Saranno le scalate dell'automatico che non ci sono sull'elettrico ma per il resto non vedo altro.

Quella era un cesso pure a benzina

E questo è un altro marchio sportivo che con le elettriche stava andando a fondo...

Meno male che anziché migliorare la qualità degli altoparlanti, hanno deciso di tornare al termico. 

https://www.google.com/amp/s/www.autoappassionati.it/lotus-la-gamma-elettrica-non-funziona-in-arrivo-nuovi-motori/amp/

Però a benzina vendeva 100 volte tanto.

Chissà perché...

Eh si teneva in piedi il fatturato della fiat

Fatto sta che, nel giro di pochissimo tempo, il disgraziato passaggio all'elettrico, con le sue enormi potenzialità  , ha mutato le sorti del marchio Abarth da così a così.

L'elettrico per le sportive è una sorta di re Mida al contrario.
Trasforma in merda tutto ciò che prima col termico andava alla grande.

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Abarth rappresenta il nulla nell'universo automobilistico sportivo e se fosse come dici tu a Maranello non avrebbero investito centinaia di milioni nell'e-building dove a breve uscirà la prima full electric, il mondo va in questa direzione e negarlo non cambia la realtà.

ritornerei sull'utopia del box condominiale

Noi abbiamo 1 box e abbiamo 3 auto che ogni mattina prendiamo (tutte e 3) per andare a scuola/lavoro
premesso e non concesso che giornalmente possiamo (ma non è detto) fare pochi km dovremmo ingegnarci a fare i turni a notte alterne per le ricariche? Addirittura con la programmazione dei giorni futuri in caso a qualcuno servisse la sua auto per fare tanti km?
quando posso fare il pieno in 5 minuti in un qualunque distributore dove e quando mi pare?

ci vai da solo o ti ci devo mandare io esplicitamente?

Ma in Ferrari mica sono scemi.

Elettrico si, ma come alternativa, non come unica scelta.
Sanno benissimo che sarebbe un suicidio.

https://www.autoblog.it/post/ferrari-elettrica-nome-ufficiale

"Per rassicurare i puristi del marchio, l’amministratore delegato Benedetto Vigna ha confermato che Ferrari continuerà a investire anche nei motori termici tradizionali e nei propulsori ibridi. “Il nostro obiettivo è garantire ai clienti la massima libertà di scelta”, ha dichiarato Vigna, sottolineando l’impegno del brand a mantenere un’offerta diversificata che abbracci tutte le tecnologie di propulsione."

Comunque già il nome molto fantasioso "Ferrari Elettrica" fa cagare e non presagisce nulla di buono in fatto di vendite. 

Ci stiamo scavando la fossa da soli ed il collasso dei giganti tedeschi dovrebbe essere un segnale, il futuro è questo che vi piaccia o meno visto i numeri e la tecnologia che hanno

https://www.raiplay.it/video/2025/04/La-nuova-frontiera-dellautomotive-elettrico-made-in-Cina---PresaDiretta-13042025-16d400f3-7985-45e8-9592-df2747bcc105.html

La crisi tedesca e la fuga delle aziende bresciane in Cina

https://www.raiplay.it/video/2025/04/Dalla-Germania-al-bresciano-gli-effetti-del-rallentamento-tedesco---PresaDiretta-13042025-36e72b3f-d4d5-4a74-9e7f-cba4cad8cf1f.html

https://www.raiplay.it/video/2025/04/Industria-tedeschi-la-caduta-dei-giganti---PresaDiretta-13042025-ebc57500-7a85-4316-8e1e-6e8c26fd8a5f.html

Quindi una elettrica la potreste prendere e risparmiare su tasse e manutenzione/carburante perché tre auto termiche da mantenere in un anno non devono costare poco....

Le ricariche le regalano
Così come la manutenzione e le riparazioni di eventuali danni

Parli sempre come se all elettrico non succedesse mai un cazzo ma guardali anche i problemi dell elettrico in termini di manutenzione , perché già è un supplizio la ricarica ma poi si possono guastare

Esempio tesla, abbiamo in ufficio (avevamo) fino allo scorso mese una model 3 (credo si chiami così) 78mila sempre fatta manutenzione regolare
Bene un bel giorno sganciata dalla carica non è più partita, carro attrezzi, responso officina riparazione antieconomica vettura demolita (poi l avranno venduta in Trentino a qualche elettronfans  ma noi non lo sappiamo) noleggiatore ci chiude contratto e ci propone altra vettura allo stesso prezzo/rata

Ora se fosse successo a una persona normale cazzo fa cambia macchina perché non si ripara o perché la riparazione costa un trilione di euro?

Quoto