Dire che si può chiudere, la scelta è già stata fatta. O no?


Anyway, penso che basti questa foto per decidere..

Intanto son co tengo che tu stia meglio, immagino non sia stato semplice il periodo spero che tutto sia risolto
Per la scelta onestamente non amo nessuno dei due, ma un range in America? Che modelli ci sono?

Ragionando col cuore, la Levante e' la scelta preferita anche per me se non altro per "cambiare aria"....

Anche questo e' un gran bel vedere....

io voto, come immaginate, GC ....perché  è un ignoranza che non tornerà  mai più! Levante va benissimo....ma è un supersuv come GLE 63 AMG, Audi Q7-8 , BMW X5 , Jaguar ...etc etc...poi c'è  quello fatto più o meno bene..

Il bello e' proprio che il Trackhawk sa essere ignorante ed anche abbastanza raffinato al tempo stesso...ha una doppia personalita'...

Bello risentirti e bello sapere che stai bene... 😊
La levante è bellissima davanti, inguardabile dietro sembra una Hyundai (ix35 se non ricordo male)
La GC sembra più prestigiosa considerando la versione speciale...

Io sceglierei altro, ma tra le due probabilmente sceglierei la GC... peccato davvero per quel culo altrimenti la Levante sarebbe il più bel Suv in strada sia come estetica frontale che di meccanica (derivazione Ferrari)

😊

e una Mercedes G klasse magari amg?

Va bene la forma a scatola ma e' davvero troppo, troppo "dura e pura"...e cara.....

Se voglio il super SUV squadrato, come value for the money e contenuti il Trackhawk e' imbattibile con uno dei migliori e raffinati driveline sulla piazza insieme all'Urus ed alle MB AMG.

Tra i SUV dalla linea "sportiva" devo spezzare una lancia a favore dell'Urus...lo so mi sputerei in faccia per dire una cosa del genere ma devo ammettere che ha un suo fascino.
All'inizio lo avevo bollato come inguardabile poi invece vedendolo e rivedendolo per strada ho cambiato idea....abbastanza originale e "strano", lo metto al secondo posto come gradimento estetico dopo il Levante....vabbe' che il problema non si pone perche' comunque non me lo posso permettere quindi...

Bocciatura senza appello invece per i soliti Cayenne, l'orrido X6 ed i pestiferi Mercedes SUV Coupe', questi ultimi sia dentro che fuori.

Tra i "piccoli", il mio preferito e' lo Stelvio Quadrifoglio (che pero' provenendo dal GC mi ha dato la sensazione di essere "fragilino"), il Macan devo dire che mi garba molto di piu' del Cayenne.

qui il classe G è quasi un affare, ha una tenuta del prezzo molto alta.

oltre a essere di gran moda, molto più di quei suv li.

Urus non mi piace.

Visto ieri un GLC amg con mascherina panamericana , sfiziosetto direi.

Su quello hai ragione, il G si svaluta pochissimo perche' praticamente non cambia mai, stilisticamente e' sempre quello. E' il vantaggio dei SUV squadrati, invecchiano poco (il G e' l'estremizzazione del concetto), altro esempio, i Range Rover....prendi il Range originale, aggiorna fanaleria e dettagli vari (paraurti, giunzione vetrature, etc...), metti cerchi e ruote piu' grandi e sarebbe attualissimo.

Una bella Urus giallo oro come quella di Philip Plein che si vede spesso girare per Lugano sarebbe fantastica!

Mamma mia quanto è brutta quella macchina... Ho visto invece un rsq8 e a parte gli orribili cerchi dorati é proprio un gran mezzo... Peraltro dissimula alla grande le dimensioni immense.
Ottima scelta il levante trofeo però l'ignoranza della gc track hawk me la farebbe preferire sempre e comunque!

Ho visto sabato il primo defender 110 nuovo modello... Che figata, però é veramente enorme

deluso dal defender, è un suv fiketto

a questo punto attenderò un ineos granadier..

Comunque avevamo valutato pure una RS7 (ovviamente generazione precedente) che sarebbe stata la quadratura del cerchio come funzionalita' senza doversi rivolgere ai SUV ma non sono riuscito a trovare un'esemplare recentissimo con pochissime miglia. La nuova A7 non mi piace per nulla, specie gli interni che trovo orribili, e la futura RS7 sara' ovviamente basata su questa e pure con la possibilita' che sia "infestata" da roba ibrida.

In Europa ti risulta siano gettonati i V8 benzina 6 litri? Il mercato USA è unico oserei dire del resto le case americane non hanno mai nemmeno affrontato il downsizing che invece tutti i costruttori europei hanno messo in pratica ormai da anni. Che la Maserati dentro non sia avveneristica e particolarmente bella lo riconosco ma vogliamo mettere il tridente con la Jeep?
Per il resto qua ognuno esprime il suo parere ed io la GC non la vorrei nemmeno regalata, poi se uno vuol sentirsi dire che la sua scelta è la migliore è inutile aprire discussioni chiedendo consigli o no?