Dai, per piacere, smettiamola con la favola della convenienza dell'auto elettrica, della manutenzione zero, ecc. ecc.

Prima citavi Bmw 316d e Tesla Model 3.

Ebbene c'è chi non si lascia incantare dal flauto dei venditori di panzane green, e fa i conti con la calcolatrice. Sono le società di noleggio a lungo termine, e questi sono i risultati.
Amen.

 Screenshot_20240117-075353.png (299.22 KB - scaricato 51 volte.)
 Screenshot_20240117-075222.png (434 KB - scaricato 51 volte.)

E infatti era il ragionamento giusto da fare nel 2007. W la tecnologia quando è stabile e veramente migliorativa. Fino a quel momento sarà roba da "pionieri", e va bene, ci vogliono pure loro... io no grazie.

Certo, se si parla di città è sicuramente così, ma l'affermazione iniziale si riferiva all'Italia nel suo complesso.

il nodo tanto restano, volenti o nolenti, le città
a scursula sulla marsicana continuano a girare in panda (beati loro)
cosi come a Cirò Marina o a Metaponto

la chiave potrebbe essere quella di elettrificare le città, o incentivare l'utilizzo dei mezzi pubblici, ma per come siamo messi la vedo difficile, perchè le infrastrutture non reggono  e non si risolve con due controviali condivisi con i ciclisti

Posto poi che si possa anche arrivare a una soluzione in italia, o in europa, ci sarebbero da bloccare alcune aree del mondo, economie emergenti e non che inquinano cosi tanto da rendere vano l'elettrico a Torino

dai su è ridicolo. in lombardia ci sono tipo 10mln di abitanti e 8mln di vetture. se ciascuna fa i 10.000km di istat con 300km di autonomia son più di 30 ricariche ciascuna ogni anno e quindi 240 milioni di ricariche.
son 700.000 ricariche al giorno, questa è energia elettrica che bisogna fornire alla rete come base, considerando pure il 15 agosto.

io ho amministrato qualche stabile, non ne ho visto nessuno adatto alla ricarica di tutti i condomini, ma neppure di 1/4. negli stabili box già le lampade e le pompe di sentina arrivavano ad 80% della potenza massima, non è neppure possibile accendere contemporaneamente tutte le lampadine interne ai singoli box , altro che caricare auto/moto!
secondo me i cittadini non possono neppure permettersi di pagare i cavi necessari a collegare tutti i palazzi e tutti i box e parcheggi
quindi sarà necessario dare sussidi pubblici a qualche grossa azienda energetica per installare colonnine

appena finiscono di cambiare i contatori della luce....togliendo quelli che funzionano per metterne altri che funzionano che vengono prodotti da un'azienda di un nipote di mattarella (pare)

Pootrebbe avere anche un senso la tua battuta purtroppo, i dati dicono questo e dalla pianura padana in giu' non so proprio cosa potrà rimanerci della stagione chiamata inverno nel prossimo futuro.

Abbi pazienza ma tu sai almeno di cosa parli? La Model Y è stata abbassata di listino per rientrare nei prossimi incentivi statali quindi? Nel nostro caso lo sconto sarebbe di 12.000 euro. Proprio stamattina una grossa concessionaria Mercedes della mia città ci ha girato l'offerta a noi riservata per la nuova Classe E 220d berlina, prezzo scontato a noi 85.000 euro. Dai siamo seri....su 170 che siamo non so nemmeno se ce ne sia uno che la comprerà.

https://it.motor1.com/news/704916/tesla-model-y-prezzi-incentivi-2024/

Con la Y rwd a 40k incentivata  chi compra altro???

Io ci sto pensando seriamente, peccato solo che non abbia i pezzi aggiornati montati sulla model 3 2024 , in particolare i sedili ventilati.

Vorrei sapere chi si compra una E oggi , dai è brutta e costa troppo.

Ma per piacere, basta con queste idiozie climatiche volte ad invocare l'ennesima emergenza.

I dati che ci propinano sono tarocchi, misurano le temperature al suolo anziché in aria per mostrare l'apocalisse climatica che inanella record su record di temperatura.


https://www.google.com/amp/s/www.ilfattoquotidiano.it/2023/07/24/temperature-record-qualcuno-trucca-i-dati-ecco-spiegata-la-confusione-degli-ultimi-giorni/7239446/amp/

Intanto l'estate è passata, un'estate normalissima, siccità zero, caldo come al solito, e adesso c'è un inverno normalissimo, freddo come al solito. Qui sono giorni e giorni che al mattino sono dai 3 ai 5 gradi sottozero, alla faccia del riscaldamento globale.
Ci sono a volte fenomeni atmosferici  violenti, ma quelli si fronteggiano con la prevenzione, sugli edifici, sui fiumi, sul territorio in genere.

