sicuramente il rimborso del GSE non ripagherebbe mai e poi mai il costo del carburante tradizionale, dai su...

Piuttosto mi chiedo quali siano le autostrade dove si riescano a mantenere per tutto il tempo di percorrenza i 130 orari...

sì ma anche il solo accumulo quanto gli è costato?
tutta l'energia che ha accumulato per trasferirla all'auto o l'avrebbe usata per altri scopi o l'avrebbe venduta al GSE o avrebbe fatto a meno dell'accumulo se nessuna delle 2 ipotesi sopra fosse stata vantaggiosa.

Quindi se le sole batteria di accumulo gli sono costate 10mila euro non mi sentirei di dire che non gli è costato niente l'utilizzo di un'auto elettrica...

Infatti non ho detto questo, era solo per precisare che l'energia del fotovoltaico non è mai gratis, anche se non consideri il costo dell'impianto.
Tutto ciò che sfrutti del fotovoltaico sarebbe in ogni modo rimborsato dal gse, quindi caricando a casa senza FV paghi x, caricando col FV paghi y , con y <<x ma diverso da zero.

E non sto qui a citare i casi paradossali che si sono avuti nel 2022, quando in virtù di tariffe bloccate e costi dell'energia enormi il rimborso del GSE risultava più conveniente del prelievo dal proprio fotovoltaico.

Tipicamente nel mio caso, pagavo l' energia prelevata a 0,26 e ricevevo un rimborso per quella immessa a 0.35. 

Peccato che l'ho saputo dopo, altrimenti avrei fatto lavatrici, lavastoviglie eccetera tutte di notte.

Pero'... una soluzione da bambino dell'asilo 

Ma io dico....e far presente che in UE hanno votato delle leggi da idioti, no? Far capire agli elettori che han votato gente incompetente..no? Solo sti trucchi da bambini....affrontare il problema per creare le condizioni per una transizione intelligente..no?

Ma gli elettori si sono già espressi...il problema è che non contano un cazzo.

Macron è ancora là, la Von Der Leyen pure, la Meloni va a braccetto con Zelensky dopo aver gridato "Basta armi allUcraina!!", ecc.

A26. A4 mi-to.
E diverse altre in orario notturno.

Di notte sono parecchie sicuramente ma di giorno la musica cambia un bel po.

io una elettrica dopo la renegay 4ex non la vorrei manco regalata e mi chiedo come uno che in teoria fa il lavoro di Dogui come possa prendere un elettrica

in compenso dopo 6milakm  posso dirvi che la toyota Corolla viaggia a 17.7km/l e io guido NON Rispettando niente della guida consigliata.

chiamare elettrica la 4xe è una grossa esagerazione... il difetto concreto di quella soluzione è il serbatoio benzina ridicolo. Le nuove plugin se progettate con un minimo di intelligenza (quindi non in Stellantis) hanno risultati notevoli... nell'ultimo 4R c'è la prova della Golf PHEV che con la nuova piattaforma basata sul 1.5 turbo ottiene risultati eccezionali...più di 120km in elettrico puro e consumi medi eccellenti anche in autostrada con autonomia di 7-800km... io è l'unico concetto di elettrico che valuterei al momento

Che poi tra phev e hev che cazz cambia???

Hai perfettamente ragione.
Ho postato gli screen dove si vede temperatura esterna e del climatizzatore (sempre acceso).
130 tachimetro &#128522;

Che la prima è plugin?