Calibra consuma un cazzo,  e solo veramente tanto tanto vecchia

Troppo vecchia... Mi piaceva molto... Poi ho un aggancio romantico... Mio padre ha avuto un'Opel Manta prima serie, quella con quattro fari. E' stata la seconda macchina che ho guidato, dopo la 600 di mia madre...

Mah, dalla mia esperienza, "vecchia' non vuol dire niente, a parte il fattore estetico.

Può essere scomoda, lenta, inaffidabile, brutta, ammaccata, danneggiata, quello che vuoi, ma il solo fatto di essere vecchia non è , a parer mio, un buon motivo per scartarla.

Anzi, vecchio vuol dire certificabile asi, bollo ridotto e assicurazione ridotta, spesso rivendibilità senza perdere molto.

Unica rogna: i ricambi. Quelli possono essere di difficile reperibilità.

Mauring... vorrei qualcosa di più fresco. Ancora non ho la possibilità di avere un'auto d'epoca, e mi piacerebbe molto.

Ma quella è un'auto da usare tutti i giorni tranquillamente, mica una Balilla. E mantenerla costa meno di una più recente.

Comunque fai come vuoi, ma con quel budget qualche compromesso lo devi fare. Recenti, ben messe, belle, affidabili e che consumano poco non credo ne troverai molte. Se esistessero le avrei comprate io. 

Mau il mio discorso circa il "troppo vecchia" e' legato ai ricambi, al poter ripristinare facilmente eventuali magagne,

Se iniziano a non fare più ricambi ok che c' e internet ma diventa sempre più difficile trovarli ed i prezzi ovviamente lievitano, avevo un debole per la 4x4 turbo ma si parla di 20 anni fa, ne aveva una 8v se la memoria non mi inganna un ragazzo del gruppo (Homer non era il 16v vero?), La ricordo silenziosissima e moto parca a velocità costante, ed anche comoda per i passeggeri dietro (ora magari con la mobilità che ho salire dietro sarebbe comico)

Confermo era 2.0 8v con gpl...ci avra fatto 250mila km...le opel sono muli...ci farei un o pensiero

Una Peugeot 407?
Tipo questa?
https://www.subito.it/auto/peugeot-407-coupe-2-2-benzina-163cv-milano-299168951.htm

Sennò un'Honda VTEC..
https://www.subito.it/auto/honda-civic-coupe-1-6i-16v-v-tec-sr-milano-304900657.htm

Non fosse che è troppo vecchia per i tuoi canoni, da gipiellizzare sarebbe valutabile una come questa:
https://www.subito.it/auto/honda-prelude-2-serie-1998-gorizia-301533209.htm

Se tralasci la coupé come forma di carrozzeria e cerchi una macchina onesta, veloce all'occorrenza, economica se giri a velocità costante (14 km/l a 130 orari), affidabile e dentro ai tuoi altri parametri, puoi valutare la Mitsubishi Colt CZT. E' una compatta dalla forma ogivale, abbastanza anonima, 1200 kg in o.d.m. e 150 Cv e 230 Nm di coppia a 3500 g/m, lesta in ripresa.
Landi Renzo realizza un impianto a GPL studiato per questo modello.
Si trova mediamente tra i 3000 ed i 4000 euro.

Io cercherei una 156, anche se 4 porte ha una linea di coupe, ha pure la maniglia posteriore nascosta.
Le 1.8cc e le 2.0cc le trovi con meno di 150.000km a circa 1.000 euro.

Saab 9-3.
Trovi benza aspirati, turbo, td, gpl già installati.
Sotto i 3000 euro autoscout ne riporta 14.
Macchina ottima, elegante, piacevole e comoda.
Se non erro diverse motorizzazioni sono opel.
E poi, vuoi mettere quante milfone puoi mietere andando in giro scapottato?

ah vero tutte le auto si scassano. soltanto che alcune hanno maggiori probabilità di rimanere vittime di qualche magagna costosa.
ad es la bmw e46 secondo me è una che invecchia male, ma sembra decadere progressivamente.
la toyota celica coi fari tondi è una vettura che rimpiango di non aver preso, ne provai diverse perchè i venditori avevano sempre esemplari abbandonati nei cortili, generalmente con più di 200k. da guidare non era nulla di sportivo, chissà la questione del gas.
devo dire che prima di prendere la colt non avevo grande stima per mitsubishi ma finora si è comportata bene e potrei rivalutare il precedente modello dal look meno furgonesco, oppure la eclipse.

altre auto oneste sono alcune ford, la cougar ho idea che sia abbastanza impacciata. invece la focus 2.0 (non la st quella normale da 160cv) era molto divertente da guidare, se pure esteticamente abbastanza anonima ora.

Si, tutte le auto possono rompersi.
Ma se sei su un budget tirato, devi fare molta attenzione a cosa si rompe, quanto è identificabile prima dell’acquisto e a quanto costa ripararlo.

Prendo due esempi opposti
Tutte le 156 e derivate soffrono dell’usura dei braccetti anteriori. Costa qualche centinaio di euro fare il lavoro (meno se compri solo i pezzi e fai da te) ma è un difetto riscontrabile in sede di acquisto e una volta fatto il lavoro sai quella componente per altri 100.000km starà lì.

Viceversa le Mercedes inizio anni 2000. In quegli anni Mercedes sperimentò un can-bus proprietario. Che oltre a dare problemi, rende ancora oggi molto difficile lavorarci sopra con pezzi after market.
Se si rompe l’autoradio, devi comprare l’autoradio in Mercedes. Idem una qualsiasi delle altre centraline.

Se oltre i 3000€ ne hai altri 10000€ da fare da tampone. Amen. Se non li hai, è un casino.

Per questo consigliavo le w208, se Mercedes deve essere
Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor cat Elegance Evo

https://www.autoscout24.it/annunci/mercedes-benz-clk-200-kompressor-cat-elegance-evo-benzina-grigio-03875d8f-79e8-8631-e053-e250040a152c

Perché non hanno quella spada di Damocle. Meno problemi in generale ma soprattutto si riparano con meno difficoltà.

Premesso che sono ignorante in materia, ma io mi orienterei su BMW, aspirata, TP....mi dà l'idea che i ricambi si trovino....zingari e bulgari non possono sbagliare! Poi bracciale similoro...Rayban cinesi...tuta da ginnastica...ciabatte...quale milf potrebbe resisterti???

Occhio solo che poi gli arriva salvini