i moderni come il mio (8 marce) vanno benissimo, hanno freno motore, sono lenti o veloci a seconda di come guidi, nessunissima controindicazione.
Il mio socio che mai e poi mai avrebbe voluto l'automatico, dopo aver provato la mia adesso è l'uomo più felice assieme al suo 8 marce bmw

Inoltre, grazie all'automatico puoi implementare es. il cuise adattivo che se lo avessero tutti in autostrada salverebbe un sacco di chiappe all'anno.

Prima che io possa prendere in considerazione il cambio automatico, le case devono realizzare cambi che durano come quelli manuali, e non menatemela con la frizione, che non ne ho mai cambiata una sulle auto che ho avuto. Se cambiassi macchina ogni 3-4 anni, me ne sbatterei, ma l'idea di avere una macchina di 7-8 anni con il cambio automatico guasto e un preventivo di 4000 Euro per la sostituzione non mi attira. Per quel che uso io la macchina, posso ancora maneggiare una leva e usare il piede sinistro.

Io, per esempio, che compro usato per i miei circa 40000km/anno, preferisco manuale per paura di interventi molto costosi...

comuqnue con zf 8 marce nessun problemi sino a 180000km ma faccio tanta autostrada con pochi cambi marcia

Solito discorso. Le cose invecchiano anche con il passare del tempo.
Magari dopo qualche anno una guarnizione si screpola, un gommino si indurisce, i liquidi perdono le loro caratteristiche ... e ti trovi il cambio in avaria con l'officina che te ne propone uno di rotazione.

Con i chilometri che faccio io, una macchina deve durare almeno 10 anni, l'ultima è durata 15.
Quindi oltre metà della sua vita utile la passa fuori garanzia.

Le comodità si pagano, mi sembra ovvio, però io ho visto ad esempio il mio meccanico aggiustare cambi automatici Audi/Bmw/Mercedes con poche decine di euro (sensori da cambiare) a fronte di preventivi dei conce ufficiali con cifre da capogiro.

Il clima di terrore da cambio automatico lo hanno creato questa disonestà e incompetenza diffuse, piu' che i cambi di per sé.