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TonyH
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Phormula |
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Giugno 08, 2020, 06:43:35 am |
Utente standard, V12, 12402 posts |
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Se proprio si deve incentivare, io vedrei una soluzione permanente, come quella giapponese per le k-car. Ovvero un regime fiscale agevolato per vetture al di sotto di certi limiti di cilindrata, peso e dimensioni. Le automobili che servono per convivere con i nostri centri storici, ma che le aziende non vogliono fare perchè non sono redditizie.
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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Giugno 08, 2020, 09:56:39 am |
Staff, V12, 23946 posts |
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Se proprio si deve incentivare, io vedrei una soluzione permanente, come quella giapponese per le k-car. Ovvero un regime fiscale agevolato per vetture al di sotto di certi limiti di cilindrata, peso e dimensioni. Le automobili che servono per convivere con i nostri centri storici, ma che le aziende non vogliono fare perchè non sono redditizie.
concordo....
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L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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Loggato
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Nick85 |
du choke is megl' che one |
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Giugno 08, 2020, 11:07:08 am |
Utente standard, V12, 3228 posts |
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secondo me dovrebbero fare incentivi sulle auto che percorrono pochi km e dovrebbero spingere molto sul trasporto pubblico.
Alla fine sarebbe pure giusto comprarsi la Ferrari per vezzo e per fare il giro della domenica. Fai girare l'economia ed è un passatempo, ma non è fattibile ai fini dell'inquinamento girarci tutti i giorni. La mobilità individuale è poco sostenibile sulle lunghe distanze, si deve puntare su modelli nuovi di viaggio: mobilità collettiva per le lunghe distanze ed individuale a basso impatto per il last mile (vedi monopattini elettrici, bici e veicoli similari).
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Somaro special parts Rulez!!!
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Giugno 08, 2020, 12:55:55 pm |
Utente standard, V12, 46984 posts |
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secondo me dovrebbero fare incentivi sulle auto che percorrono pochi km e dovrebbero spingere molto sul trasporto pubblico.
Alla fine sarebbe pure giusto comprarsi la Ferrari per vezzo e per fare il giro della domenica. Fai girare l'economia ed è un passatempo, ma non è fattibile ai fini dell'inquinamento girarci tutti i giorni. La mobilità individuale è poco sostenibile sulle lunghe distanze, si deve puntare su modelli nuovi di viaggio: mobilità collettiva per le lunghe distanze ed individuale a basso impatto per il last mile (vedi monopattini elettrici, bici e veicoli similari).
Tutto ciò si potrebbe realizzare semplicemente spostando bollo e assicurazione (a parte i malus dovuti agli incidenti con colpa) sui carburanti (chi piu' viaggia, piu' paga, auto ferma non paga un casso). Così puoi prenderti 10 macchine, anche duemilacavalli, nuove o usate, e se le usi poco paghi poco di spese fisse. Altro che superbollo del menga. Come dice ? Gli stranieri che vengono qui pagano le accise anche loro ? Certo, sarà una specie di tassa di soggiorno.
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baranzo |
Nothing's as it seems! |
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Giugno 08, 2020, 13:14:02 pm |
Global Moderator, V12, 27239 posts |
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Tutto ciò si potrebbe realizzare semplicemente spostando bollo e assicurazione (a parte i malus dovuti agli incidenti con colpa) sui carburanti (chi piu' viaggia, piu' paga, auto ferma non paga un casso). Così puoi prenderti 10 macchine, anche duemilacavalli, nuove o usate, e se le usi poco paghi poco di spese fisse. Altro che superbollo del menga. Come dice ? Gli stranieri che vengono qui pagano le accise anche loro ? Certo, sarà una specie di tassa di soggiorno. Assolutamente d'accordo, e per evitare il turismo del pieno sarebbe ancora meglio se tale norma venisse inserita nelle direttive europee in modo che ogni paese applichi la stessa forma di imposizione, Svizzera compresa.
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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Nick85 |
du choke is megl' che one |
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Giugno 08, 2020, 13:55:58 pm |
Utente standard, V12, 3228 posts |
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Tutto ciò si potrebbe realizzare semplicemente spostando bollo e assicurazione (a parte i malus dovuti agli incidenti con colpa) sui carburanti (chi piu' viaggia, piu' paga, auto ferma non paga un casso). Così puoi prenderti 10 macchine, anche duemilacavalli, nuove o usate, e se le usi poco paghi poco di spese fisse. Altro che superbollo del menga. Come dice ? Gli stranieri che vengono qui pagano le accise anche loro ? Certo, sarà una specie di tassa di soggiorno. sono d'accordo, manca solo l'incentivo sul trasporto pubblico. Parliamoci chiaro, prendo l'esempio di Milano: Il trasporto nelle ore di punta era già saturo prima del Covid, adesso sarà inutilizzabile a causa della capienza dimezzata per le restrizioni applicate. Si deve fare un piano serio, per triplicare almeno la capacità dei mezzi esistenti, altrimenti nel giro di 20-30 anni potremmo essere già con l'acqua alla gola. É molto difficile farlo.
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Somaro special parts Rulez!!!
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