il commercialista della nostra società ha aquistato 6 mesi fa un 3.0 a benzina. Stendiamo un velo pietoso sulla prima cosa che balza all'occhio in un'auto da 46.000 euro: l'effetto portiera è solo un po' meno "Ducatoso" della Mercedes ML...in ogni caso forse paragonabile a quello di una Punto e decisamente al di sotto degli standard comuni a qualunque berlina (in confronto la Volvo V40 sembra una Rolls)...ma va beh...passiamo oltre. Il commercialista si è già rotto le scatole del SUV (nonostante la manovra di parcheggio sul marciapiede gli riesca benissimo) e vuole passare ad una Porsche 996. Sapete quanto si è sentito offrire come valutazione da un conce Porsche come parziale permuta per un'usato del 2001? 27.000 euro! Gli ho consigliato di venderselo da privato, ma sembra che sia difficile piazzarlo perchè a benzina e quindi sapete cosa gli conviene fare? Comprare una 996 nuova per avere una valutazione decente dell'X5 vecchio 6 mesi.

Non sò quanto il discorso possa cambiare nel caso della diesel! Secondo me alla fine stà moda dei SUV passerà.. o almeno spero  

Pero'.... quasi vale di piu' il mio sorento !!!

Vuole fare uno scambio ?  

Ma l'X5 non era un assegno circolare?!

Forse un assegno scoperto  

cercate su un qualunque sito di auto usate (anche 4 ruote) quanto chiedono x un x5 semestrale...

le voci di corridoio bisognerebbe evitarle

cmq se fosse vero glielo compro domani e lo rivendo dopo le vacanze  a 45.000

Un nuovo vento soffia sul collo dell'X5!!! eh eh eh...
E' GIUNTA LA SUA ORA ORAMAI!!!  

sinceramente speravo in questo vento

ma l X5 3.0d accesoriato a dovere del 2001 costa 55-56.000 euro mentre il 3.0i qualcosa di meno... quindi comprarlo usato non se ne parla  

mi sa che raven ha capito x5 per c5  

Guarda, io non stento a credere a Raven.. tanto più se si tratta della versione a benzina! E chissà i valori residui che avrà una Touareg TDI V10 fra due-tre anni  

ho citato un'esperienza personale con tanto di fonte diretta...sarà che lui è sfigato, sarà che non farà le cose giuste...sarà che le cose stanno come ho scritto.

Sarà che se fa come gli hai consigliato tu (ovvero vendere da privato) gli vada ben meglio di quanto offre il concessionario. Poi sta dando un usato x un usato e su questo (a torto) ci marciano.

Ragazzi ho appena letto tutti gli annunci di autoscount e quattroruote

quello che costa meno è un 3.0i del 2000 con frecce gialle e cerchi "marocchi" e

costa 41.500 euro senza garanzia


raven il tuo conoscente mi sa che ha una citroen c5

io lho cercato disperatamente usato, fatto come si deve usato costa 55.000 euro, quindi il risparmio è ridicolo

cmq se lo trovate a 25.000 euri ditemelo subito, ma è + facile che vinca alla lotteria

Ma di chi sono quei prezzi? di privati o di "concessionarie"?

Come diceva quel nostro caro amico "quando devi comprare, il venditore ti dirà che è la migliore, quando deve ritirartela ti dirà che c'è già il nuovo modello" ... alla fine chi guadagna è il concessionario che vende l'usato [... e ci mancherebbe, sono lì per quello]

Se leggi bene, i 27'000 ? sono per "scambiare" usato contro usato ...

chb son prezzi di 4 ruote o autoscount tranquillamente leggibili online.

So perfettamente che quando si vende ad un concessionario si è penallizati, ma non di 14 mila euro e tantomeno se l'auto è un x5

il fatto di x se puo' essere vero, ma non è vero che l x5 abbia quotazioni basse nell'usato xchè ha prezzi proibitivi che ti spingono a comprarlo nuovo.

e chi ha parlato di quotazioni basse? io volevo solo dimostrare che anche vendere una "best seller" come la X5 può rappresentare un problema. Gli assegni circolari sono ormai una chimera...