Motore 3 cilindri 1.6 turbo da 261cv, trazione integrale (con in opzione doppio torsen) con ripartizione selezionabile tra 60:40, 30:70 o 50:50, peso 1280kg. Prezzo in giappone tra i 3.96 e 4.56 milioni di Yen (circa 35000,40000 euro).

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https://www.carscoops.com/2020/01/should-toyota-sell-the-gr-yaris-in-the-u-s-and-canada-theres-a-petition-for-that-too/

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Meravigliosamente inutile. Sarebbe perfetta per andare a lavoro 

rigorosamente col kit pista con i differenziali evoluti, freni maggiorati, etc 

Meravigliosamente anacronistica, una luce in un tunnel di elettrodomestici totalmente inutili...

La  cosa bella è che sembra essere una vera bomba.
La cosa brutta è che oggi per stupire servano 260cv su un'utilitaria

Brutta fuori e dentro.
Abbinassero la meccanica ad una spiderina

avra' anche qualche cv ma minchia sono sempre quarantamilaeuroquaranta  per una microcar a 3 cilindri...

https://www.motortrend.com/price/30-40k/

Tra cui (a partire da...)

Camaro $31,500
Challenger $30,645
Mustang $31,685
Toyota 86 $30,115

 

Questa è  l’equivalente 2020 della Audi Quattro, Delta Integrale e Escort Cosworth.

2500 pezzi/anno esclusivamente per ottenere omologazione di parti specifiche per il gruppo R5.

3 porte anziché 5, tetto più basso, parti in carbonio.
Anche il motore è specifico. Dal prossimo anno nella categoria R5 saranno ammessi i 3 cilindri, con il non trascurabile vantaggio di poter disporre di 13mm di alzata camme contro gli 11mm dei 4 cilindri.

Rick paragone totalmente insensato...a parte che in Europa quelle auto costano 10/15mila euro in piu (a parte la 86 che va la metà), ma non centra niente...la mini jcw gp costa 50mila euro e non ha la meta della tecnologia di questa

Stai a vedere che i 3 cilindri non sono poi motori da buttare nel cesso come tanti sostengono

son cambiati molto i 3 cilindri... negli ultimi anni son passati avanti anni luce

il paragone e' insensato secondo i TUOI parametri

io se ho da spendere una x cifra x una auto, ho i MIEI parametri, che partono dal mio budget e quanto bang-for-the-buck riesco ad ottenere

e il paragone lo faccio qui negli USA
https://www.carscoops.com/2020/01/should-toyota-sell-the-gr-yaris-in-the-u-s-and-canada-theres-a-petition-for-that-too/

se importassero la yaris GR si scontrerebbe economicamente con le auto citate e qualcuna altra

Qui negli USA della tecnologia che fa costare una microcar come una Mustang frega poco. Perche' credi non sia in programma la sua importazione ...? 

I car manufacturers ragionano globalmente...

In questo caso la scelta è dettata dal vantaggio regolamentare.
Un po' come quando per il DTM Alfa si inventò la supercazzola brematurata per usare il 6V PRV anzichè il Busso

Riccardo è insensato perchè non esiste la versione US della Yaris, quindi non si può confrontare il prezzo US delle macchine che hai citato con quello della macchina in oggetto... in europa le macchine che hai citato costano dai 10 ai 20 mila euro più della yaris, quindi il tuo discorso non è applicabile alla realtà 
Allora io ti posso dire che a parità di costo comprerei una Ferrari 488 al posto di questa Yaris... smentiscimi 

Ma non puoi fare un paragone del genere. Questa e' effettivamente un auto da rally omologata per strada. Non e' stilosa, non e' chic, e' solo professionalmente cazzuta. Se poi come e' stato scritto, sarà prodotta in solo 2500 esemplari, non voglio nemmeno pensare alle quotazioni a cui arriverà.

Comunque, LA VOGLIO !!! (erano anni che non scrivevo una roba del genere  )

La Delta Integrale costava nell'ultima versione 31.892€

https://www.automoto.it/catalogo/lancia/delta/turbo-16v-cat-hf-integrale/23731

Oggi sarebbero 51.346€ secondo la rivalutazione Istat.

Oh, un sacco di soldi per una roba con solo 4 cilindri senza accessori!!

p.s. siamo ormai così "abituati" a vedere robe iperprezzate con la scusa del premium, che non andiamo nemmeno più a vedere cosa sta sotto la pelle.....