anni fa basato su un cerchio cinese. In 10 anni le cose possono essere cambiate parecchio.

Cerchio in acciaio peraltro.

Sia chiaro che non dico che non possano esistere difettosità, ci mancherebbe (nemmeno fra i prodotti non cinesi).
Ma in questo caso, nemmeno sappiamo se siano cinesi davvero, non sappiamo di che qualità siano, non sappiamo niente di niente, solo che le misure vanno bene...

Magari sono di ottima Marca, solo per caso ignota all'amico di Mark.

Ma a parte cinese/italiano/marziano, la domanda di mark (stranamente  ) mi sembra ragionevole... i cerchi devono essere accompagnati da un foglio di omologazione ? Io non ho mai preso cerchi aftermarket, ma in effetti e' un componente fondamentale per la sicurezza.

Sì, dal 2015
https://www.panorama-auto.it/info-utili/area-servizio/cerchi-in-lega-omologazione

Lui ha scritto "potrebbero essere dei cerchi cinesi non omologati", e se non hanno omologazione è lecito dubitare della loro qualità e sicurezza.

Tutti i cerchi prodotti e venduti prima del 2015 non avevano l'omologazione (non c'era nessun obbligo a riguardo).
È sempre lecito dubitare, ma IMHO è poco probabile che non siano sicuri.

Comunque...

https://www.ozracing.com/it/world-of-oz/decreto-italia/699-12-risposte

.....
12. A cosa vanno incontro coloro che non rispettano le norme dettate dal decreto?
Vendere ed acquistare cerchi non omologati, dopo il 1 ottobre 2015, significa violare una norma nazionale a tutela della sicurezza stradale con il rischio di incorrere in pesanti sanzioni. Questo vale infatti sia per il consumatore finale che acquista cerchi non omologati, sia per il negoziante che li vende.

L’Art. 77, comma 3-bis del Codice della Strada infatti prevede una sanzione amministrativa - da euro 164 a euro 663 - per chi importa, produce per la commercializzazione sul territorio nazionale o commercializza sistemi, componenti ed entità tecniche senza la prescritta omologazione. E’ inoltre previsto il sequestro e confisca del componente anche se installato.

Art. 180, commi 7 e 8 prevedono la sanzione amministrativa - da euro 41 a euro 169 - per l’assenza a bordo della dichiarazione dell’installatore sul corretto montaggio (allegato E) e del certificato di conformità. Inoltre, la mancata presentazione, senza giustificato motivo, presso gli uffici della polizia richiesta per l’esibizione dei documenti e/o per informazioni è punita dalla legge con una ammenda da euro 419 a euro 1.682.

Art. 78, commi 3 e 4 prevede una sanzione amministrativa - da euro 422 a euro 1.695 - per mancato aggiornamento della carta di circolazione e conseguente ritiro della carta di circolazione.