C'è gente che girava con un'M3 e adesso sbava per le Tesla, tutto può essere

ho cercato di riassumere i post migliori.. 

Che invidia quando passo vicino a un benzinaio e vedo gente perdere tempo x mettere benzina....Io purtroppo impiego solo 2 secondi quando la collego alla wallbox di casa.....voglio tornare al benzina e perdere tempo

Le brutte abitudini sono difficili da perdere.
Io ho ancora anche auto a gasolio e mi sembra assurdo usare una simile attrezzatura quando ci sono macchine semplicissime elettriche che non hanno bisogno di petrolio.

si anche io ho anche una termica che usiamo pochissimo, ma quando vado dal benzinaio mi sembra di tornare indietro nel tempo, mi fa una pessima impressione, sporco e puzza velenosa.... purtroppo devo aspettare ancora un pochino per la seconda elettrica per motivi economici ma non vedo l'ora!!!!

Non fare il fenomeno.....che anche te fino a ieri eri a mettere benzina e perdere tempo.......te devi perdere tempo tutti i giorni gli altri no.......se fai il conto non so

non hai un'auto elettrica, vero? Perché se l'avessi, sapresti che se puoi caricare a casa è veramente una questione di 10 secondi. Attacchi, entri e ti godi la tua vita.
Poi perdonami, uno che ha un'auto elettrica si può sentire ovunque dire che ha preso una lavatrice, che è schiavo del potere, che è una pecora e compagnia cantante e lui non può dire una cosa così? Non mi sembra che sia stato così offensivo.

Lorenzo Galluzzo ho due auto....una termica e una elettrica che ricarico a casa con colonnina dedicata...e sono pro elettrica....ma questi post denigratori da bimbominkia mi fanno incazzare..... tutto qua

Il discorso regge dal momento che abbiamo la colonnina a casa.
Senza quella possibilità, preferirei ancora andare avanti a riempire diesel ogni 800/900 km.

Questo concetto, così semplice da spiegare, purtroppo non lo capiscono. Loro credono che noi stiamo tutta la notte a guardare l'auto che si carica.

è vero !!! Poveracci

piccolo appunto,non è che la wall-box sia gratuita,quindi questo beneficio...si è pagato e senza incentivi..questo verrà ripagato nel tempo,se si dispone di un box

Mia moglie ha l’auto elettrica, io ho l’auto aziendale ma non ha senso questo post…tu perdi due secondi ad attaccarla ma quanto tempo perdi a ricaricarla? Se trovi le postazioni pie e dove sei come fai a ricaricarla? Aspetti due minuti che finiscano?Sono pro elettrico ma ripeto questi post sono completamente senza senso! Dobbiamo essere obiettivi

ad essere obbiettivo non si capisce il ragionamento che fai tu .Era una battuta è vero , ma se per la tua esigenza puoi caricarla sempre da casa , mi spieghi quale tempo perdi personalmente? Avete tutti sta sindrome da crocerossina che deve assistere una macchina mentre si carica , boh!!

ad essere sincero non si capisce il ragionamento che fai tu invece…se sei fuori come fai a caricarla? Ci metti due secondi? Avete tutti il pensiero che a far benzina ci stai delle ore? Mah….non capisco il tuo ragionamento

Se il pieno di elettricità si facesse come con la benzina ci sarebbero molte più elettriche in giro

ma anche se fosse velocissima la ricarica ma ai prezzi attuali è un furto. Io ho l’auto elettrica da 11 anni ma da due anni non ricarico più dalle colonnine. Ho sempre ricaricato a casa con fotovoltaico ma andavo spesso in giro caricando a prezzi accessibili. Ma ora è impossibile come sono assurdi i prezzi delle auto elettriche. A questi prezzi che se le tengano in autosalone.

il problema di quando si dice “ricarichi mentre fai altro” è che non tutti hanno l’abitudine di fare cose in posti dove è comodo ricaricare nel frattempo.

il discorso non è fare altro...ma magari quando ti trovi a fare altro obbligato,che magari ne avresti fatto a meno

al di fuori di casa,non è tutto cosi bello e semplice.

mah, il vivo al nord (Vercelli) e di colonnine in giro ne vedo davvero poche.

  io credo che il problema sia quando la gente cerca riscatto dai propri problemi personali cercando di presentare le proprie scelte come "le migliori " e testimonianza di un intelletto superiore. Quando invece sono semplicemente "scelte" che possono essere adatte o meno alla situazione.  Poi...il gusto personale

Jacopo?

Ma non era solo l'Italia ad essere messa male con le colonnine pubbliche? 

Non so se interesserà a qualcuno ma vi rendo partecipi. Ieri sono partito per passare questo weekend tra Andalucía e Almería, in Spagna. Ieri l’itinerario previsto era arrivare a Denia con il traghetto e da lì partire alla volta di Granada. Il tutto con la mia Mini Cooper SE (J01). Prima sosta programmata a Murcia, circa 200km. Arrivo in questa zona commerciale a lato autostrada, una decina di caricatori a 350kw, nuovi ed ancora impacchettati. Inutilizzabili. Mangio e riparto, obiettivo Tesla Supercharger a soli 30km. Arrivo ed il nuovissimo Supercharger non funziona. A quel punto entra un po’ di disperazione, l’autonomia restante è di circa 90km. Decido di tornare indietro di 20km dove avevo visto una stazione di servizio con un caricatore 50kw. Arrivo e sorpresona…. Il caricatore è 11kw. A quel punto, il nervoso sale a a livelli altissimi. Torno a Murcia, trovo un caricatore 350kw velocissimo. Ricarico, vado in aeroporto, lascio la mia Mini e noleggio un’auto a benzina per poter passare questi giorni tranquilli. Il sud della Spagna, non è assolutamente pronto all’ elettrico.

