Oh finalmente un bella rissa!!
Adesso però la togliamo?
Saremo anche 4 cazzoni ma è pur sempre un forum pubblico.

Comunque losna ha comprato un altro roito

Si esatto lasciamo pure, magari la rileggi fra un anno e ti accorgi che hai sbagliato,

"Infinitesimamente superiore" vuol dire che è poco superiore
("Infinitesimanete" invece non vuol dire niente )

Torniamo it, e facciamo polemica sullle auto !!! 

certo che circa 46K per una seg C diesel di media potenza , non sono pochi in termini assoluti.

Quello che mi lascia sempre basito è come oggi, la forma vinca sulla sostanza, non solo in ambito automotive ma in tutti.

Per dire costa come  una serie 520xd Touring scontata , che tecnicamente è infinitesimanete superiore , vedi aisin/zf , motore più potente, sospensioni molto più raffinate, finiture di livello superiore, maggiori dimensioni.

Un seg C vs seg E,.... però la serie 5 non è ganza, non è un suv coupè trendy etc etc

Torniamo it, e facciamo polemica sullle auto !!! 

certo che circa 46K per una seg C diesel di media potenza , non sono pochi in termini assoluti.

Quello che mi lascia sempre basito è come oggi, la forma vinca sulla sostanza, non solo in ambito automotive ma in tutti.

Per dire costa come  una serie 520xd Touring scontata , che tecnicamente è infinitesimanete superiore , vedi aisin/zf , motore più potente, sospensioni molto più raffinate, finiture di livello superiore, maggiori dimensioni.

Un seg C vs seg E,.... però la serie 5 non è ganza, non è un suv coupè trendy etc etc

Comunque pagai 70 milioni del vecchio conio per una passat sw, e parlo di circa 15/20 anni fa.... non è che i prezzi siano saliti molto, negli ultimi 10 anni.

E' soltanto per capire un processo decisionale, che ad oggi io non seguirei.

se per quello sono scesi, oggi con 32k ti prendi una passat iperffull 150cv automatica

Losna, non voglio giudicare (io sperpero denari in modlelini figuriamoci) ma capire cosa c'è dietro un acquisto cosi importante.
E capire come questo prodotto abbia avuto successo con voi, che vi ritengo una famiglia normale "media" e con un marito/padre  PENEstante
e petrolhead

Metto quello che ho capito

vs priorità

-dimensioni sì, importante parametro, non possiamo (e non vogliamo, per motivi di praticità) auto lunghe
-marca (fidelizzazione?)Sì, con X1 zero problemi
-design  (coupè al posto di suv regolare come x1?)volevamo cambiare un po', i vari FL di X1 non sono quasi distinguibili
-personalizzazione meccanica   (diesel,manuale,4wd)sì, requisiti indispensabili
-personalizzazione (colore esterno personale, optional come gancio traino e  tetto full screen)esatto, anche questi requisiti indispensabili


Non considerato
 
-prodotto tecnico   (finiture e auto basata su ukl di seg B/c) cosa cambia ai fini pratici?
-praticità (auto con bagaliaio scarso e scomodo)bagagliaio più che sufficiente, non commerciamo in pallet di acqua
-prezzo (alto)in assoluto o in senso relativo? se non fosse stato per le dimensioni e l'assenza di diesel, magari ci scappava la macan...
-infotertaiment  (comando a rotella desueto,e non nuovissimo il sistema)non usiamo nulla, siamo analogici
-adas (avete montato qualcosa?)quello che c'è di serie sulla business... parking automatico (che non useremo mai), cc con allarmi collisione, non so se ci sia altro


E' soltanto per capire un processo decisionale, che ad oggi io non seguirei.  infatti non sei mia moglie