Puo' succedere ma normalmente non comporta un bloccaggio od un fermo, a meno che, una volta rientrati, tu non ripulisca il tutto.
Insomma, l'importante e', una volta rientrati a casa, che non ci siano fasci d'erba o sterpaglie che sono andati ad incastrarsi o avvolgersi su qualche albero/perno e, se si, ripulire ed ingrassare il tutto.

Piu che altro nell'erba alta devi stare attento che non ci sia qualche grosso sasso o dei ceppi di alberi, che sono pericolosi sia per il mezzo meccanico sia per l'incolumita' del motociclista, l'impatto puo' essere violento e sopratutto coglierti impreparato.

Sì, in effetti, pur andando molto piano, ad un certo punto abbiamo preso un avvallamento abbastanza pronunciato che ha fatto andare a fondo corsa la sospensione posteriore (anche perché c'erano sopra 150 kg circa....). Io mi sono alzato sulla sella ma mio figlio ha preso una piccola insaccata.

Nel complesso, comunque, la moto si comporta veramente bene visto il peso sopra e il tipo di percorsi. Sono proprio contento.

Non e' la mia tipologia di moto, ma credo che possa essere divertente. 

Cmq se andate in coppia e vuoi piu' brillantezza, visto che fai sterrato, potresri montare un pignone con un dente il meno (o una corona con una paio di denti in piu').
Tanto non credo che la velocita' massima sia un problema, anzi, in 2 con poca potenza e' piu' facile che raggiungi una V max maggiore con rapporti piu corti.

Si, infatti il vecchio proprietario, l'anno scorso, visto che pignone e corona erano consumati, ha approfittato per mettere un dente in più sulla corona e uno in meno sul pignone.
Dev'essere per quello che anche in due si muove decentemente nonostante la bassa potenza.

Come velocità sono arrivato ai 95, ma mi sembrava proprio al limite e non ho insistito. Per me 70/80 vanno più che bene, non sono un patito della velocità, specie senza ripari anteriori.

Certo che leggere queste notizie non è che ti rallegra... 

E' successo vicino a casa mia...

https://www.ilgazzettino.it/nordest/venezia/incidente_morto_meolo_via_roma_17_anni-4550528.html

Sì, e da genitori ci si sente anche responsabili.

Non si può pretendere di tenerli ammanettati in casa per sempre, la vita deve fare il suo corso e nella vita può capitare anche questo, bla bla bla, tutti discorsi sensati ma la morte di un figlio è una botta troppo dura da assorbire.

Non so che casco avesse questo ragazzo, se fosse allacciato e/o come fosse vestito, magari era super protetto ma ne vedo in giro troppi che sembra debbano andare in spiaggia. A volte certi dettagli fanno la differenza.

Riposi in pace.

eh si, capisco... ma son sempre successe ste cose. La disgrazia e' sempre dietro all'angolo. 

Anche perché tutti siamo caduti in moto, ma al massimo ti fai male, ti fratturi qualcosa, ma per morire ci vuole abbastanza sfiga.

diciamo che in moto e' una possibilità da prendere in considerazione... a leggere milanotoday nella bella stagione non c'e' giorno in cui un motociclista ci lascia le penne nel milanese...

Si, anche qui negli ultimi giorni muoiono come le mosche  , ma io parlavo dei sedicenni coi 125 limitati. Lì è ben piu' difficile ammazzarsi, anche se gli emuli di Valentino coi megamissili da 180 cavalli sostengono il contrario per mettersi a posto la coscienza.

nel weekend a torino ne sono morti 2 in città di "motociclisti"... poi vai a leggere erano un Tmax e una Vespa... in entrambi i casi son stati centrati da auto che non hanno dato la precedenza (una addirittura era una bulgara senza patente perchè mai convertita...) Poi però vedi certi numeri sulle strade che ti domani come mai ne muoiano così pochi...

Non c'entra niente la coscienza dei rocketmen, c'entra il fatto che bisogna essere prudenti sempre, pure in bicicletta.
La prudenza è la prima difesa.

E non bisogna trascurare di proteggersi per quanto possibile, e con materiale di qualità, solo perché si guida un mezzo "lento" (che poi non è mai abbastanza lento, perché un urto a qualche decina di km/h può già essere fatale).

Secondo me, e te lo dico in tutta amicizia, la coscienza la metti a posto più facilmente se dai la colpa alla sfiga (che per carità, alla fine c'è anche quella, ma non è quasi mai solo quella).

parole sante...

Vero, ma fino ad un certo punto.
Quando eravamo ragazzini, di voli e cadute e incidenti ne abbiamo fatti credo tutti, in compagnia.  L'unico che si fece male sul serio (braccio rotto, cicatrici permanenti in faccia) sbattè contro un furgone che si immetteva da una laterale senza dare precedenza.  Io sono caduto tre o quattro volte, ma l'unica ingessatura (per distorsione, neppure frattura) fu a causa diuna che mi tagliò la strada. Da soli ci siamo escoriati, grattugiati, pure rotto il dito di un piede, ma male sul serio mai (e quasi sempre eravamo senza casco, in maglietta e pantaloncini). Certo, giravamo con 50, 125, poi qualcuno con 500/850, non con i 1000 hypersport, e si andava in giro in compagnia e non a fare le tirate in montagna…

Sempre per la statistica: dei miei compagni di scuola, due morirono investiti (a piedi) da una macchina, uno alle elementari, uno al primo anno di uni.

Lo sai benissimo che quando hai un mezzo molto prestante, che sia moto o macchina, prima o poi la prudenza va a farsi benedire.

Chi piu', chi meno, ma nessuno resiste alla tirata che puo' costarti la pelle. Basta un cane che attraversa, un guasto meccanico, un'auto che sbuca, sporco sulla strada, ecc., e lì ti affidi a san culo.

Con un mezzo dalle prestazioni scarse essere prudenti è molto piu' facile e naturale, e le conseguenze di un impatto sono minori.