hanno un sistema che inibisce l'avvio se è collegata alla presa di ricarica?
con le chiavi keyless, bisogna schiacciare un tasto o entri e parte?
bisogna ogni tanto tarare la batteria?

Erudisciti.

 Tesla-S-Owners-Manual.pdf (4891.72 KB - scaricato 9 volte.)

comunque pensavo che molto probabilmente cambieranno tante cose.

L'elettriche son diverse e si costruiscono diversamente

l'industria delle fonderie ne risentirà pesantemente (no cambio ingranaggi, basamenti teste)
le attrezzatture da garage dovranno cambiare (ponti a forbice etc)
l'industria dell'acciaio calerà nell'automotive , non ci saranno più marmitte etc etc
l'industria della gomma calerà, non ci saranno più supporti motore/cambio
servirà molta meno manodopera per montare le auto, ho letto -30% 
l'industria dei freni (ricambistica) subirà un brusco calo
l'industria dei lubrificanti idem


chi guadagnerà?

l'industria dei fili a grande sezione
l'industria delle batterie
l'industria dei motori elettrici

Sui pneumatici teoricamente non dovrebbe cambiare nulla.

stai calmo che per quella volta saremmo tutti morti

la pensavo come te una volta, poi per il business ho capito che bisogna prevedere i trend.

Comunque direi come orizzonte temporale che in 10 anni le elettriche andranno ben sopra la 50% delle vendite.
Tra soli 5 anni saranno già al 30 o più!!

Oggi tutto è più veloce, anche i cambi di tecnologia.

Ps mi pare che seat uscirà  con un elettrica che "senza incentivi" dovrebbe stare sui 22 circa, la nuova iq volkswagen si parlava di 27 per la ID3.

Conosco ormai oltre 10 persone con tesla/audi e-tron prenotata, mercedes Eqc prenotata , quasi tutti sono eco-chic user… ma è l'inizio!!

Ahahahah, concordo. 

tra 10 anni  forse le elettriche saranno il 15% delle vendite ma solo forse
ci sara' uno sboom megagalattico entro due anni, appena gli utonti inizieranno a provarle, parlo di utenti generalisti

Potranno prender piede solo le supercittadine, ma a patto che costino poco e si possano ricaricare con le prese normali nel garage di casa.

Per il resto resteranno le nicchie simil-tesla come status symbol per gli eco-chic, ma magari qualche altro incidente con arrostimento degli occupanti farà scemare anche quel segmento.

concordo

siete contro la storia, mi sembrate quelli che dicevano che nokia avrebbe dominato il mondo!

dai è impossibile!

Ci arriveremo, ma in 50 anni, non in 10.  Ed il problema secondo me non sono tanto le auto, quanto le infrastrutture produttive di energia elettrica e soprattutto la sua distribuzione.

Cerano anche quelli che finanziavano Eolo, perché dicevano che il futuro era dell'auto ad aria compressa. 

Che comunque vedrei piu' interessante dell'auto elettrica, vista la sua molto minore propensione ad incendiarsi e il suo molto minore impatto ecologico. 

Concordo, magari non saranno 50 anni, ma dubito siano solo 10.

Tra 50 anni sarà vietato guidare un auto su strada……

Poi Paolo cosa guardi l'Italia, noi siamo ultimi in tutto nell'evoluzione, la ns casa automobilistica "nazionale come perdite, privata come profitti" , è indietro anni siderali… e deve per forza di cose farci rallentare questo cambiamento, ripeto
ineludibile ed ineluttabile !!!

Ci sono investimenti nel mondo di miliardi e miliardi!!

Senza contare l'hybrid che a livello % inizia a pesare e nel brevissimo arriverà a numeroni sia come mild che come plug in!!!

Tra 10 anni solo le supercar, le sportive, e i camion forse saranno a motore tradizionale!!!
Mi chiederete scusa quando sarete visti come oggi si guarda chi fa miscela al ciao!!! eppure soli 15 anni la facevano tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Turn your eyes! 

Domenica sono passato davanti ad una stazione di ricarica della Tesla vicino a Lugano, e c'erano 3 Tesla intente a ricaricare; questo significa che la casa americana ha fatto bene ad installare le sue stazioni, ma anche che se con una vettura così di nicchia si arriva a tali livelli di riempimento delle colonnine di ricarica, quando l'elettrico diventerà di massa ne serviranno decine di migliaia in più di quelle oggi disponibili. E spero che vengano proibite le stazioni esclusive di una marca, se ogni produttore dovrà costruirsi le sue colonnine tale numero aumenterà ancora di più.