In tessuto come praticamente tutte, di serie ... non mi pare la Tesla sia in ermellino 

Ma volendo lo si puó ordinare con altri materiali e colori. Le tedesche sono sempre state cosí, questo non é un discorso di finiture, ma di equipaggiamento. Ovviamente non si puó mettere in dubbio che i tedeschi sul fatto della configurabilitá di giocano non poco....e che alcune cose, specie sulle versioni piú costose, dovrebbero essere disponibili di serie, ovvero dare la possiblitá di scegliere i materiali, senza che peró questo si traduca in costi extra.

Infatto io non parlavo di Tesla che come finiture e' oggettivamente scarsa...

Sul Seg E premium ormai molti offrono di serie l'imperiale in Alcantara.

No, sulla RS5, qui in USA, l'imperiale quello e', lo puoi avere in Alcantara sulla RS6. Il bagagliaio con la lamiera scoperta sopra te lo tieni anche sulle Serie 5 da oltre 100.000 dollari. Sicuramente i Tedeschi giocano molto sulla estesa possibilita' di personalizzazione. Mercedes e' al momento effettivamente al top, a mio avviso, come finiture da C Class in su...

Le finiture sui segmenti alti di marche premium fanno ridere a prescindere, visto il prezzo delle relative vetture.

Costano come un Camper di buona marca da 7 metri, che ha dentro l'arredamento di un miniappartamento, impianto idrico, elettrico e di riscaldamento compresi.

E stiamo lì a vedere l'mperiale in Alcantara o il baule rivestito, ahahah... Dovrebbero averlo in oro zecchino. Hanno un value-for-money pietoso. Sono delle inculate pazzesche.

Che il value for the money sia basso e' vero ma se in piu' fanno pure gli sparagnini attaccandosi ai centesimi (quanto gli puo' costare in moquette rivestire il bagagliaio completamentre??) fanno veramente girare.....

Non riesco a comprendere la tua idiosincrasia per il tetto in tessuto: è un buon materiale, posato bene ... inoltre, lo trovo molto morbido al tatto, pur se non si passa il tempo a tofignare l’imperiale. Sui montanti, in effetti, è più ruvido, ma sempre ben steso.

Comprendo, invece, la questione "lamiera a vista".

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Meglio una barca a vela media ... delirio comparativo per delirio comparativo ...

Dai su l'imperiale in Alcantara e' oggettivamente piu' bello....certo poi non serve a niente, ma parliamo comunque di superfluo non di necessario. Sulle Audi 200 ho avuto l'imperiale in finta pelle/vinile che devo dire era validissimo perche' facile da pulire, sarebbe bello se qualche casa lo proponesse ancora....pero' quello delle Audi era soggetto a scollature, problema che accomunava anche altre auto di quel periodo (ricordo le Argenta con il tetto costellato di puntine da disegno)

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Ah, beh ... dal punto prettamente estetico, nulla da eccepire. Riflettevo sulla pseudo equazione tessuto = bassa qualità di finitura, tutto lì.

Ricordo anche io gli interni di cui parli, sì, carini, ma molto anni 70/80

Spesso il rivestimento del tetto si stacca non tanto per la bassa qualità, ma per la prolungata esposizione ad alte temperature.

Auto nere che stanno parcheggiate chiuse al sole tutto il giorno hanno gli interni ed il tetto che raggiungono temperature allucinanti, e alla lunga il rivestimento ne risente non poco.

Il tetto delle Argenta si scollava anche con quelle messe in garage...oggi durano molto di piu'.

A quei livelli non c'e' bassa qualita', semmai dettagli piu' rifiniti/curati. Anche la tanto vituperata plastica rigida non e' tutta uguale...anzi nelle parti proprio basse dell'abitacolo, dove la pedata e' sempre in agguato, non mi dispiace

Dell’Argenta il tetto che di scollava era forse l’ultimo dei suoi difetti   

Pur essendo nata vecchia (era una 132 rinfrescata) invece fu complessivamente una buona auto.