“Parigi-Pechino con una Itala”
La testimonianza di Scipione Borghese.

...prossimamente  "Spagna - Caraibi con una nave ecologica ...a vela" di Cristoforo Colombo...

Le batterie posizionate in basso conferiscono alle elettriche una stabilità eccellente.

Ma forse è meglio non provare (vedi filmato)..

 VID-20230312-WA0000.mp4 (3176.43 KB - scaricato 5 volte.)

quando ti offrono il viaggio parli male del mezzo  in questione??

che palle questi articoli...."basta organizzarsi" " tanto la sosta la devi fare comunque" "col disel avemmo speso di più"...credo che il discorso di Achille e la tartaruga sia di oltre 2500 anni fa....per viaggiare centellinando l'acceleratore...con "infotainement e riscaldamento spenti"....viaggio a 110 kmh costanti....mancava solo che scrivessero che "durante le soste , abbattendo i sedili ed oscurando i finestrini con carta di giornale potete comodamente ..." (e mi fermo qui, perchè lo strapotere arcobaleno LGBT contrasta con il mio essere politically uncorrect....e direi cose censurabili...ma ci siamo capiti...) 

Sempre la solita, noiosa, storia: "basta organizzarsi" ma non sempre nella vita ci si può organizzare...oppure , banalmente, si ha voglia di fare altro...

Poi è simpatica la premessa "Con diesel e benzina avremmo speso molto di più" quando nell'articolo si parla di "un macchinone da 150 mila euro" 

Nell'articolo in realtà hanno detto che in Germania hanno viaggiato a velocità "tedesche". Il succo dell'articolo mi sembra essere che nel nord Europa si può viaggiare tranquillamente con un veicolo elettrico senza particolari sacrifici. Ovvio che lo stesso non vale in Sud Sudan (o in Italia), in quei paesi si continui ad andare a carburante e amen.

concordo , in Germania sai che hai tante colonnine DC sempre a disposzione con una perncetuale di fallimento irrisoria.

Qui ne hai meno e con percentuali di fallimento piu elevate (per vandali e/o problemi tencici e/o indisponibilità)

3 giorni per arrivare a Oslo con 150mila euro di suv da 500cv...io anni fa lho fatto in camper con cristiano facendo soste per visitare le città (e non gli autogrill)...

Più che altro in genere uno da Milano a Oslo ci va in aereo.

Han fatto un mega articolone per rispondere alla critica sbagliata.
La domanda non è "è possibile farlo". Perchè la risposta è sempre si (vedasi la Pechino-Parigi del 1907)
La domanda è "è comodo farlo?".
Che da Pechino a Parigi oggi non si va in auto, non dici "è il metodo migliore" "risparmi" "va che figata"

non possono funzionare le auto elettriche, ecco la dimostrazione 

https://youtube.com/shorts/zNZBemjHDaI?feature=share

No no, funzionano benissimo, fanno esattamente ciò che devono fare, si autodistruggono !

bahhh

Da un punto di vista strategico geopolitico non conviene intraprendere una strada sola, conviene essere il più elastici possibile.  Il fornitore di oggi può non più esserlo domani e viceversa. La dipendenza dall'esterno sarà vista sempre più come un problema.

Poi....

Asia 4,5 MD di abitanti
Africa 1,2 MD
Europa 0,8
Nordamerica 0,6
Sud America 0,4
Oceania 0,04

Oggi l'auto è diffusa prevalentemente in Nordamerica e Europa, aree attente all'inquinamento. 
Ma:
- il numero di auto andrà aumentando più nelle aree attualmente povere che in quelle ricche, ed in quelle povere col ca... che ci sarà un'infrastruttura energetica per le auto, quando il primo problema è avere la luce in casa e alimentare un frigorifero;
- ergo le case costruttrici continueranno a produrre ICE
- e comunque l'impatto dell'inquiinamento sarà sempre più dovuto alle aree in via di sviluppo e quindi ciò che si farà in Nordamerica ed Europa per limitare l'inquinamento conterà una beata minxxxx