Avete mai visto i film di Michael Mann? Ecco, la MX5 è la versione automobilistica di Mann. Niente fronzoli particolari o trame pazze per fare colpo, no, solo una storia semplice ma con i giusti tasti emotivi settati tutti al massimo. Se avete trattenuto il respiro durante la scena più famosa de L'Ultimo dei Mohicani o Heat, probabilmente avete presente ciò che intendo. La MX5 è come una classica storia che però ha tutto ciò che conta per colpire davvero: un peso contenuto e ben distribuito, la trazione posteriore con un autobloccante meccanico, uno spettacolare cambio manuale dagli innesti corti e meccanici e infine un motore adeguato. Quando la metti in moto la sua voce ti avvolge e ti stampa sul viso un sorriso che non ti lascia più. La sensazione di libertà data dai capelli al vento amplifica tutto come un mega effetto dolby surround. Guidata con brio è divertente, ma se viene guidata esplorando l'intera gamma di sensazioni offerte dal motore, fa capire che qualcosa è cambiato. Il motore ora è decisamente più muscoloso e soprattutto ha un allungo che al precedente mancava. Sopra i 5000giri in particolare, voce e allungo crescono e ti portano a volerne sempre di più. Seconda, 7500 giri. Innesto rapido e meccanico della terza, ancora 7500giri. Il vento, il suono del motore, la sensazione di libertà e velocità. La gioia. Le sospensioni Bilstein con barra duomi anteriore sono secondo me un compromesso ideale per l'uso stradale: ben frenate e  compatte sulle sconnessioni senza però risultare spaccaschiena, il risultato  è che  in montagna la macchina si muove leggera ma solida. Su asciutto la trazione è buonissima, sul bagnato invece... rido ancora pensando al traversone fatto in un tornante in salita. È una macchina con una accelerazione al livello della sempre ricordata Delta Integrale, ma anziché concentrarsi sui numeri lo fa sulle pure emozioni primordiali. Perché siamo sinceri, pensate alle cose più divertenti ed emozionanti provate in vita: vi ricordate maggiormente quanto sono durate o quanto profondamente vi hanno emozionato? Cercavo una macchina che fosse ancora macchina, che mi facesse conquistare la velocità anziché spararmela in faccia a suon di newtonmetro a bassi giri, la ho trovata? Si. La uso praticamente sempre, in poco più di due mesi ho fatto oltre 7000km, ma il guidarla sempre non banalizza le emozioni. Basta una rampa di immissione e il punta-tacco ti strappa al torpore delle 7 del mattino, una curvetta e il malumore se ne va. Le macchine sono macchine, oggi ci siamo e domani chissà, usatele e godetene.

Pare interessante nella specifica 184cv ultima.
Peso??
Sai che facciamo il giro da me c'e la classica sosta alla pesa pubblica!

 

1050-1060, la versione RF una 30ina in più 

Ancora complimenti per l'auto e, soprattutto, per aver preso un'auto ...


Questo dice tutto, così si (dovrebbe) fa(re) ...

Come va la capote ? Tiene bene l'acqua, anche dopo l'esposizione a piogge per giorni interi ?

E' nuova... e' giapponese... che domanda...  (spero  )

Che sia nuova va bene, ma il fatto che sia giapponese non la salva di certo... 

http://www.mx5passionroma.it/forum/forum_posts.asp?TID=7230

https://www.mazdaclub.it//forum/viewtopic.php?f=12&t=18254

 

Le ultime settimane sono state parecchio piovose ed è andato tutto liscio, anche guidando sotto il diluvio 

urge organizzazione giro dei passi.
Facciamoli diventare tutti verdi chiusi nelle loro scatolette simmenthal!!!

Bene, è importante fare un bel test come quello delle ultime settimane, perché con le scappottabili non si sa mai. 

La cappotta è elettrica ?

Mau, è una giap, non una tedesca.  sulla mia la capotta è manuale e si apre e si chiude in 5 secondi stando seduti al posto di guida.
su quelle successive forse elettrica

MX5 NB manuale vs NC elettrica https://youtu.be/LXVqLbRirMA

MX5 NC elettrica vs lambo, Porsche, Corvette, ecc  https://youtu.be/ACiMZC6q-38




Quanto all'acqua, non si tratta di perdite della capote, ma di perdite dalla base del parabrezza causa fori di scolo otturati.  Succede anche con altre auto.

Ho l'occhio a radar sulle previsioni, ho una smania pazzesca di fare il Giau e poi tutto il giro dei passi. Bisogna organizzare sì!!!

Come già detto da Paolo, è manuale e si chiude dal posto guida in 3 secondi netti, già sperimentato uscendo da Siena con diluvio improvviso  Per aprirla invece è necessario scendere ma è comunque velocissimo.