Mister sandalo, mi spiace ma non conosci quello di cui stai parlando.


A meno che non ti riferisca a scooter o alle 125 2T dei primissimi anni 90 (che nella prima metà del contagiri erano assolutamente morte, lasciandoti però il tempo di ragionare su quello che stavi facendo), direi che sono almeno almeno 20 anni che non è affatto comune avere un monocilindrico come primo mezzo.


Mi riferisco al grassetto:

4 cilindri non vuol dire automaticamente "RR spaccapolsi": ci sono ottime naked, come la Honda Hornet 600 di cui si parlava, che, secondo me, sono la moto perfetta per imparare.

Forse ti è sfuggito, ma la MT07 fa 130 mph di top speed e meno di 13 secondi nel quarto di miglio (se riesci a tenerla abbastanza giù).
Direi che non sia il caso di parlare di alcun compromesso sulla potenza. Anzi, mi sa che è uno dei bicilindrici più svelti in circolazione.
Mi stupisco persino che &re@, che di km su 4 cilindri non RR e non spaccapolsi ne ha fatti persino più di me, ti dia ragione.

Detto ciò, Raven è contento e lo siamo tutti per lui 

Esatto. E se almeno, per puro caso, le FdO fermano i ladri prima che tu te ne sia accorto che ti hanno fregato la moto, inizia a puzzargli qualcosa.

Io concordavo sul fatto che l'MT07 è una ottima scelta.
Lo sarebbe stata anche un'Hornet 600 certamente.
Cioè non scarterei l'MT07 solo perché è bicilindrica, come mi pare tu intenda.

Fra parentesi, prima delle attuali "4", ho avuto proprio un bicilindrico parallelo 500cc per diversi anni.

gli adesivi fanno schifio anche a me, devo mettermi lì con calma......

Perché non hai i documenti? Mah se li tieni nella giacca nel 90% delle uscite li dimentichi a casa...se ti fermano passi te per ladro allora 

Oddio se le fdo lo fermano e non c' e alcuna denuncia il ragazzo dice che gli ho prestato la moto per una commissione e se ha patente in regola lo lasciano andare,
Io ho copia del libretto elettronica (che serve ad un cazzo) come dice Andrea se rubano non riportano

Circolare senza carta di circolazione è violazione dell'articolo 180/1/a del CdS.
Chi non lo contesta fa omissione di atti di ufficio, che è penale.
Quindi, sempre nel caso fortuito che i ladri vengano fermati, non penso nè che le FdO si bevano simili storielle di prestiti per commissioni, nè che si facciano sfuggire l'occasione per approfondire.

Ma tant'è, ognuno fa come vuole coi suoi documenti
Si stanno solo dando suggerimenti a chi li chiede, poi valuterà lui.


Mai successo 

A me invece sì
Quelli del CB li tengo in casa visto l'uso sporadico, mi è capitato di scordarmeli...
Soluzione: mettere le chiavi della moto nella stessa busta dei documenti, vedrai che non te li scordi

Quelli dell'Hornet invece sono sempre nel sottosella.

Bho io li tengo sotto la sella, se no ogni 3x2 andrei in giro senza documenti

pure io sempre fatto cosi.

in italia e' possibile dare fotocopie autenticate alle forze dell'ordine in caso di controlli?

Che io sappia sì, almeno (tanti) anni fa era possibile, non so adesso.

Complimenti x l'acquisto!
Ti hanno già detto molto sul ferro, ma col tuo status di neofita l'avrei senz'altro cercata e presa con l'ABS (che dall'unica foto parrebbe non esserci).

Linea aggressiva, corta, leggera (164kg), reattiva, motore che spinge sempre...una piccola fun bike per principianti, ma non solo, già matura
per farci quello che faresti con moto con più credenziali. Non sono d'accordo con chi scrive che l'approccio migliore per iniziare sia il 4 cilindri:
la moto è fatto emozionale, chi ci sale prima o poi cerca il brivido e sui 4C ce l'hai a >6/7.000 giri che corrispondono a velocità da ritiro e asticella
del superamento limiti individuali già in rosso patocco, mentre il bicilindrico rende ben prima, dandoti tutto quel di cui hai bisogno x divertirti dai
3 agli 8k rpm e andamento più accettabile x le tue capacità e per le FdO.

L'ho provata mezzoretta alla presentazione, ho 'sofferto' molto l'on-off specie in città. Qualche possessore lamenta la frenata poco incisiva specie
del post., la scarsa precisione dell'autonomia residua carb., e una strumentazione non intuitiva che costringe a distrarre lo sguardo (ma oggi
sono tutte digitali), la forcella morbida che affonda facile. Nel complesso la migliore del segmento, IMHO

Ma alla fine sempre lì si torna: se quando ti appare in garage ti strappa il ghigno da ebete, è lei 

Enjoy

MI stupisco di te...
Documenti sempre al seguito, ma mai nella moto.
E te lo dice uno che ne ha cambiate una ventina in 4 anni

L'H900 ?

È parcheggiata qui sotto (coi documenti nel sottosella )

Situazione ad oggi, ma sempre in evoluzione !
Per nn parlare delle 4R

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