La voglio vedere pure io la Z4 blu puffo! Se mi mandi la foto via mail la posto io!

Questi sono i cerchi che dico io!

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Carini ma preferisco quelli da 17"..

Perdonate l'ignoranza continua, ma quelli allora sono componibili? E che parte si stacca da che? E una volta che vi si è staccata, dove si può riattaccare? Con cosa la si può sostituire?

i cerchi componibili dovrebbero dare la possibilità di staccare le razze che sono imbullonate,non sono un pezzo unico con la circonferenza,e sostituirle eventualmente.
In pratica per le auto stradali non servono a  un casso,e dubito abbiano una grande utilità nelle competizioni

Effettivamente non hanno una utilità rilevante, vengono scelti più che altro per l'estetica, tutto quì. Cmq qualche pagina indietro c'è un thread proprio in merito..  

che aveva aperto proprio il sottoscritto

per le foto in azzurrino provate a vedere su www.bmwnation.com tra le galleries....

P.S. W i cerchi da 18 simil-componibili!!!!!!!!!!! (Purtroppo...)

magnifica...

beh... modestamente...  


se trattasi di roadster per quei soldi li voglio qualcosa di  spartano con l'abitacolo striminzito

direi che l'elisa avrebbe soddisfatto appieno i miei gusti, o in alternativa la speedster, che per certi versi la preferisco.

Bah.. secondo me usare una Elise tutti i giorni e nel traffico quotidiano è un delitto.. la Z4 invece.. chi se ne frega! Scherzi a parte.. auto per certi versi estreme e cmq molto particolari come Elise o Speedster andrebbero usate solo nel tempo libero.. se non fosse per la cura nel tenerle bene, almeno per rispetto del portafogli visto che eventuali danni difficilmente sono ripristinabili con pochi soldi..

ma sai che non ne sono cosi' convinto?

l'unica cosa percui e' meglio la bmw e' il comfort (pero' io ho specificato che per quei soldi la voglio spartana) e la velocita' massima, per il resto non c'e' storia.

a parte che per la citta' un 1.8 ce lo vedo meglio di un 3.0
primo per l'assicurazione e bollo
secondo per tutti gli altri costi di gestione, a partire dai consumi per arrivare alla batteria

e poi l'elisa e' decisamente piu' piccola e piu' facile da parcheggiare


non credere che una z4, modello nuovissimo ti costi meno di un'elisa come manutenzione.

Ohi.. io dico che se ti vengono sopra una riparazione rischia di essere più costosa sulla Lotus.. e se non è più costosa rischia di tenere la macchina ferma per un bel pò di giorni, dubito che i ricambi siano sempre disponibili come quelli di una Panda! E cmq sia.. uno che spende 40.000? per una joy-machine, così la ritengo una Elise, dubito si preoccupi di consumi e di spese di gestione rispetto a un 3.0...
E poi.. sai che culo farsi i pavè cittadini o attraversare le strade piene di buche con quella tavola dell'Elise.. Io ripeto, secondo me è una macchina sprecata per essere usata tutti i giorni, poi ovviamente sei libero di pensarla come vuoi..

ma come cavolo fai a resistere????io quando ho comprato la 206 l'ho tirata nel parcheggio a momenti....forse la rottura è stata la giusta punizione per non averla tirata...si si,te lo sei meritato..
il rodaggio non esiste,devi tirarla subito,il tempo di leggere questo post e voglio sentire il limitatore qui da casa mia(parma).....
ottima scelta ma io come miki avre ipreferito l'honda.meno bella e meno status symbol forse,ma il canto dei 9000 rpm non può essere paragonato a niente...

Beh, io non la reputo meno bella, la S2000.. sarà che a me la Z4 non entusiasma troppo..