in passato non amavo questa auto, oggi invece la trovo molto piacevole

non mi piace per niente (neanche all'epoca sua) e non pensavo che valesse tutti quei soldi

Non mi ha mai esaltato, ma, conoscendo l'ambiente, tutto quello che è aircooled nel mondo VW ha i suoi estimatori.
Ci sono appassionati che sbavano per la VW 411 prima serie, che la casa stessa al momento della presentazione riconobbe essere non particolarmente riuscita esteticamente.

Sulle porsche c’è una bolla allucinante e francamente ridicola...stanno salendo persino le 986 2.5...

ho chiesto a "qualcuno" esperto del modello... la sua risposta:

Ciao. 914 fermo da 20 anni vuol dire che con un tagliandone e 100 km di strada perderà olio da ogni dove.i paraurti saran verniciati per due motivi, plastica rovinata, stuccata e verniciata per eliminare il problema, ... Va alzata e guardata la ruggine sotto, e lo spigolo tra parafiamma e parafanghi...
Se non parte son problemi, perché non si sa se la pompa benzina va (soldi), se il regolatore di pressione è bloccato (risoldi), se il sensore barometrico della D-jetronic è ancora sano (più soldi ancora), e se tengono gli iniettori (sono introvabili e non sono revisionabili, se li apri perdono più di prima)

diciamo che di tutto quello che mi ha scritto, quello che mi preoccupa di più sono gli iniettori

e io che pensavo che, smontando il motore e seguendo passo passo la puntata di "Affari a 4 ruote", avrei potuto ripararla da solo

sta macchinetta mi è sempre stata simpatica, quando ero piccolo l'aveva un meccanico che aveva l'officina vicino casa dei miei nonni e una volta mi portò a fare un giro.
mi pare che al tempo mio nonno avesse la renault 12 con 200.000km per cui anche il maggiolone mi sarebbe sembrato sportivo.

molto tempo dopo ne volevo acquistare una perchè costavano pochissimo, a prestazioni era abbastanza deludente rispetto alla linea però non era male da guidare. mi feci un pò spaventare dal fatto che aveva qualche punto di ruggine, non era messa troppo bene in generale. l'abitacolo è piccolino.
se fosse da comprare come giocattolo per imparare a riparla e farci qualche giretto secondo me non è male, infondo in quegli anni le sportive economiche non è che brillassero per prestazioni, la più veloce forse era la capri  .
secondo me la 2.0 è anche la versione migliore da comprare la 6 cilindri è molto più rara ed ha solo 10cv di più, la maggior parte di quelle che si trovano da noi sono quelle col motore sfigato.

dipende ovviamente dal prezzo. ora le porsche è il momento di venderle, pure la 912, che una volta si guidavano indossando la barba finta per non farsi riconoscere, han prezzi fuori di senno.

Quotazioni Porsche e Rolex sportivi usati...puro distillato di idiozia umana....non c'e' limite alla cretinaggine dell'Homo Sapiens...

comunque, a dispetto di quello che mi ha detto l'appassionato Porsche, ho fatto una ricerca in rete e di questa auto si trova di tutto, dall'iniettore alla più piccola vite.. ho parlato anche col mio "pompista" di fiducia (officina Bosch) e mi ha detto che a lui sembra strano che questi iniettori siano introvabili, calcolando che è un comune motore VW e che ce ne sono tantissimi ancora circolanti..... l'unico problema potrebbe essere la ruggine....
Secondo voi se gli offro 4.000 €, e lui mi risponde 5.000, conviene? (sempre se vuol vendere)

Per me si potrebbe tentare anche a 6.000, sempre ovviamente se la macchinetta ti piace.

Alla fine è sempre rivendibile con i giusti canali, non credo ci perderesti comunque.

Intanto qui c'è il libretto uso e manutenzione. 

https://www.subito.it/accessori-auto/porsche-914-libretto-di-uso-e-manutenzione-bari-307847949.htm

non so.. ci sto facendo un penZierino 

Porsche si vanta di essere in grado di fornire i ricambi per qualsiasi modello. Anche a me sembra strano che non si trovi niente.

non so... il bello di questi restauri è farseli da soli... io non ho molto tempo libero.... dovrei appoggiarmi a meccanici e carrozzerie esterne.. non so se il gioco vale la candela... impiegare anni per riportarla al suo splendore, per poi farci 1000/2000 km all'anno, boh.... non so....

Per farci 1000/2000km all'anno, puoi anche pensare di sistemarla solo di meccanica, e alla carrozzeria ci penserai poi.

Volevi dire: "Io non ho molto tempo libero , e fra poco non avrò piu' neanche un minuto libero per queste cose divertenti"...