Sbaglierò, ma per me il tuo problema non è il petrolio bianco

Era un problema emerso quando facevo enduro diversi anni fa, il discorso venne fuori a quell'epoca.
Da quando ho rincominciato circa 4 anni fa, non ho piú avuto problemi di catena (e spero di non averne, specie in mezzo alla foresta.... )

Io ho risolto con spray, prima preso al Bep s o come cazzo si chiama e poi preso della wd40
Quest ultimo a fronte di un prezzo inferiore di circa 2 euro va decisamente meglio
Si spruzza sulla catena e si aspetta 3/4 minuti, poi con uno straccio si passa bene la catena e torna nuova, non uso più nemmeno pennello o spazzolino, libera le maglie e diventa esattamente come quella di Andrea

Come la mia, c’è solo la mia

Ma smettila, comunque lo spray di cui parlo ha fatto resuscitare la catana di homer del vfr che veniva lavata e ingrassata ogni 35mila km

 

ma qui son più sabbie mobili che fuoristrada
immagino che a volte qualche moto la lasciate giù perchè irrecuperabile

Forse qualche migliaio di km in piu

E invece, riguardo la cinghia, che consigli date? 

Che le moto con la cinghia sono tutte dei cancelli

buttala 

Appena presa, dovrei già buttarla?

ma no che hai capito, intendevo solo la cinghia..........................................................

Se è una BMW F800, puoi anche tenere tutto. Se è un'Harley Davidson, puoi anche buttare tutto

Facciamo che non butto niente, a prescindere ...