Gli altri che continuano a divertirsi chi sarebbero? Tu pensi davvero di poter girare fino a che ti pare con una macchina termica di serie? Senza toccare nulla le macchine che ci riescono le conti sulla dita di una mano, forse.

Tanto per rendere l'idea dell'abisso che c'è tra termico ed elettrico nel campo sportivo, ecco due dati di confronto tra Formula 1 e Formula E, tratti da:

https://autoguida.wordpress.com/2019/04/29/confronto-formula-1-formula-e/

Lunghezza media della gara: 300 km contro 90.
Velocità media nelle gare: 247 km/h contro 120.

Praticamente a confronto la Formula E è una giostra per bambini.

Altro dato interessante:
Consumo delle Formula E : 60 kWh/100 km.
Ciò vuol dire che se dovessero fare i 300 km delle gare di Formula 1 dovrebbero avere circa 180 kWh di batteria (una tonnellata circa  ), naturalmente a 120 km/h di media !!
Se l'auto di Formula E dovesse andare a 240 di media probabilmente avrebbe l'aspetto di un Dumper da miniera pesante come una nave della Costa Crociere. 

"fino a che ti pare?" Eddai va bene che non capisco un cazzo, ma fin lì ci arrivo anche io dai.
Ovviamente intendevo che riesci a girare più che con quell'affare lì...

Quell'affare li se può competere con una GT3 RS al Ring contro una semplice M4 a Monza o Mugello la doppia al terzo giro, parlando di auto che costano uguali. Io con la E46 a Monza, al secondo giro, dovevo già raffreddare i freni per non andar dritto in fondo al rettilineo e avevo su i tubi in treccia e pastiglie specifiche. Non credo che l'ultima M4 senza i carbo faccia tanto meglio.

Perche quella non li ha i freni da raffreddare, con 2 tonnellate da fermare? Lascia pure che ne preservi un po’ perché recupera energia, ma i freni deve usarli.
Al massimo potrà avere un impianto sovradimensionato ma quello è indipendente dalla motorizzazione, potrebbe averlo anche se non fosse

In quanto girano le macchine GT al Mugello, un paio di minuti? Per doppiarla al terzo giro dovrebbe dargli 40” al giro… considerato che ne guadagna 4 su 6 minuti, altro che terzo giro…