Prepariamoci al caos totale: bici contromano e precedenza ovunque. 

http://m.ilgiornale.it/news/2019/02/10/un-nuovo-codice-della-strada-ecco-cosa-cambia-con-la-riforma/1643216/

io la trovo una soluzione intelligente....i ciclisti si estingueranno in pochi mesi..

Azzo, che pensata arguta ! Avevo sottovalutato chi ha proposto queste modifiche ! 

“Solo nei centri abitati con limite 30km/h” e comunque solo dietro specifica ordinanza comunale e apposita segnaletica

Inutile varare leggi se la rete viaria ciclabile è inadeguata. Si sta facendo molto per i percorsi extraurbani (cicloturistiche),
ma in città siamo birilli in balia degli eventi, spesso ti devi mescolare al traffico veicolare.
Provate a fare una rotatoria in bici IN contromano nei centri abitati già ci vanno ed è pericoloso, quando te li ritrovi davanti
dopo una curva stretta

GOMBLODDO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

https://etsc.eu/briefing-contraflow-cycling/

https://www.lastampa.it/2018/05/10/motori/bici-contromano-in-italia-proibito-ma-permetterlo-ridurrebbe-gli-incidenti-RmmQgisG1kMBvwr8pcNsNI/pagina.html

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Dimostrato che nelle strade in cui il contromano è concesso gli incidenti non aumentano, perché dovrebbero diminuire? Secondo l’European Transport Safety Council grazie all’effetto della “compensazione del rischio”: vedendo i ciclisti circolare contromano gli automobilisti diventerebbero immediatamente più cauti, proprio per evitare incidenti. Non solo: il contromano garantirebbe una maggiore visibilità, consentendo ad automobilisti e ciclisti di valutare meglio la situazione

Visti questi studi scientifici, consentiamo anche alle moto di andare contromano, anche in autostrada, così stiamo tutti piu' attenti e diminuiscono gli incidenti.

Ma perché limitarsi, lasciamolo fare anche alle macchine!

E gnente, l'avevo pur detto che era un gombloddo vaccinista

Lo studio dice anche che la diminuzione degli incidenti è grazie al fatto che in questo modo si possono evitare legalmente strade primarie e incroci pericolosi. Riporta tutto, non astrarre solo le parti comode.

Poi, ti bei sempre di stare lontano dalle città, che ti frega se in un centro storico, con limite 30, con segnaletica apposita, viene consentito il contromano in bici?

E certo: auto, Pullman, TIR, e poi consentiamo ai tram di uscire dalle rotaie tramite dispositivi appositi, e ogni tanto facciamo atterrare un aereo nelle tangenziali, così tutti vanno a 10 all'ora, e stanno attentissimi in tutte le direzioni, così gli incidenti crollano.

Studi rigorosi del CNR hanno inoltre dimostrato che facendo viaggiare i veicoli sui cerchioni anziché sulle gomme gli incidenti diminuiscono ulteriormente, perché le curve si devono fare lentissime, le scintille attirano l'attenzione, e il rumore di ferraglia avvisa per tempo dell'avvicinarsi di un veicolo. 

E' stato poi dimostrato da due insigni scienziati, che murare un passaggio a livello evita gli incidenti tra veicoli e treni, in quanto gli automobilisti fanno un percorso alternativo.

Bisogna sempre affidarsi alla scienza, mai improvvisare !

A parte che per i centri dei paesi con limite 30 Km/h ci passo ogni giorno per venire al lavoro, il problema è che già adesso i ciclisti si sentono in diritto di eseguire qualsiasi manovra "tanto sono in bici", figuriamoci se gli concedi parecchie deroghe nel CdS.

E già adesso hanno quasi sempre ragione in caso di incidente, figuriamoci dopo.

Vabbè dai, scherzi a parte, se abitassimo in un Paese con più senso civico, anche a me non sembrerebbe poi così pericoloso consentire il contromano alle biciclette a determinate condizioni (quelle citate).

Però, temo che se fai una roba del genere in italia, poi ti trovi le bici contromano in mezzo alla strada...

Personalmente ho già abbastanza paura a circolare in bicicletta dove circolano anche le macchine, figuriamoci contromano.

Alle spalle può essere persino peggio, non lo vedi, non puoi prevenire eventuali manovre.

Poi adesso che si affidano alle frenate automatiche (che le bici e le moto non li vedono, ancora peggio).

La cosa migliore è riuscire appunto o a separare fisicamente i flussi (piste ciclabili) oppure appunto consentire alle bici di evitarsi le strade e gli incroci più pericolosi, cosa che mira a fare questa legge sul contromano. Se con 200m di contromano legale e segnalato (quindi tutti sanno che devono stare più attenti), eviti il giro che passa dalla provinciale, invogli all’utilizzo.

Sì, ci può stare... a me sembra una roba strana, ma vale la pena di provare...