Discorso condivisibile senz'altro.

Ma comunque non mi sento di criticare l'eventuale scelta. Va considerato che, con gomme moderne, l'eventualità di bloccaggio è molto più remota, inoltre parliamo di macchine dalle prestazioni piuttosto scarse.
Anche perché potremmo estendere il discorso a tutto il resto che è stato introdotto nel frattempo, in termini di sicurezza attiva e passiva, e va a finire che l'unica scelta "sicura" sarebbe quella di una macchina nuovissima.

Tanto per dire, mi "terrorizza" di più la minore sicurezza passiva, perché può fare la differenza anche in caso di incidenti provocati da altri, piuttosto che l'assenza dell'ABS che si compensa facilmente tenendosi qualche metro in più di distanza di sicurezza.

Non penso che mia figlia sulla Panda con ABS sarà molto più "al sicuro" rispetto a una Golf I (e sicuramente non rispetto a una 306, anche se non avesse l'ABS).

Potrebbe cercare una Biagini Passo LX, fuoristrada anni '90 su base estetica VW Golf Cabrio 1a serie. Ignoro la motorizzazione e se sia guidabile da neopatentati, ricordo che era a benzina, ma di più no...

io ne avevo viste diverse di cabrio economiche anni '90.
ricordo che la golf 3 1.8 era un polmone, penso che con 4 persone era da scendere ed aspettare l'autobus . la provai dopo la 101cv chiusa (che poi comprai) ed anche dinamicamente era abbastanza scarsa.
la 306 se rientra nei limiti è meglio, bellina erano anche accessoriate. la opel astra era lenta, e già a quel tempo non se ne trovavano molte, sicuramente ci sarebbe da lavorarci. aveva il baule grande.
la ford escort la eviterei. idem la punto
magari van bene per divertirsi qualche mese, anche per imparare a fare lavori di manutenzione. però da guidare le spider 2 posti son meglio.

approvo l'idea del suzukino, il samurai 1.3 è uno spasso. per mettersi nei guai su strada bisogna cercarsela, mi è capitato di vederne un paio girarsi in pista con conseguenze come uno specchietto ed un rabbocco di olio. solitamente son senza clima nè servosterzo.
però ormai è difficile trovare qualcosa di originale e senza bisogno di lavori, peraltro è la macchina giusta da riparare da soli. molto probabile ci sia da rimediare alla ruggine.

il vitara anni 90 secondo me è una bomba, erano più accessoriati e costruiti meglio, arrugginiscono meno del samurai. in fuoristrdada va poco di meno. il 1.6 è un buon motore e consuma anche il giusto. su strada è superiore al samurai, basta prestare attenzione all'autobloccante posteriore. con delle gomme AT moderne il vitara se la cava bene in tutto tranne che nel fuoristrada pesante o fango. comunque si trova tutto per prepararlo un minimo.
però la capottina era un pò una cagata, bisogna ricostruirsi gli archi metallici e farla montare da un tappeziere.

No, fuoristrada li escludo, c'è già la mia, quella che mi manca è la cabriolet.

E una roba di queste ? 

Di sicuro non si svaluta, è bella e divertente, e con soli 68 cv mio figlio puo' guidarla.

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-x-1-9-prima-serie-1-3-marce-4-benzina-rosso-bc5f0d8c-7f68-b836-e053-e250040a75fe

L'X1/9 è la prima macchina che ha comprato il mio amico appassionato di auto storiche, per lui è il Santo Graal (e ci si è anche sposato in Sicilia...l'ha portata in nave da torino per il matrimonio). Se tuo figlio è piccolo e senza piedi è un gran bel giocattolo...occhio che se hai più del 43-44 di scarpe col cazzo che riesci a guidarla!

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Elamadonna, lo spazio è così tragico ? 

Può sempre guidare scalzo come faccio io sul 124, ma più che altro per una questione di rispetto per la macchina e di sensibilità sui pedali, l'acceleratore lo trovo corto , mi arriva a poco più di mezza Pianta

ce l'aveva mio padre

ci siamo stati in 4! due sul edile paseggero e uno tra la paratia motore e il sedile passeggero. avevamo pero' 13 anni....

se non ricordo male la cosa di cui si lamentava mio padre era la deportanza sull'anteriore che - a velocita' piu' alte (    ) - creava una sensazione di alleggerimento sull'anteriore e imprecisione di guida.

Le X1/9 hanno 75cv e pesano veramente niente....dubito che tuo figlio possa guidarla.

Se prende poi da te no di fisso, guidate con la testa fuori dal tettuccio

Io ci ho fatto Albinia Torino su quella dell  amico di Giorgio che e un mio compagno del liceo, ho il 44.5 di piede e siamo sopravvissuti

Mi spaventa di quella macchina la bassezza, se picchi contro un Q3 ti sale sopra e saluti

Mau, occhio solo che non gli salga la scimmia del tuning, so che usando pezzi di provenienza Tipo ed altre vetture Fiat si riesce a fare roba discreta

Ma una 500 cabrio?

E' vero, ho controllato, non puo' guidarla. 

La 500 gli fa cacare. L'abbiamo avuta per qualche giorno come auto sostitutiva ma la odiava.

Gli piaceva molto di piu' la twingo, ma twingo cabrio non ce ne sono, che mi risulti.