Sono il felice proprietario di un Vw Camper Lt 28 Sven Hedin Westfalia 2.4d 1982, un camper davvero piacevole, ma quando siamo in tanti è un pò piccolo.
Qui vicino a me ho visto in vendita un caravan che piace abbastanza, e mi domandavo se avendo già il gancio traino possa trainarlo.
Immagino di si, ma siccome non ho mai visto un camper con la roulotte attaccata, mi domando se non ci siano ad esempio dei limiti di peso?
Il mio camper pesa 28 quintali (massimo) la roulotte è questa qui (che mi sembra davvero presa bene):
https://www.caravanbacci.com/listings/hymer-eriba-490gl/

Mi sapete dare un consiglio?
Grazie

E' molto semplice, devi leggere i dati riportati sul libretto di circolazione del tuo camper.
E' certamente indicata la capacità di traino massima, che deve essere NON inferiore alla massa a pieno carico della roulotte (F.2 sul libretto)

Verificato quello, devi poi verificare se TU, con la tua patente, puoi trainare camper+roulotte.
A questo fine devi verificare che la somma delle F.2 dei due libretti ecceda o meno i seguenti limiti:

somma f.2
F.2+F.2<= 3500 è sufficiente la patente B
3500<f.2+F.2<4250 devi fare l'estensione "B96" (solo esame pratico)
>4250 necessiti di B+E

Aggiungo: quella roulotte deve avere una massa a pieno carico di almeno 1300-1500 kg (vedi di farti dare il dato esatto), devi verificare che non sia superiore alla capacità di traino del VW.  Inoltre quasi certamente ti servirà l'estensione B96, se non la E (occhio che si incorre nel REATO di guida senza patente).

wooow ragazzi gentilissimi!

Su questo vecchio catalogo
https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiXmqfloOPfAhVIsaQKHVZGDSYQFjAAegQIChAC&url=https%3A%2F%2Fwww.hymer.com%2Fde%2Fservice-und-zubehoer%2Fkataloge%2Farchiv%2Fdownload.html%3Ffile%3D503%26dl%3Dstart&usg=AOvVaw0-LPTrbkWgFfFF81nQbDFK

Vviene riportato un peso a pieno carico di 1350 kg.  Occhio, che è un catalogo estero e magari sul libretto di circolazione il dato è diverso.

SE sul libretto della roulotte F.2 è 1350 (e F.2 del VW è 2800 kg), allora:

- il VW deve avere una capacità di traino di almeno 1350 kg
- tu devi fare l'estensione B96 alla patente B.

camper+roulotte ? Sarai il piu' odiato per le strade

mmmm....  se la gioca con i grupponi di ciclisti amatoriali :-)

Anche questo catalogo (più recente) riporta un peso a pieno carico di 1350 kg (pag 22):

https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiXmqfloOPfAhVIsaQKHVZGDSYQFjAGegQICBAC&url=https%3A%2F%2Fwww.hymer.com%2Fde%2Fservice-und-zubehoer%2Fkataloge%2Farchiv%2Fdownload.html%3Ffile%3D673%26dl%3Dstart&usg=AOvVaw1J47b5nPOl7NdxG8NrWTJ5

Io prenderei un camper piu' grande.

La roulotte non è fatta per vacanze itineranti, non è autonoma come il camper, ha bisogno degli allacci del campeggio a meno di modificarla pesantemente, e poi le persone non ci possono viaggiare dentro.

ma la molli e ti muovi con un camper piccolo anziché con un pulmann granturismo di tappo.

Il risultato è che:

1) sei vincolato ai campeggi, con costi annessi, mentre col solo camper ti fermi dove vuoi

2) sei comodo per girare attorno ai campeggi, ma da un campeggio all'altro ti muovi con un catafalco da 12 metri di lunghezza, ben peggio di un camper da 7 metri.

3) specie se vai in montagna, distruggi il camper, che già non pesa poco, costringendolo a trainare in salita altre tonnellate.

4) hai tutto doppio: impianti elettrici, idraulici e di riscaldamento, cucina, bagno, bombole, serbatoi, finestre, porte, ecc. con conseguente doppia manutenzione

mauring disapproved
fabio, prenditi un camper 8V benza/gpl sennò questo non la finisce più

E mi meraviglio che fabio, con la sua passione per i veicoli d'antàn, non abbia ancora provveduto in merito ! 

Guarda con pochi soldi cosa ti danno:

Peccato che sia diesel, ma è pur sempre un V8 7.300cc  , e guardate che ottime condizioni e quanti accessori costosi !
https://www.subito.it/caravan-e-camper/camper-americano-roma-278937367.htm

E con soli 7.500 euro:
https://www.subito.it/caravan-e-camper/camper-americano-roma-276676631.htm

a sto giro sto con mauring... la roulotte ha l'unico vantaggio di mollarla quando arrivi a destinazione e di poterti muovere con un'auto relativamente maneggevole... se la traini con un camper ti giochi l'unico vantaggio! peraltro non oso pensare come si muova un vecchio camper con attaccato un altro banco da 1500kg... poi ti voglio su una bella autostrada in salita con il vento laterale 

ma sono bellissimi heheheh