Un minimo di programmazione, questa sconosciuta

infatti l’ha fatta. Non ti viene il dubbio che il problema è stato che le colonnine non funzionavano ?

ah quindi quando tutto funziona ricaricare e’ semplice e conveniente. Quando la realtà invece si scontra con teoria e presuntuosità’… ci vuole un minimo di programmazione 

Parlo da pentito dell'elettrico.. anche diverse zone d'italia non sono pronte all'elettrico... fermo restando che resta sempre una grossa seccatura doversi fermare di continuo a ricaricare. Molti pensano che il problema dell'elettrico sia la ricarica, ma in realtá é l'autonomia.

per non dire che ti danno 400 km di autonomia, poi essendo inverno scendono a 350, poi dovendo usare un range di carica 20/80 scende a 250

no, a me rompe non poter fare due ore di autostrada senza dovermi fermare, questo mi complica la vita. Due giorni fa sono dovuto andare a 110km da casa per lavoro, avevo i tempi stretti e non ho potuto fare andata e ritorno velocemente perché mi sono dovuto fermare e perdere tempo, che mi ha complicato la giornata. Non é il problema di stare 20 minuti a caricare, è doversi fermare di continuo. A dicembre ho fatto Firenze-Cosenza per andare dai miei suoceri, anziché un pieno di gasolio e 7 ore e mezzo consuete, mi ci sono volute 4 ricariche e 10 ore. Le autonomie reali, in autostrada, sono lontanissime dal dichiarato, siamo a livello di truffa. L'elettrico é ottimo per chi fa brevi spostamenti, in autostrada é una seccatura.

ma non puoi purtroppo dirlo qua, dove tutti sono felici di andare a 110 e fermarsi per caffè e carica ogni tot a seconda dell’ auto e ritengono che chi voglia farsi 3/400 km di fila sia nowattaro ecc ecc

probabilmente l'autore del post dovrebbe andare in bicicletta visto che non sa usare un'auto elettrica...e magari comprarsi solo i giornali visto che manco le APP sa utilizzare...somaro

no, semplice errore, ho corretto

Questo passaggio è bellissimo.

Ricarico, vado in aeroporto, lascio la mia Mini e noleggio un’auto a benzina per poter passare questi giorni tranquilli.

Ma cosa aspetta a venderla? 

qualcuno che gliela compri?

Notevole!!

Game set and match

L’auto elettrica funziona solo per chi fa piccolo diporto. Andrebbe stampato a caratteri cubitali di fronte ai palazzi del potere a bruxelles. Che la politica si rassegni. L’elettrico NON PUO essere la soluzione universale. E non puo essere imposto a tutti. Punto

Tornando al discorso auto elettriche (BEV) vs Ibride Plug-in PHEV, secondo me queste ultime saranno essenziali per poter sviluppare meglio le BEV, contribuendo ad un abbassamento dei costi e poter sviluppare nuove tecnologie per le batterie.

Personalmente, vedo molto di buon occhio vetture PHEV con autonomie reali in modalitá elettrica di circa 90/100 km, che all'atto pratico permettono di usarle in modo full-electric gran parte del tempo, dando peró la libertá di poterti muovere come con un'auto tradizionale, senza avere pensieri per l'autonomia o se la colonnina funziona o no, specie per quella volta che devi fare un viaggio piú lungo o cambiano improvvisamente i programmi della giornata.

Per come la vedo io, le recenti Ibride Plug-In con autonomie reali di almeno 80km, sono una scelta inteligente e non mi sorprenderebbe vedere sempre piú costruttori, puntare su questa tecnologia. Che ripeto....potrebbe a lungo andare contribuire a sviluppare migliori auto elettriche rispetto a quelle di oggi (mi riferisco alle batterie in particolare).

io ieri sono stato nell'astigiano con mia madre,
totale circa 180km, visto che il mio passeggero ha una lievissima paura del traffico, dei camion, della nebbia, della pioggia e di qualsiasi cosa mentre è su una macchina mi sono messo ad andare tranquillo, nel senso 90/100 in extraurbano e rispettando i limiti in citta, guidando il piu dolcemente possibile, guidando soprattutto come mai avevo guidato la toyota,
sapendo cosa mi aspettava ho azzerato tutti i contatori dei consumi, trip non trip schermi etc, alla fine il cdb, che sbaglia veramente di pochissimo ha riportato un onorevole 22.8Km/l
ora vista la macchina che è, la gommatura etc lo trovo un consumo notevolemtne positivo (io usandola normalmente con una certa fretta faccio di solito 17.5) mi chiedo a cosa servano le elettriche pure perchè con tutte le complicazioni che portano (cavo, tempi di ricarica etc) sono solo una rottura di palle, mentre trovo le mhev (si chiama cosi la toyota?) decisamente piu utilizzabili

Full Hybrid (FHEV). Le MHEV (mild) sono quelle che non possono viaggiare in elettrico mai perchè han solo un motogeneratore (tipo la panda per capirci...o le ford col 1.0 3 cilindri, o tutte le audi/BMW grosse con motori diesel e benzina) che aiutano il motore normale

Cmq con un tipo di guida del genere 23km/l li facevi anche con una A4 2.0 TDI o un BMW 320d...

assolutamente si, forse li facevo anche con la fiesta tdci, ma resta il fatto che in termini di utilizzo sono gestibili

In quelle condizioni ed andatura con la Passat diesel facevo gli stessi consumi e con la 2008 benzina faccio oltre i 20 a conferma del fatto che le ibride hanno senso solo in città evidentemente. Resta per tutti il costo del carburante e delle manutenzioni che sull'elettrico non hai.