Si, peccato che con le gigapress sei a rischio di buttare via la macchina per urti banali.

Uno degli enormi problemi è che l'industria europea ha dovuto giocare con regole diverse dagli altri.
Tesla ha prosperato nonostante per un sacco di tempo non avesse fatto un utile manco per sbaglio.
I cinesi non ne parliamo, fanno dumping esplicito.

Qua bisogna far quadrare i conti e ci sono regole molto più stringenti sugli aiuti di stato.

Se qualsiasi costruttore europeo si fosse comportato industrialmente come Tesla o come i cinesi sarebbe stato massacrato tempo zero.

Poi vabbè, ho guardato chi è costui. Informatico, referente di Tesla in Italia.
Ok che nell'era di internet facciamo parlare di geopolitica anche Flavia Vento, ma questo è persino oltre.

Aggiungerei che Pierino con l'auto elettrica si caga addosso dal freddo in macchina, perché con queste temperature se accende il riscaldamento resta a piedi ben prima degli 80 km...

Ragionavo proprio l'altro giorno sul fattore riscaldamento.

Ero col van la mattina presto, un grado sottozero fuori.
Grazie allo "spreco" del V8, nel giro di qualche km il grande abitacolo (11 metri cubi circa) si è riscaldato completamente e si stava da dio.

Dovendolo scaldare con l'elettricità, anche con pompa di calore (peraltro poco efficiente con simili temp. esterne), per avere lo stesso confort credo che sarebbero volati via diversi kWh durante il viaggio.

Ma questo viene sempre taciuto dagli elettricofanatici

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=oW_SXIVQT5I&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.autopareri.com%2F

Interessante è vedere la differenza di costi di produzione tra elettriche cinesi e tedesche, per le batterie la BYD ha un costo inferiore del 29% rispetto a VW. -38% per telaio, sospensioni e ruote; -77% per la manodopera che rappresenta il costo minore in un veicolo elettrico.

Sul nuovo 4R hanno fatto un confronto un po goliardico a tema…han preso una macan 2.0 turbo e una nuova macan elettrica, son partiti da milano per andare a prendere un caffe a napoli (vabbe…sarebbe una sparata un po anni 80 da fare a 200 di media invece qui è stata trasformata in un confronto per promuovere l’elettrico)… alla fine nonostante abbiano usato la pausa per il pranzo di entrambi gli equipaggi per recuperare il tempo perso nella prima ricarica della elettrica la vecchia ice è arrivata 16 minuti prima spendendo anche meno di carburante…il tutto senza dover programmare in anticipo soste, cercare le colonnine fast che potevano dare il migliore rapporto fra tempo di ricarica e autonomia (bisogna ricaricare quando la batteria è circa al 20% e sospendere quando arriva a 80 per avere le velocita maggiori sulle superfast)…comunque se spendi 100mila euro per una elettrica premium e si mette a budget un costo al km maggiore che un benzina (non un diesel peraltro) l’elettrico è quasi competitivo… e sti cazzi ce lo mettiamo?

Per la verità è l'ennesimo confronto parziale che mette in cattiva luce l'elettrico giocando nel terreno in cui il termico è ancora abbastanza competitivo. D'altronde 4r è dichiaratamente contro all'elettrico.
Sarebbe interessante che iniziassero a fare comparative aderenti all'utilizzo medio dell'auto della maggior parte degli italiani. Li dove, guarda caso, l'elettrico avrebbe maggiori vantaggi

Se deve diventare l’UNICA scelta a disposizione, ovviamente una BEV deve rispondere in maniera efficace a TUTTI gli utilizzi. Al almeno al 95% di essi.

Che sia ottimo in città rispetto a una ICE, oramai lo sanno tutti, che senso avrebbe una prova che ribadisce l’ovvio?

L'italiano medio l'autostrada fuori dalla propria regione la vede ben poche volte nel corso di un anno e percorre la maggior parte dei km in città ed extraurbano.

Intendiamoci, però, su cosa si intende per ottimo, rispetto ad una ice moderna.

Perché, salvezza ipotetica del pianeta a parte, un' utilitaria ice automatica euro 6 fa lo stesso identico servizio, cioè acceleri, freni e sterzi portando in giro 4 o 5 persone più bagagli e inquinando ben poco.

Quindi vantaggi nel lato pratico dell'utilizzo giornaliero oggettivamente non ve ne sono, a parte pagare poco la corrente se si ricarica a casa, vantaggio peraltro riservato a pochi fortunati dotati di area idonea in ambito cittadino.

che poi, ieri, alla prima della Scala, avete visto qualche politico arrivare in auto elettrica? a Noitre Dame idem, qualcuno è arrivato in auto elettrica? Musk è arrivato col suo Jet privato, mica ha usato un aereo di linea per non inquinare (o chiedere un passaggio a Trump)?

qui va molto meglio 

https://www.youtube.com/watch?v=4EKo09Qe3wU

https://www.youtube.com/watch?v=PZy_8hoRIEE

bah oddio... se fosse efficace le città sarebbero piene di smart elettriche, avrebbero tutte le seconde auto che ormai ci sono nel 95% delle famiglie italiane. invece mi pare che sia stata un clamoroso flop commerciale, idem la dacia spring oppure la twingo del visionario demeo.
il punto è che è anche idiota elettrificare le auto in paesi dove l'energia elettrica diventa sempre più cara, è un mercato che non ha senso quindi nessuno ci investe.
ma pure i cinesi le butterebbero in mare le auto elettriche se gli decuplicasse il prezzo della corrente.

Totale assenza di emissioni allo scarico e assenza di rumore.
Questo é innegabile.

Per giri urbani, predeterminati, la trazione elettrica i plus superano i minus (a patto di avere un punto di ricarica a disposizione)

Più ti allontani, più si ribaltano le cose. Ma il privato non è un corriere Amazon, l’errore è stato quello.


I cinesi comprano quello che gli dicono di comprare. Non vanno presi ad esempio. Se domani il governo decide che per Natale devono girare solo su unicorni rosa, si metterebbero a produrre e vendere in perdita unicorni rosa di ogni dimensione.

io, mi ripeto, avendo la Honda E, posso dirti che guidare elettrico è davvero bello... spinta immediata, nessun cambio marcia, silenzio a bordo... idem la Lexus, anche se è una Plug In in elettrico, a differenza della mia ex Volvo, è molto scattante.... i 90 km di autonomia di quest'ultima mi permettono di usarla per 2/3 giorni senza doverla ricaricare, avendo io ho una media di 20 km al giorno.... e, sempre come ho scritto più volte, a scadenza del NLT di questa Lexus, sicuramente prenderò una elettrica, sempre con la formula del NLT... di viaggi lunghi ormai ne faccio, se tutto va bene, 1 all'anno... e credo che riuscirei a gestirmelo senza problemi....