Dire che la pianura padana diventerà un deserto in poco tempo è spazzatura scientifica da mago Otelma.
Il clima dipende da una miriade di variabili, la maggior parte delle quali incontrollabili, per cui la sua evoluzione nei secoli è totalmente ignota.  Non lo dico io ma esimi scienziati che non fanno parlare perché scomodi alla narrazione unica.

E il fatto che debbano spingere forte con gli incentivi per renderla appetibile cosa vuol dire ?
Che è un bel prodotto ? Valido tecnologicamente e conveniente? O che è un cesso ?

Hanno dato forse forti incentivi per passare dalla radio a valvole a quella a transistor, dalla calcolatrice meccanica a quella elettronica, dal bue al trattore, dalla macchina da scrivere a word, dal floppy disk alla chiavetta usb ?

Ma davvero credi a quello che scrivi?

amen

Non lo scrivo mica io.

Ad esempio lo scrive questo ignorante...

https://www.meetingrimini.org/personaggi/prodi-franco/

"...il cambiamento climatico è connaturato, non può non esserci perché dipende dal sole , dall'astronomia, dall'effetto gravitazionale degli altri pianeti, dai componenti dell'atmosfera che possono essere naturali e antropiche. Il sistema clima è complessissimo"

In pratica il cambiamento climatico c'è da sempre ed è imprevedibile. Chi fa previsioni è un povero illuso oppure le sue previsioni farlocche servono a qualche losco scopo.

Naturalmente Franco Prodi al tuo confronto è un cretinetti qualsiasi. 

Curriculum vitae di Franco Prodi (aggiornamento al 2008...)

Nato a Reggio Emilia (Italia) il 4 giugno 1941
Laurea in Fisica presso l'Universita' degli Studi di Bologna 1963-1965Ricercatore in Fisica dello Stato Solido – Istituto Fisica, Universita’ di Bologna 1965-1967S.Ten. Genio Aereonatica – Ruolo Fisici - OSSMA Monte Cimone 1969-1970Visiting scientist presso il National Center for Atmospheric Research (NCR) Boulder, Colorado, USA 1970-1986Professore di Fisica, Termodinamica e Geofisica presso l'Universita' degli Studi di Modena 1971-1975Direttore dell'Osservatorio per lo studio dei temporali e della grandine del CNR 1967-1987Dirigente di Ricerca presso il Consiglio Nazionale delle Ricerche 1977Responsabile della Sezione “Nubi e Precipitazioni” dell'Istituto FISBAT-CNR 1985-1993Direttore dell'Istituto FISBAT-CNR 1986-1993Coordinatore del Consiglio Direttivo degli Istituti CNR di Bologna 1987-oggiProfessore Ordinario di Fisica Generale, di Fisica dell’Atmosfera presso l'Universita' di Ferrara 1991-1993Presidente dell'Area di Ricerca di Bologna 1998-2000Direttore del Dipartimento di Fisica, Universita' di Ferrara 2002-oggi Direttore dell'Istituto di Scienze dell'Atmosfera e del Clima, ISAC, Consiglio Nazionale delle Ricerche Incarichi : Rappresentante Nazionale in qualita' di esperto nel Comitato VI PQ Ricerca della Commisione Europea Coordinatore della Commissione CNR "Sviluppo sostenibile e cambiamenti climatici" Rappresentante CNR Membro della Commissione della Fisica delle Nubi dell' IAMAP (Associazione Internazionale della Meteorologia e della Fisica dell'Atmosfera) per 4 mandati Membro della Commissione di Studio per la partecipazione del CNR allo SCOR (Scientific Committe on Oceanic Research) membro del ESF, Comitato degli Utenti Scientifici per EUFAR, membro della Commissione per le Scienze dell'Atmosfera (CAP) della WMO delegato italiano all'IPCC presso la WMO Presidente Comitato Tecnico Scientifico di ASTER Membro del Comitato di valutazione scientifica INGV Membro del Gruppo tecnico-scientifico per le previsioni meteorologiche mensili e stagionali a scala nazionale del Dipartimento della Protezione Civile Gli studi eseguiti nell'ambito della Fisica dell'atmosfera si possono riassumere come segue: Fisica delle nubi Formazione della grandine Fisica dell'Aerosol Acidificazione della precipitazione al suolo Radiazione atmosferica e sviluppo di tecniche di fotometria solare Caratteristiche ottiche dell'aerosol atmosferico, con particolare attenzione alle polvere sahariane trasportate verso l'Europa Radarmeteorologia Misure in laboratorio e modelli numerici di backscattering di idrometeore a 35 GHz Meteorologia satellitare Studi dei sistemi di precipitazione nel Nowcasting

Quali che siano le ragioni, se c’è un cambiamento, la frase sull’inverno sempre meno rigido rimane valida no?