Infatti qui dice che i veicoli storici sono esclusi dai blocchi della circolazione.

E questo, unito al fatto che non paghi bollo ed hai assicurazione agevolata, non è cosa da poco.

http://www.nuovocodicedellastrada.it/blocco-regione-lombardia.html

Buttarla no, qualcuno che te la compra lo trovi di sicuro.

Prima di buttarla fai un fischio 

E dopo averla buttata canta una canzoncina allegra.

Hornet come già detto non sbagli, la mia era troppo vecchia se no potevamo parlarne

Riguardo le moto con pochi cavalli posso dire la mia , Hornet aveva 95 cavalli (reali 80 visti i km) Transalp ne ha 60, una 20ina di kg a favore di Hornet,
A guardare solo i numeri Transalp ne esce con ossa rotte, ma le moto bisogna provarle, sabato sono andato al mare con Daniela, due persone + bauletto pieno,
Transalp e' andato benissimo 140-150km/h in autostrada senza alcun problema, nel misto si muove bene e da sicurezza, non bisogna solo pretendere di superare un autoarticolato in salita in uscita da un tornante usando la 5a
Er6 potrebbe non essere troppo sbagliata, io la vedo solo scomoda

Però dice di volerla usare per il "tragitto casa/lavoro/milano/giretti", tant'è che reputa "grosso" già un VFR 800.
Non la vedo adatta una moto di quel genere, specie per circolare in città.

La vedrei molto bene se uno volesse farne un uso prevalentemente turistico/extraurbano.

Poi, chiaro, se piace, si fa tutto eh.

mauring ha perfettamente ragione e sarebbe certamente la scelta più giusta.
Ma siccome sto facendo finta resto sui miei paletti: agile, intorno al 600 e non oltre 10/max 12 anni

Sottoscrivo Hornet... per me ha tutto quello che cerchi, non puoi sbagliare con quella e ce ne sono abbastanza nell'usato. Ed e' pure bella

esempio:

https://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-cb600-hornet-abs-milano-340582174.htm

Ed è più comoda di quanto sembri. Mal che vada si mette una sella più imbottita.

Io giusto ci aggiungerei il puntale/spoiler sotto gli scarichi

non mi avete detto della storia del "depotenziata a libretto"
vedo che parecchie moto vengono vendute con questa annotazione: può creare problemi?

Se ti scrivono "depotenziata a libretto", presumibilmente l'hanno riportata a potenza piena ma senza annotarlo sul libretto, così rimane guidabile (sulla carta) anche da chi la patente A2.

Teoricamente potresti avere problemi in caso di controlli, se la mettono su un banco, ma chi cavolo lo farà mai?
Io non correrei il rischio comunque.

Ma te come sei messo a pantente ?

dovrei farla....

Solo la pratica o anche teoria ?