Sguif ha appena compiuto 105mila km, quindi è fuori garanzia, e quindi smetto di portarla in conce per i tagliandi (ogni 15k km), e vado dal mio meccanico di fiducia.  Prenoto per domani, mi chiede: quando ti hanno cambiato le candele? Perché sono da cambiare ogni 60k km...
Io non lo so, non mi ricordo che me le abbiano cambiate, dico che verificherò. 
Prendo le fatture dei tagliandi, e scopro che le candele non sono mai state cambiate.  Controllo sul libretto U&M, dice cambiare ogni 60k km.
Quindi 'sti incapaci di Suzuki (officina/conce più grande di Torino, credo), non contenti di avermi, per il primo tagliando, messo un olio di gradazione non prevista dalla casa, hanno anche deciso di non cambiarmi le candele.  Vogliamo pensare che l'abbiano fatto per farmi risparmiare, che magari hanno in qualche modo verificato che erano ancora efficienti?  No, direi di no, perché ai primi tagliandi mi hanno fatto pagare un paio di euro per il liquido lavavetro, che io stupidamente non avevo verificato, poi ad un certo punto l'ho portata con il serbatoio dell'acqua pieno colmo, con tanto di liquido lavavetro azzurro visibilissimo....  ma nella fattura ci sono ancora i due euro!  Protesto, e mi regalano una confezione di liquidi lavavetri, per non dover correggere la fattura.  E più di una volta mi hanno addebitato una ventina di euro di "protettivo benzina" che certamente è una cagata succhiasoldi e basta. Ma le candele, che andavano cambiate, quelle no.
Incompetenti...

Classico, io nei vari tagliandi ho "pelato" una trentina di Euro facendogli notare queste cose. Una volta mi sono trovato 30 Euro di "rinforzo liquido di raffreddamento", a sentir loro avevano svuotato il circuito parzialmente e messo liquido nuovo, per "rinforzarlo. O lo cambi tutto alla scadenza o lasci quello che c'è, a che serve "rinforzarlo?"
L'officina da cui vado adesso sembra non averne bisogno, mi fanno pagare come extra solo la prova su strada, con indicazione in fattura dei chilometri percorsi (e tornano, ho verificato).

Ammazza che schifezza di servizio... 

purtroppo sono tutti uguali 

mio cugino ha portato la peugeot a tagliandare, e prima di andare in officina ha fatto il pieno di AdBlue... quando ha ritirato l'auto sulla fattura c'era la voce "rifornimento serbatoio AdBlue".... alle sue lamentele si è sentito rispondere: "è una voce che noi mettiamo di default in fattura, perchè Peugeot ci impone di farlo durante i tagliandi" 

ma perchè andare da loro?
io mi son rivolto ad una officina peugeot dove sembrano competenti, mai fatto addebiti strani. anzi in due occasioni mi è costata meno della catena bosch. forse si comportano diversamente quando lavorano sui veicoli della casa?
comunque se non mi sbaglio anche in mitsubishi non cambiarono le candele, sarebbe stato inutile. le cambiai io molti chilometri dopo ed erano ancora decenti. tanto saranno 20€ e 15 minuti di lavoro. ti avrebbero fatturato 90€ facile

I meccanici onesti sono rari,
Io vado sempre dallo stesso da 20 anni,
Siamo amici e ci frequentiamo anche in altri contesti, giri in moto, grigliate, uscite varie, ancora oggi quando mi fanno un lavoro mi tengono da parte tutto quello che hanno cambiato, nonostante io dica che non me ne frega un cazzo
Ma lo fanno con tutti e infatti sono strapieni

Anche le rondelle!

Perché la sua peugeot è ancora in garanzia...

Io la Peugeot la porto in un'officina autorizzata Peugeot/Citroën e Volvo (praticamente il paradiso di Raven ).
Hanno un costo di manodopera da oreficeria, è esposto e noto quindi niente scherzi, ma finora mi sono sempre sembrati onesti.

Addirittura, se ci sono ricambi che ritengono essere troppo costosi nella rete ufficiale, loro stessi mi consigliano di comprarli online, e poi me li montano loro (successo alcune volte... con una macchina vecchia non è improbabile...).

Recentemente ho fatto diversi lavori (distribuzione e altro, mi sono partiti 800€ ), ma appena l'ho ritirata, mi sono accorto subito che la macchina era diventata meno brillante. Gliel'ho riportata, l'hanno tenuta lì qualche giorno (gli ho detto che non avevo fretta), controllato qua e là, stamattina l'ho ripresa e adesso va come prima. Non hanno voluto niente. È stato evidentemente conseguenza dei lavori, ma un meccanico poco onesto avrebbe potuto attacarsi a qualsiasi cosa per sganciarmi anche solo 50€.

Non sono invece più andato da quel meccanico di cui raccontai anni fa, che mi raccontò un sacco di balle quando dovetti rifare il ponte posteriore.
Io non discuto, pago quando si tratta di pagare ma taglio i ponti se perdo la fiducia.

 

Se il carrozziere non gli fa un buon lavoro gli chiude la porta per sempre...

Non avevo notato il riferimento

siamo sempre li , bisogna conoscere e farsi conoscere.
e soprattutto parlare!!

Il motivo per cui vado in conce a fare i tagliandi (fino a quando scade la garanzia), è proprio quello della garanzia.  Vero che tecnicamente non decadrebbe anche facendo i tagliandi altrove, ma non ho voglia di sbattermi.  Le altre officine Suzuki sono ad Asti ed Alessandria...  già sperimentate con le precedenti sguif, sono peggio di quella di Torino.
Appena finisce la garanzia, vado dal mio meccanico/preparatore "di campagna": prezzi onestissimi, competente, scrupoloso.

Dell'assistenza Suzuki me ne hanno parlato tutti malissimo.
E' stato uno dei due motivi per cui ho accantonato la Swift Sport (l'altro è che pare sia un passo indietro come esperienza di guida).

Io le mie le porto da un po' di tempo da quello che mi ha sempre curato il GTV. Purtroppo non è più autorizzato Alfa, ma pazienza. Come trattamento cliente è anni luce avanti alle varie assistenze ufficiali che ho sperimentato.