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1220 Visitatori + 1 Utente = 1221
TonyH
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Giugno 11, 2020, 22:41:31 pm |
| Staff, V12, 28734 posts |
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Mazda Rx-7
A.R. 164 T.S. vs. Lancia Thema 16v LS
Peugeot 106 950 XN vs. 1100 XT
Fiat Tempra 4x4
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Giugno 11, 2020, 22:43:41 pm |
| Staff, V12, 28734 posts |
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A.R. 155 2.0i Turbo 16v Q4 vs. Opel Calibra 2.0i Turbo 4x4 vs. VW Passant Variant Syncro 2.0 GLi
Nissan Micra 1.0 SLX vs. 1.3 Super S
Peugeot 405 1.8 SRI
Autobianchi Y10 1.1 Elite
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| Raven |
Wild thing, you make my heart sing |
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| Giugno 12, 2020, 00:01:30 am |
| Staff, V12, 19424 posts |
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La calibra turbo era un bellissimo missile
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Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Giugno 12, 2020, 08:43:24 am |
| Staff, V12, 28734 posts |
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La calibra turbo era un bellissimo missile
E a differenza di tutte le altre, consumava pure poco. |
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| alura |
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| Giugno 12, 2020, 08:49:47 am |
| webmaster, V12, 50851 posts |
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La calibra era davvero un gran mezzo!
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Giugno 12, 2020, 11:10:50 am |
| Utente standard, V12, 46984 posts |
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| Raven |
Wild thing, you make my heart sing |
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| Giugno 12, 2020, 11:17:27 am |
| Staff, V12, 19424 posts |
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Credo che le uniche 2 per cui potrei fare una follia siano la M3 E30 e la Omega Lotus....ma entrambe hanno quotazioni assurde e decisamente lontane dalle mie possibilità
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Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Giugno 12, 2020, 11:32:47 am |
| Staff, V12, 28734 posts |
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“Veicolo non più disponibile” Edit: purtroppo l'ho vista, meglio fosse stata non più disponibile « Ultima modifica: Giugno 12, 2020, 12:52:09 pm da TonyH » |
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| Phormula |
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| Giugno 12, 2020, 11:35:40 am |
| Utente standard, V12, 12402 posts |
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L'airbag conducente è del tipo fisso.  |
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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| Emi |
...e quattro! |
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| Giugno 12, 2020, 11:52:25 am |
| Utente standard, V12, 58199 posts |
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Calibra aveva un aerodinamica non da poco,
Nel gruppo ai tempi ne circolava una 8 valvole che consumava veramente un cazzo a velocità costante, me la ricordo bella anche dentro
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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| Phormula |
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| Giugno 12, 2020, 11:58:58 am |
| Utente standard, V12, 12402 posts |
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Calibra aveva un aerodinamica non da poco,
Nel gruppo ai tempi ne circolava una 8 valvole che consumava veramente un cazzo a velocità costante, me la ricordo bella anche dentro
Vero, era una coupè indovinata e non era un salasso da mantenere. Aveva un solo difetto, i fari che non illuminavano bene di notte. |
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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| Emi |
...e quattro! |
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| Giugno 12, 2020, 12:26:32 pm |
| Utente standard, V12, 58199 posts |
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Vero, era una coupè indovinata e non era un salasso da mantenere.
Aveva un solo difetto, i fari che non illuminavano bene di notte.
Se non ricordo male la turbo aveva anche guarnizione testa fragilina |
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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| Phormula |
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| Giugno 12, 2020, 12:51:24 pm |
| Utente standard, V12, 12402 posts |
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Se non ricordo male la turbo aveva anche guarnizione testa fragilina
Un po' tutti i motori turbo di quegli anni, turbine, guarnizioni di testa e fasce elastiche. Soffrivano molto gli strapazzi, tipo essere tirati a freddo o spenti quando erano surriscaldati. Se li trattavi bene, duravano come gli aspirati, ma la probabilità che una versione turbo capitasse in mano al truzzo senza rispetto era altissima, soprattutto nell'usato. |
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Giugno 12, 2020, 12:54:11 pm |
| Staff, V12, 28734 posts |
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Vero, era una coupè indovinata e non era un salasso da mantenere.
Aveva un solo difetto, i fari che non illuminavano bene di notte.
Si, in un gente motori del 1992 fecero una prova tra i vari fari delle auto e calibra se la cavò maluccio. Brillò invece 605. apro una parentesi. Certo che il confronto con i numeri adesso in edicola è impietoso. Allora trovavi tutti gli spaccati tecnici e dati (tra cui le rapportature del cambio). Oggi abbiamo giornali di auto che non parlano più di auto. |
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| Phormula |
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| Giugno 12, 2020, 13:14:24 pm |
| Utente standard, V12, 12402 posts |
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Oggi abbiamo giornali di auto che non parlano più di auto.
Prendono le cartelle stampa delle case, ci aggiungono alcune considerazioni di carattere generale e a volte non rifanno nemmeno le foto. |
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