Ahahahahahhhahahahhhhhh 

Arrivata offerte di  tesla che riassumo;

Da sceglierne solo una

3k di sconto messi da tesla (non si sa se imponibile o ivato
20000km gratis di energia
Attendere e vedere se il governo mette più soldi
Rescissione ordine gratuita ove prevista (non so se è così per p.iva)

e qui devo darti ragione...

bonus trasporti: per averlo dovevi rientrare in alcuni parametri (solito ISEE basso), reddito entro un certo limite....come al solito il bonus era nominativo, quindi a farlo erano i ragazzi, che risultavano avere un ISEE pari a 0.... morale della favola? ne hanno usufruito figli di medici, farmacisti, avvocati, tantissimi extracomunitari.. e i soliti "poveri" hanno continuato a pagare regolarmente 

https://www.ilsussidiario.net/news/bonus-trasporti-2024-fino-a-7720e-per-spostarsi-sui-mezzi-come-ottenerlo-ultime-notizie-6-giugno/2714400/

a proposito di bonus trasporti....

e comunque, come ha detto qualcuno, una Nazione che ha bisogno dei bonus e degli incentivi per andare avanti, è una Nazione povera

Quindi ?

che cattivoni questi tedeschi

https://www.dmove.it/news/senza-incentivi-in-germania-non-si-vendono-elettriche-e-le-auto-si-accumulano-nei-piazzali

sì, tutti quelli che hanno provato ad acquistare con incentivi stanno ricevendo questa mail:

Gentile cliente,
il suo ordine non è rientrato tra le prenotazioni degli incentivi, poichè i fondi si sono esauriti troppo velocemente.
In merito al suo ordine, lei potrà:
1) mantenere il suo ordine (RN). Riceverà un nuovo contratto d'ordine in cui sarà eliminato il Contributo statale Ecobonus ma le sarà riconosciuto da parte di Tesla uno sconto di € 3000 come gesto di buona volontà. Il contributo è vincolato alla consegna del veicolo entro il 30 Giugno 2024.
2) cancellare il suo ordine, e da domani aderire con un nuovo ordine ad una Promozione che sarà comunicata da Tesla, beneficiando della ricarica gratuita presso la nostra Rete di Supercharger per 2 anni (o 20.000 km, a seconda della condizione che si verifichi per prima). L'offerta sarà disponibile da domani, soggetta a termini e condizioni che saranno rese disponibili a breve. Il contributo è vincolato alla consegna del veicolo entro il 30 Giugno 2024.
3) mantenere il suo ordine (RN), in attesa di un eventuale nuovo finanziamento dei Fondi dedicati ai veicoli con emissioni 0-20 gr/km CO2, su cui Tesla però non può assumersi alcuna responsabilità, essendo questo in capo esclusivamente agli Enti preposti e per cui la dinamica di esaurimento dei fondi non ci permette di fornire alcuna garanzia in merito alla riuscita della prenotazione.
4) cancellare il suo ordine. Ove legalmente previsto verrà effettuato il rimborso dell'anticipo.
Le chiediamo di rispondere a questa comunicazione indicando l’opzione scelta entro e non oltre il 13 giugno.
Se non riceveremo risposta, ci riserviamo il diritto di cancellare l'ordine.

se hai qualche SUC Tesla vicino casa, potresti scegliere l'opzione 2, altrimenti la 1....e così il mondo sarà più pulito grazie a te 

Interessante l'equivalenza delle due opzioni...

Vuol dire che valutano 3000 euro il costo dell'energia per 20000 km.
Vale a dire che si spendono 15 euro per 100 km. Certamente più di un diesel. 

In realtà la seconda opzione comporta anche  una promozione sul nuovo.
Quindi non sono parimenti correlabili come hai scritto

Leggi la mail di Tappo, è una mail troppo generica ci sono punti da chiarire (esempio a me è arrivata quella mail ma sono una p.iva sono 3000 euro iva compresa o no? , l'opzione due è scritto che la presenteranno domani per qualcuno sarà in abbinata a sconto sul nuovo per altri no, la terza non si dà la tempistica, idem sul rimborso non è chiaro

Detto questo per la mia situazione  è chiarissimo che la soluzione migliore è la 3, temporeggiare.

Tesla è strapiena di MY
Tantissimi annulleranno ordine (in particolare chi aveva diritto ai 12k di bonus)
Di chi è a piedi ed è privato in tanti accetteranno , in fondo sono 3k di sconto secco
Non sono a piedi sino a novembre posso non targare nulla

Il mio scenario magari è che ad agosto o il governo rifinanzia / sposta fondi da plug in / normali (praticamente inutilizzati)  ad elettriche,
o Tesla alza lo sconto per smobilizzo invenduto,mi va male  al limite ci  perdo 250 euro

Tanto per mettere ancora il dito nella piaga delle grandi "gioie" che dà l'auto elettrica, mi piacerebbe tanto sapere come si concilia la grossa mole di invenduto ferma da mesi nei piazzali:

https://www.clubalfa.it/automobili/le-tesla-invendute-e-accumulate-si-vedono-persino-dallo-spazio-13412/

con le raccomandazioni di Tesla stessa (auto ferma = batteria che si scarica dell'1% al giorno, non lasciare assolutamente scaricare tutta la batteria pena il suo danneggiamento).
Cito testualmente dal manuale:
"Se si lascia la Model 3 scollegata per un periodo di tempo prolungato, la batteria può subire danni irreparabili. "

https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/it_it/GUID-7FE78D73-0A17-47C4-B21B-54F641FFAEF4.html

Non credo proprio che Tesla si occupi di ricaricare periodicamente migliaia di veicoli invenduti...

Non è che gli acquirenti di questo invenduto, convinti di aver fatto un affarone con gli incentivi, prendano in realtà una sòla al quadrato, cuccandosi delle macchine con le batterie già messe maluccio e fonti di sicure rogne ?
Siii, la garanzia...ecc. ecc, ma intanto hai da romperti le balle e non si sa come finisce.

per me devono abbassare i prezzi.

se tesla mauring ti offre una Model 3 magari seminuova a 24k cosa fai?
tu che hai spazio e il solare a casa??

Ho spazio, ho il solare, ma ho anche già tre macchine. Una gigante 7 posti storica con un bel motore, un'utilitaria automatica e una sportivetta manuale.
Al massimo potrei prendere una Topolino per andare in paese a far compere o per fare il tragitto di 8 km fino alla stazione del treno e lasciarla lì quando serve.
Se invece mi scoppiasse l'Agila (cosa assai improbabile vista la meccanica giapponese e il cambio automatico vecchio stampo) al massimo prenderei una Dacia Spring incentivata, non certo la Model 3.

Ma sarebbe un "tanto per provare", non è che sarei straconvinto della bontà del prodotto, né della sua affidabilità nel tempo, né della convenienza economica, né della sua rivendibilità.

Sinceramente trovo più intelligenti le plugin, con la loro possibilità di fare brevi tratti in elettrico ma conservando la comodità del propulsore termico, fermo restando che introducono inevitabilmente grosse complicazioni e peso, che non fanno bene a costi di manutenzione e affidabilità.

io al momento un'auto elettrica non la vorrei neanche in comodato d'uso a costo zero, troppo sbattimento pensare alle ricariche.
Figurarsi se ci spendo dei soldi per comprarla...

Qua guardano solo agli incentivi che fanno comodo per tirar merda contro l'elettrico, tutto il resto non conta come il 110% che fa apparire gli incentivi per le auto letteramente briciole.