Ma prendendole da chi? Cavolo ma li leggete i numeri? A Laguna Seca si è messa dietro pure il GT2 RS e Mclaren 765 mentre al Ring la lista di sportive più lente è lunghissima, ha dato quasi 2 secondi alla GT4 RS Weissach Package che nasce praticamente per correre in quella pista tralasciando poi M4 CSL, F458 ecc. Non esiste una berlina altrettanto veloce e qua si parla di giro secco, fine.

Il sindaco di Bologna dice le stesse cose, comunque una Tesla Model 3 pesa 17 quintali scarsi che è il peso di una Rav 4 o di una 320d xdrive berlina

Si fa prima e costa meno ridurre gli allevamenti piuttosto che sanare la rete idrica, poco ma sicuro

E per fare 25 kg di fieno quanta terra e quanta acqua serve? E quante emissioni causa con i suoi reflui? Chiediglielo...

Ah beh, certo, come si fa prima ad aumentare le tasse che a ridurre gli sprechi e la corruzione.

Che discorsi del menga....

E' un discorso realistico su scala globale ma se tu continui solo a guardare l'orto di casa tua....

Per tornare in tema, se avete tempo e voglia. Interessante visto le auto che l'intervistato ha avuto in precedenza, persona di Bologna che conosco indirettamente.

https://www.youtube.com/watch?v=GdDI06BE03Y

Si parla di giro secco perché non è in grado di farne altri… fine appunto.
Per non parlare dell’importanza di prestazioni di questo genere se l’obiettivo è l’ecologia.

Non ti offendere.. ma credo sia una delle considerazioni più stupide mai lette nella mia vita.

Mi sono appena imbattuto nel primo GP dell’anno della MotoE. Non le guardo mai… ebbene hanno fatto 7 giri (saltando quello di ricognizione sennò sarebbero stati 6). Si muovono che sembra di veder correre degli enduro, pesano 225kg e, a parità di potenza, si prendono 5”(*) al giro dalle Moto2 che corrono con un motore di serie.

È inutile, la propulsione elettrica NON è competitiva in ambito Racing, ma non è neanche necessario che lo sia, dovrebbe puntare a reali obiettivi di sostenibilità, non a queste cazzate.

(*) corretto, avevo scritto 20, rimane una bella differenza comunque.

Guarda non ti rispondo a tono perchè capisco che tu non abbia chiara la realtà, ti basti sapere che se in tutta Europa si volesse fare una vera bonifica di tutti i siti idrici contaminati da PFAS e PFOA la spesa necessaria manderebbe in default tutti gli stati europei e non lo dico io. Per quanto riguarda invece la rete idrica italiana ha perdite che si aggirano attorno al 40-45%, lo Stato ha messo a bilancio dal 2023 ulteriori 900 milioni di euro per ridurle ma per sanarle totalmente a livello nazionale la cifra è praticamente sconosciuta perchè nel sud Italia la realtà è ben peggiore che al nord. Del resto io vedo nella città in cui vivo, non si contano quanto strade vengano continuamente chiuse per rotture di tubazioni che causano allagamenti e vivo nel capoluogo dell'Emilia Romagna non a Reggio Calabria.
Detto questo io credo che ridurre gli allevamenti intensivi che consumano quantità di acqua enormi sia nettamente meno costoso per tutti e più rapido da compiere, considerato che sono tra i principali inquinatori proprio della stessa acqua di falda in cui sversano.

Ti interessa tanto l'impatto ambientale degli allevamenti intensivi, ma cosa ne pensi ad esempio dell'impatto ambientale dovuto all'estrazione delle terre rare, a miliardi di tonnellate, necessario per la transizione ecologica ?

Quello va bene ? Consuma poca acqua ? Inquina niente ?

Così, per sapere fino a dove arriva la cecità ideologico-religiosa che vi hanno trasmesso.

Criticare chi fuma perché le sigarette provocano il cancro non significa che non si debba mangiare carne rossa o cibi fritti.

Detto questo, facciamo  finta che non ci interessi che andare a petrolio significhi dipendere dagli stati arabi (che non sono proprio un modello per diritti e libertà) o che si metta a rischio l'ecosistema (vedi danni delle petroliere o in Nigeria) o che non si creda che le emissioni generate da carburanti fossili stiano cambiando il clima.

Bene, la cosa interessante delle vetture elettriche è che negli ultimi anni stanno generando un grandissimo volano nella ricerca grazie alle centinaia di miliardi di € che enti pubblici e aziende privati stanno immettendo nel settore. Ricerca che sta facendo progredire a passi da gigante sia lo sviluppo di nuove chimiche per le batterie che di nuovi motori.
Tanto che già oggi, ad esempio, la Renault 5 ha un motore privo di terre rare e praticamente tutte le case stanno investendo nella realizzazione di motori che, ad esempio, non abbiano il neodimio.
Oppure Volvo utilizza la blockchain per tracciare la provenienza delle materie prime utilizzate per le batterie, proprio per essere sicuri di una lecita e responsabile provenienza.
O ancora, in Norvegia c'è il più grande impianto di riciclo batterie di vetture elettriche. Riciclano 12mila tonnellate all'anno.
Come vedi la  ricerca e gli investimenti, fortunatamente, stanno smontando buona parte delle graziose contestazioni che possono emergere.


Detto questo, io la domanda la farei a te. Come hai fatto fino ad ora ad utilizzare uno smartphone, un computer o delle cuffie?! Ti accorgi solo ora che spesso si dipende da qualcuno?

Ti hanno già risposto sopra ma capisco che non c'è più sordo di chi non vuol sentire. Per il resto gli allevamenti intensivi sono il principale problema dello smog nel Nord Italia, cosa già detta e ridetta almeno 1000 volte a dalla quale dipendono migliaia di vite ogni anno.

Il fatto che sia stata detta e ridetta mille volte dalle stesse persone non è che la rende una realtà inconfutabile, eh...

Ci sono anche altre campane da sentire, a proposito di sordi....

https://assosuini.it/pianura-padana-non-sono-gli-allevamenti-i-colpevoli-dello-smog/