In Cina nel 2022 si sono venduti 27 milioni di autoveicoli, più di 7 milioni dei quali elettrici puri, più di Europa e Nord America sommati.

Con tre volte la popolazione di Eu + Usa, ed una domanda prevalentemente di prima motorizzazione (non ho trovato dati recenti sulle auto procapite, ma mi sa che il dato italiano sia almeno 5 volte superiore a quello cinese...)

E siccome già in Europa ed Usa, dove "mastichiamo" automobili a livello popolare da 60 anni, c'è chi si fa abbindolare dall'elettrico, figuriamoci in cina dove scendono dal carretto col mulo o se va bene dalla bicicletta o dallo scooter per salire su una automobile.... dicono loro che va bene elettrico, e loro obbediscono (obbedirebbero pure se dicessero loro di mangiare merXa)

Aggiungo: possibilissimo che l'infrastruttura energetica per le auto in Cina sia superiore a quella europea, là quando in alto si decide qualcosa la si fa, e ieri, non domani...

In altre parole, altro che globalizzazione, aveva ragione il duce, con l'autarchia.

Da un estremo all'altro...dove sarà la verità?

https://www.google.com/amp/s/www.leggo.it/AMP/esteri/tesla_viaggio_incubo_ricarica_oggi_2_1_2022-7144557.html

Mau una cagata mai vista quell'articolo.
Non si cita il modello, i consumi son buttati li a caso, le temperature idem...

dai sù un pò di obbiettività

L'elettrico è il futuro, oggi stà migliorando costantemente, e se la rete lo supporterà in brevissimo sarà la scelta vincente per tantissimi.

Parlano di temperature gelide, ed in effetti riscaldare la macchina quando fuori fa -10/-20° consuma un botto di batteria, mentre con benzina e gasolio viene tutto aggratiss.

Non sempre la scarsa efficienza dei motori a combustione interna è uno svantaggio.

E se non sei d’accordo o sei d’intralcio vinci un soggiorno premio a fabbricare pannelli fotovoltaici con gli uiguri.

bah oddio una macchinetta elettrica di quelle cinesi da 5.000€ 3 metri con 150km di autonomia reale se vivessi nel sobborgo di qualche città da 8 mln di abitanti probabilmente è l'unica roba sensata che le case possano fare.

Certo, questo è verissimo.  Ma è anche vero che molti sobborghi sono ben serviti dai mezzi pubblici.

ok ma anche milano è servita bene eppure in certe tratte l'automobile è molto più veloce.
immagino una città secondaria cinese magari non ancora sviluppata che sarà grossa tipo 4 volte milano dove in proporzione la stessa tratta è 4 volte più lunga.
probabilmente quanto ad infrastrutture son messi decisamente meglio quindi la macchinetta elettrica funziona. un pò come qui i maledetti monopattini.

ora da noi ci sono i quadricicli, prima o poi ne voglio provare uno ma le macchine che hanno i cinesi sono superiori, più simili alle kei car a vedere su YT.

Tranquilli, stanno fottendo i pro-watt con la solita tecnica dello specchietto per le allodole.

Com'era quella storia che con gli abbonamenti si spende poco ?

Ahahah... 

https://test-driver.it/enel-x-aumento-dei-prezzi-per-la-ricarica-pubblica/?fbclid=IwAR3rod1hxJoPktODGY0s8DZCDWRyhbzoA2gBFPhzvGMzA4fgqNPmCjViEbc

E quando gli aumenti si fanno pesanti non puoi più nemmeno cambiare macchina, perché l'elettrica che hai acquistato spendendo un botto, a quel punto vale zero, e l'inculata è completa. 

Troppo complicato ragionare oggettivamente sull elettrico.

La fonte principale di approvvigionamento per la batteria deve provenire dalla spina di casa. È comodo ed economico e permette di soddisfare il fabbisogno medio giornaliero senza doversi appoggiare a colonnine pubbliche. D'altronde in Italia si percorrono mediamente 25km al giorno e il 60% degli spostamenti è sotto i 5km.

Per chi fa molti km al giorno e quindi necessità di utilizzare colonnine pubbliche per gli spostamenti giornalieri, prendendo ad esempio l'abbonamento da 160kw/69€, significa che fai mediamente 1000km a 69€. Con un diesel o un benzina spendi verosimilmente di più.

1) c'è scritto che l'abbonamento parte all'inizio con 69 euro ma poi va a 79

2) mediamente le elettriche in circolazione con 160 kilowattora fanno 800 km e non 1000

3) non esistono solo benzina e gasolio, esiste anche il GPL, che con 69 euro te ne vengono novanta litri, con 79 105 litri, per cui di km ne fai ben di più senza grossi sovrapprezzi sull'auto, abbonamenti e ricerca disperata di colonnine.

4) l'energia casalinga con i contratti che fanno adesso non è poi così economica. Per risparmiare sul serio ci vuole un fotovoltaico e ricaricare la macchina di giorno e non di notte, cosa difficile se uno la usa per andare al lavoro

Alla fine torniamo al solito discorso: bella l'elettrica, ma solo come utilitaria da usare nei paraggi, batteria piccola, basso costo, basso peso, ricarica veloce in casa. E possibilmente parcheggio fuori per rischio incendi.