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ci hanno fatto un corso pure a noi simile , peccato che chi lo faceva fosse del settore marketing o comunicazione , quindi ogni confronto era inutile.
mi sembrava uno di quei corsi di invasati, vabbe. chi fa obiezioni passa per giurassico. I piu' esperti in materia sono quelli piu' ''critici''. Diciamo che per certi usi ed applicazioni puo' starci, per la totalita' della gente no e chi non lo ammette è un fan boy.
apro a caso e leggo
''Le BEV rendono possibile cambiare le nostre (errate) abitudini di mobilità e di vita''
vabbe'
allora è fuor di dubbio che ci vuole un minimo di competenza per usare al meglio le BEV. Idem che siamo ancora nella fase di inizio dell'so di massa, quindi alcune cose possono non essere al top.
Ma gli annunci son quotidiani, vedi ieri motore VW molto migliorato, Tesla annuncera nmodel 3 aggiornata a Hw4 etc etc
Io vedo sinceramente troppo scietticismo, ci vorrà un pò ma arriveranno ne son sicuro.
Ma gli annunci son quotidiani, vedi ieri motore VW molto migliorato, Tesla annuncera nmodel 3 aggiornata a Hw4 etc etc
Proprio per questo non capisco come si possa comprare serenamente un'elettrica oggi. Domani sarà già spazzatura. Arriveranno (per forza), ma è ancora presto.
Proprio per questo non capisco come si possa comprare serenamente un'elettrica oggi. Domani sarà già spazzatura. Arriveranno (per forza), ma è ancora presto.
allora tutti i prodotti non vanno mai comprati che ne esce sempre uno migliore dopo!
Ti dico dal 2025 con l'arrivo delle neue klasse delle premium europee penso che il livello sia molto buono e già comprabile.
Certamente la curva evolutiva negli ultimi 5 anni è stata folle, e per dirti una Leaf col Chademo di 4 anni fà semplicmente non potrà più caricarsi in giro dato che quello standard è morto.
Ma oggi se ti prendi un tesla model 3 rwd a 41k sei già a posto per i prossimi 5 anni, non vedo evoluzioni pazzesche.
Certo ti prendi una 500e che è basata su un pianale morto, con tecnologie vecchie ci credo che tra 2 anni sarà solo obsoleta.
Bisogna aver competenza Andrea, se ce l'hai non faresti queste affermazioni qualunquiste
Qualunquiste, ma di cosa parliamo, le mie macchine più recenti hanno più di 10 anni (come il parco circolante medio italiano) e tu mi parli di essere a posto per 5? Dai cazzo è ancora presto per stare tranquilli con questi affari, non è qualunquismo, è realismo.
Per come la vedo io, con le attuali batterie al Litio usate per i veicoli elettrici, il problema principale riguarda il costo delle autovetture, dovuto principalmente al costo delle batterie. Ad oggi solamente auto sopra i 45 mila Euro hanno un'autonomia accettabile, pari ad almeno 400km reali (+ "riserva"). Ma come la mettiamo per chi si puó permettere una sola auto in familia, tipo Dacia Dogger per esempio? Da quí al 2035, almeno con batterie al litio, vedo difficile poter offrire una vettura elettrica sotto i 20mila Euro, con un'autonomia di almeno 400km.
Il problema é anche la rivendibilitá futura per queste vetture....anche oggi, una Tesla che ha alle spalle circa 150mila km ed una decina di anni di vita, difficilmente manterrá un valore similare a quella di un'auto termica con caratteristiche similali, proprio in quanto la sostituzione del pacco batterie é molto costosa, e potrebbe avvicinarsi molto al volore residuale della vettura in se. "Uccidendo" di fatto qualsiasi vettura elettrica, con piú di 12/15 anni sulle spalle, dove sará piú conveniente rottamare la vettura, piuttosto che cambiare il pacco batterie.
Fino a quando il costo delle batterie non calerá in maniera netta (come anche il peso per kWh), le cose non sareanno facili.
Vediamo cosa succederá con le nuove batterie agli ioni di sodio, che, sulla carta, dovrebbero essere molto piú economiche, sono piú sicure in caso la batteria venga danneggiata, non "soffrono" il freddo e promettono velocitá di ricarica potenzialmente maggiori rispetto alle batterie al Litio (circa 80% di ricarica in 15 minuti).
E-fuel sono solo demagogia allo stato puro. Sulle batterie ci sarà un evoluzione sino a quando arriveremo a valori accettabili sia di costo che di dimensioni.
Guardiamo le batterie degli smartphone, sono uguali da 10 anni come tecnologia perchè si è raggiunto un equilibrio.
Sono uguali da 10 anni perché il consumatore si è adattato a caricare il telefono tutti i giorni anziché una volta ogni 10gg come faceva col Nokia 3310, e gli fanno credere che sia progresso perché sul 3310 non vedeva i porno. Non hanno tenuto il passo dell'evoluzione dei telefoni, altro che equilibrio.
bè ma avverrà lo stesso anche con l'auto. le utilitarie del futuro sono cose come le varie microcar o la dacia spring del car sharing. una vettura con 45cv 3,6 metri è roba a livello fiat 127, quasi 50 anni fa. termica nessuno la comprerebbe.
il mio sogno è sempre stato correre più veloce di tutti, più veloce del tempo stesso
Ma è così su tutto, ormai, non ve ne siete accorti?
C'è qualcuno che comanda cosa si deve fare, in nome dei suoi loschi scopi, e tutto l'Occidente deve obbedire senza fiatare.
Vaccini, guerra, lgbt, auto elettrica o carne sintetica che sia.
E chi tenta di opporsi o anche solo di porre dubbi viene segato.
È la nuova democrazia.
non sono un complottista, la carne sintetica nessuno ti impone di mangiarla, è dabbenaggine farci battaglie ideali sopra quando è l'unico modo per limitare l'impatto degli allevamenti intensivi, lgbt idem nessuno ti impone di esserlo qua è diverso : ti impongono il ban degli ice in europa con motivazioni risibili
...non sono un complottista, la carne sintetica nessuno ti impone di mangiarla, è dabbenaggine farci battaglie ideali sopra quando è l'unico modo per limitare l'impatto degli allevamenti intensivi,
Se nessuno vuole imporla, come si spiega la censura mediatica spietata verso chi osa criticarla ?
Se nessuno vuole imporla, come si spiega la censura mediatica spietata verso chi osa criticarla ?
ostracismo di campagna, è chiaro a tutti che la carne in particolare e il pesce sono alimenti validi ma altamente impattanti a livello inquinamento.
E tu puoi mangiarla sempre perchè fai parte di quei 600 milioni di persone benestanti.
Sugli Ice credo che voi vi stiate facendo troppe seghe mentali sul ban del 2035, dai tra 12 anni nessuno penserà ancora alle ICE , tecnicamente sono il passato forse neanche il presente ormai.
Oggi Tesla ha ribassato i prezzi delle 3 long range e sei a 48k auto con 600km di autonomia (fai 500 ben guidate). Il prezzo di una a4 per dire...
Loggato
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