Infatti, sai che ci stavo pensando ?

Ma si possono fare esterne ?

Avrei giusto un posto dietro casa, con tanto di canaletta già pronta col corrugato dove far arrivare il cavo.
Ottimo per caricare esternamente senza pericolo di incendio in garage. 
Per ora non mi servirebbe a niente ma intanto si sfruttano gli incentivi e aumenta il valore della casa.

 IMG_20240408_152144776.jpg (4236.46 KB - scaricato 102 volte.)

https://karmametrix.com/it/il-web-inquina/     voi pensate l'inquinamento "cadacazzatapostata" da parte di certa gente....

posto ideale!!
La wallbox che ho preso io è anche da esterno, puoi montarla su palina o a muro, ma se la montassi esternamente magari una tettoietta/protezione ce la metterei ne trovi a poco.

Ecco nel tuo caso non sò dove lo metterei, considera che il cavo è lungo 7.3mt , ma consigliano di posizionarlo in base a come posteggi...

tu ci entraresti di sedere o di muso?
Poi ogni auto ha la presa in un punto diverso, devi essere certo di avere l'adattabilità dappertutto.
Per il dimensionamento impianto valuta tu, se non sbaglio hai il solare, potresti mettere i wallbox che caricano solo dal solare quando possibile.

Ridanno circa un 75% della spesa sostenuta.
A occhio tu con 250 euro o giù di li lo monti se hai già corrugato etc etc

Posso entrarci di muso come di sedere, non c'è problema.

Per quei soldi lì varrebbe la pena metterla, con una piccola tettoia, appunto.

Ma ci si può attaccare anche con una spina normale?
Perché potrebbe essere utile anche per posteggiare un camper e attaccarlo alla 220v come in campeggio.

Mmm è sconsigliato ma tecnicamente possibile.
Carichi a 12a ma se hai la presa blu industriale arrivi a 16a.
Ovviamente i cavi e la presa devono essere dimensionati correttamente.
Ormai monteranno la presa tipo2 anche sui camper.

https://insideevs.it/news/714925/catl-batteria-milioni-km-15-anni/

https://insideevs.it/news/714909/nio-batteria-stato-semi-solido-produzione/

Passi da gigante

Ehm...ho cambiato idea !  

https://twitter.com/itsmeback_/status/1778073695841333332

Ma tu la devi mettere solo per aumentare il valore della casa, non la devi mica usare

Queste sono novitá decisamente importanti; rispetto alle attuali batterie, se si riesce ad aumentare sensibilmente i Wh/kg, come anche i Wh/cm3 e diminuire il costo in $/KwH, le cose cominceranno ad andare sensibilmente meglio.
Un'autonomia di 1000km (considerando che poi quelli reali sono minori) é sicuramente un ottimo passo in avanti.

non penso sia utile avere autonomie cosi grandi.

Basterebbe imho un miglioramento complessivo del 20% per essere già nel campo della perfezione.

Mi spiego :
ormai l'efficienza sta migliorando tanto , se si alzasse il Wh/kg sarebbe ottimo, ma imho deve servire per alleggerire (e quindi avere ancora più efficenza) e ridurre i costi delle auto non per immagazzinare più energia

Imho i mostri da 100Kwh non servono, i tagli devono essere 45 utilitarie, 55 medie , 77 grandi.

Idem sui rifornimenti, un architettura 800v aiuta, se iresci ad avere curve medie attorno ai 100kw sei a posto imho.

bah non penso proprio , semplicemente la gente comprerà sempre meno auto.

sopratutto i privati ormai sono la metà del mercato.

le società sono in spending review pesante quindi cercheranno di non comprare o togliere mezzi dalla flotta per noleggiare quando serve.

Parliamoci chiaro tutta l'industria del auto devo "snellirsi attorno al modello Ev" e parlo di tutti ma proprio tutti gli attori in gioco

operai
costruttori
fornitori
dealer
officine
nlt
benzinai
società di mobilità condivisa

Peraltro, non so come si possa essere assolutamente certi di non comprare una elettrica in futuro, quando non sai nemmeno cosa ci sarà sul mercato.
Io stesso penso che volente o nolente, se il mercato continua a virare su quelle, prima o poi la comprerò per forza...

questa è la mia esperienza di ricarica ieri ad una colonnina Enel (dove ci ricarico spesso)... ho collegato l'auto e sono andato a farmi le mie commissioni.... sono tornato, convinto di trovare l'auto carica all'80%, e invece la sorpresa: caricato 0 kWh... fortunatamente la mia è una Plug in, e quindi non me ne è fregato più di tanto (ho risparmiato di pagare la sosta sulle strisce blu ), ma se fosse stata una elettrica pura?
anticipo le domande di Dogui e ChS: ho usato l'app Wroom, che durante la carica non mostra i kWh che si stanno "immagazzinando", ma solo il tempo di ricarica (solo a fine carica ti invia il report con i dati precisi), quindi non potevo sapere se l'auto stava caricando o meno.... l'app di LEXUX (che fa cagare) si aggiorna solo a fine ricarica, quindi ero all'oscuro di quello che stava succedendo...

 Immagine WhatsApp 2024-04-10 ore 21.20.13_02b744ea.jpg (88.55 KB - scaricato 25 volte.)

Sulla schermata c'è scritto "Presa 2". Indica che sei la seconda vittima della "presa" per il culo.