Basta che prendi una polo del 2012 per farle fare la stessa fine...

infatti a mio figlio ho preso una Mini 2014 (che sto usando io fino a quando avra' la patente, tra ... minchia.... 2 anni ! 

Credo sia il test di allora, anche se già ai suoi tempi la Rover 100 lasciava a desiderare, la struttura era derivata dalla Metro degli anni '70.

Io metto sempre le cose nella loro giusta dimensione, dal punto di vista della sicurezza una Panda vecchio tipo è comunque meglio di un motorino, di una moto o di un quadriciclo. Avessi un figlio che ha bisogno di un mezzo per farfe qualche chilometro al giorno e fosse indeciso tra uno scooterone e una Panda, forse mi sentirei più tranquillo con la Panda.

Nel 1997 la Rover 100 era già in dismissione....un messaggio un po’ fuorviante.
Perché faceva già comunque cagare di suo come punteggio, ma soprattutto perché stavano uscendo auto come Clio II, 206 e Punto II che come sicurezza erano molto valide per l’epoca.

Gli si può comprare una Punto mk2, una Yaris mk1. Le paghi uguale ma sono molto più moderne di una macchina economica pensata a metà anni 70.

E si guidano meglio, la Panda sta riscuotendo successo per le sboronate “niente airbag si muore da eroi”.

Concordo sul concetto, però...

... concordo sull'applicazione del concetto.

Un'utilitaria fine anni '90 - inizio anni 2000 la paghi comunque un cazzo ma è molto più confortevole, magari la trovi anche con l'aria condizionata e l'airbag etc...

Una Panda, per carità se l'avessi in casa gliela lascerei usare senza troppe paranoie, ma se devo comprarla apposta, c'è di meglio a cifre comparabili.

Ma va la... quel video e quel laboratorio sono di oggi. Nel 97 le telecamere ad alta velocità erano mediocri come qualità video, anni luce dal video del servizio. Ma poi scusa, il laboratorio e' chiaramente lo stesso... vuoi dire che Jazz viene dal futuro ? 

io a mio figlio lascio più che posso la mia RAV4, potrebbe usare una C3 1.4 del 2006 con 50k km (auto famigliare
jolly sempre ferma), ma preferisco stia più sicuro lui e al limite vado io con la umil Citroen, o prendo l'A 170 della compagna,
o la 530d di mio padre.
Gli avevo preso la Golf GTI per poco più di un'anno, poi ho preferito darla via per l'imminenza dei ripristini da fare e
perchè ci andava troppo allegro. Era anche senza ESP
Una Panda 80's non gliela lascerei mai usare nemmeno per andare in centro a 600mt. da casa . La sicurezza
passiva non la trovo granchè rassicurante, così tanto x dire....stiamo parlando dei ns figli mi pare

ci mancherebbe! Figurati se di quasi 40... . Padri sciagurati, in nome della vetustà lascerebbero i figli in preda agli eventi .
Metti che sia umido l'asfalto (non dico bagnato, eh...), un 19enne allegro al volante che deve schivare un pedone all'ultimo,
come la risolve??

Dai per la miseria, abbiamo girato tutti con quelle macchine lì, non era una strage quotidiana. Conosci i limiti del mezzo e ti adegui.
Se il mezzo ha limiti più alti, ti adegui a quelli (e se capita l'imprevisto, potrebbe essere peggio).

Va bene la sicurezza per carità, ma cerchiamo di non eccedere nel catastrofismo.

Il problema sicurezza è, come sempre, relativo, perché , come diceva Phormula, è sempre meglio di andare in moto. Quindi per tragitti brevi una vecchia Panda potrebbe andare benissimo, viste anche le prestazioni che non invitano certo a fare i deficienti.

Piuttosto, come si è detto, con gli stessi soldi ti viene ben altro, quindi la scelta di una Panda diventa abbastanza incomprensibile, anche in virtù dei blocchi del traffico e del valore storico pressoché nullo per parecchio tempo, dati gli innumerevoli esemplari ancora in giro.

E' piu' facile che lo schivi con una Panda, che procede giocoforza a 30 all'ora con le gommine strette, che col Rav4, procedendo bello sicuro e veloce sulle 4 motrici. 

E anche se lo prendi, lo prendi a 20 all'ora e non gli fai male, perché si piega l'anteriore della Panda. 

Concordo! Piu' hai senso di sicurezza piu' ti senti autorizzato ad incrementare i limiti... al limite il problema (nel caso della panda) sono le cazzate che fanno gli altri, un po' come andare in moto. Puoi usare tutto il cervello che vuoi, ma se ti arriva in faccia il coglione col macchinone (eh... non ho detto suv  ) sei fottuto.

eh no...stiamo entrando in un campo infinito. Che vi lascio volentieri:
a) sicurezza attiva-passiva auto vecchie vs moto;
b) supposto adeguamento limiti dell'auto con limiti prudenza adolescente.

Però la penso così:
NOI over 40enni sapremmo come portarla oggi e correggerla adeguatamente (e forse avremmo fatto meglio anche in passato
di quanto farebbero loro oggi). I ragazzi di adesso non saprei proprio come se la caverebbero in caso di emergenza.
NOI siamo cresciuti a suon di Ciao, Vespa, Lambretta, Motron, Caballero, Cagiva, Benelli,...
NOI cambiavamo silenziatori e getti carbs, taroccavamo i cilindri coi travasi....coi collettori più grandi, la testa... .
NOI guidavamo le 127/A112 a 15-16 (o anche meno ) nei campi, nei piazzali fuori mano e qualcuno già la sapeva mettere di traverso
col freno a mano.
NOI che con la neve sentivamo il richiamo e vai di tondi con la macchina del papà di nascosto...
NOI, sapevatelo

ma vai a c.....che stronzata....e io che sto qui a risponderti anche